Véhicule de collection Diesel : CT tous les 5 ans, mais le contrôle de la pollution ?

Bonjour à tous

J’ai un vieux pick-up diesel Ford P100
Je me posais la question de le passer en CG collection
Actuellement contrôle pollution tous les an, et CT général un an sur deux comme tous les utilitaires

Quelle serait la situation en CG collec ???
CT général tous les 5 ans, mais pour la pollution ?

Je n’ai pas réussit à trouver une info fiable.

A vous les studios

Aucune idée de la réponse, en revanche je suis a peut près certain que tu devrais pouvoir le trouver sur Le site de l'UTAC.
Normalement on y trouve les références réglementaires et législatives et les protocoles de contrôles.

Je suis bien en « CTTE » et 29/97/1991 pour la première immat. Donc ?

Tous les 5 ans, il faudra que le véhicule ne dépasse pas les tolérances relatives à son année de première mise en circulation.

J’ai la flemme de chercher sur Gogole et je réponds de mémoire.
Avant 1972 pour les véhicules à essence, on pollue comme bon nous semble.
Pour les mazout, c’est un peu plus tard.

Au tour des geeks de trouver les bons textes 

1991… Aïe ! 

Oui d’après l’Utac il semble que ce soit tous les 5 ans, point. Comme une voiture particulière

Pas de geek de passage ?
J’ai trouvé ça :
[url=https://www.protechnologies.fr/actualites/le-controle-technique-des-voitures-de-collection#:~:text=Pour ce qui en est,lors de leurs contr%C3%B4les techniques.]https://www.protechnologies.fr/actualites/le-controle-technique-des-voitures-de-collection#:~:text=Pour%20ce%20qui%20en%20est,lors%20de%20leurs%20contr%C3%B4les%20techniques.[/url]

Où on peut lire ça : 
Pour ce qui en est du contrôle pollution, les véhicules anciens ne sont bien évidemment pas adaptés aux normes européennes. Ainsi, les voitures de collection polluantes produites avant 1972 pour une Essence et 1980 pour une Diesel ne sont pas soumises au contrôle pollution lors de leurs contrôles techniques.
Content de ne pas m’être trop gouré : Aloïs n’a pas encore trop de prise sur moi.

Bref : un zamout de 91 qui fume et qui pue, c’est pas bon. 

Oui, ça ce sont les normes de la partie "pollution" du contrôle technique. Il y a même des tableaux selon l'année de fabrication, de CO pour les essence, d'opacité des fumées pour les diesel.
Que la carte grise soit de collection ou pas, ce sont les mêmes, seule change la périodicité (5 ans ou lieu de 2).

Mick s'interroge sur la nécessité du contrôle antipollution annuel spécifique aux utilitaires, à faire en plus du contrôle technique.

Et non, même après avoir cherché pas mal, je n'ai pas la réponse...
Peut-être faire un mail à la FFVE.

https://www.utac-otc.com/vehicule_leger/le_controle_technique/Pages/contr%C3%B4le-complementaire-pollution.aspx




https://www.utac-otc.com/vehicule_leger/le_controle_technique/Pages/Reglementation-specifique-vehicules-collection.aspx



https://www.utac-otc.com/REGLEMENTATION/Arr%C3%AAt%C3%A9s%20et%20d%C3%A9crets%20publi%C3%A9s/AM%2042%2000%2001_CTVL_r%C3%A9vision15a_15062011.pdf

Je vais peut-être dire une connerie mais demander au centre de controle technique ce qu’il fait si il a un véhicule de collection comme le tien ne pourrait pas t’éclairer?

Sinon, viens habiter ici: pas de controle technique ni de controle pollution. Pour faire réparer un diesel par contre…

Philooo a écrit:
Mick s'interroge sur la nécessité du contrôle antipollution annuel spécifique aux utilitaires, à faire en plus du contrôle technique.

J’avions pas compris cette subtilité. 

Mon mazout de 84 est passé en CG collection mais a changé de genre en passant : de Ctte Fourgon il est passé à Vasp caravane et donc il ne doit plus passer que tous les 5 ans en théorie parce que je ne mets plus les pieds au CT.


La suggestion de Palica me semble frappée au coin du bon sens : poser la question au CT local. 

Vous avez toutes les réponses plus haut, c'est l'utac qui forme les contrôleurs...






C'est tous les 5 ans sans contrôle complémentaire.

Palica Gringo a écrit:Je vais peut-être dire une connerie mais demander au centre de controle technique ce qu’il fait si il a un véhicule de collection comme le tien ne pourrait pas t’éclairer?

Sinon, viens habiter ici: pas de controle technique ni de controle pollution. Pour faire réparer un diesel par contre…

Le centre de CT n'a pas su me répondre, l'UTAC lui semble clair
A suivre
Pour le réglage des Disels, depuis ma Golf 1 je me suis equiper pour régler les pompes au comparateur !
Le Canada, faudra que je visite un jour !

je suis toujours sur cette utain d' attestation ...

- Je ne vois pas de demande de CT ? (Dans mon cas, peut être parce que j'ai la CG a mon nom ?)
- Photos couleur ??? 
- Je ne trouve pas le formulaire "fiche de suivi ffve"

Quelqu'un a essayer la version en ligne sur le site de la FFVE ? Moi je n'arrive pas a voir si les photos se chargent bien ? (PC = Mac)

Le CT, c'est uniquement si il y a changement de titulaire.

Pour info, un PC n'est pas un mac.
Les adorateurs du mac ne supportent pas cette confusion.

Tu as raison, mais je dis PC pour vulgariser, mais Personal Computer s'adapte 
pref mon vieux clou (2012 quand même)
Ne reaffichait pas les chargements de photos sou Safairi
Du coup j'ai tenté sous Firefox et BINGO !!!! 
J'ai payé et ... a suivre ! 

bonjour ma 505 GTD de 1984 passe sans probléme pas de normes de pollution a l'époque sur la cg je suis tranquille jusqu'à 2028 jc

Il semblerai que je sois dans la même situation, malgré que ce soit un utilitaire, dixit le site de l’UTAC

pour vous, ça a mis combien de temps, pour obtenir la CG, une fois que l'on a envoyé le certificat FFVE a l'ANTS ?

je vient  de faire la démarche j'ai reçu un sms me donnant un délais de un jour à un mois pour traiter la demande jc

Ça une bonne amplitude ;-)
Merci pour le retour