Nouveau parmis vous.

Bonjour, 
André Vonthron 54 ans de Colmar je roule en R60/7 depuis peu, Mai 2023.
Depuis le 13/5, j'ai remis en route Irène ma BM.
Nous avons déjà parcourus 4000 KM et dans l'ensemble ca va bien.
La semaine dernière, j'ai garé Irène et ne m'en suis pas servi.
Puis je voulais faire un tour normal..... Mais une odeur d'essence dans le garage me fit comprendre qu'il y a un problème !!! En effet, le réservoir s'est vidé tout seul comme un grand....

J'ai donc cherché et trouvé la cause de cette fuite.

A force de rouler, nous avons perdu une vis de richesse sur un carbu..... Bing 53.

Est ce que quelqu'un parmi vous aurait une ou deux vis de richesse pour ce type de Carbu ???

Merci d'avance pour votre aide.

La fuite ne vient pas de la perte de la vis de richesse mais du blocage du pointeau qui régule l'arrivée d'essence dans la cuve.
C'est généralement dû à une impureté (souvent des particules du revêtement intérieur de réservoir, ou de la rouille) qui, en l'absence des filtres normalement installés à l'intérieur du réservoir au dessus des tubes d'aspiration des robinets, arrive dans le carbu et empêche la fermeture complète.
Pour les pièces détachées tu trouveras tout ce qu'il te faut chez BMW, ref 13111254917 pour une dizaine d'euros. Vérifie que le ressort qui entoure la vis est encore à sa place.

Bienvenue André et Irène !

Salut et bienvenue,
si tu as réellement perdu la vis de richesse,
(indépendamment du probleme de fuite)
(une des deux vis avec un ressort sur le coté)
ça se trouve chez pocka-bikes
http://pockabikes.fr/shop.html

Phil... a écrit:.

erreur.

Même si le pointeau ne fait pas son travail, sur ces motos, il faut penser à fermer les DEUX robinets à l'arrêt.
Le réservoir ne se serait pas vidé.

Uniquement la cuve et d'un seul côté...

Bienvenue . Pour info il faut impérativement fermer le réservoir à l’arrêt, nos anciennes sont incontinentes, comme le souligne JBT.  Ça m’est arrivé (R60/5) la semaine dernière, quand je suis passé réserve, ce qui ne m’arrive presque jamais. Des impuretés ont bloqué le pointeau. Fermeture de l’essence, vidage de la cuve du carbu incriminé, et on titille le flotteur plusieurs fois pour débloquer le pointeau. Généralement ça suffit .

Bienvenue  

Et oui !

Si on mettait un robinet d'essence sur les motos d'hier, c'est bien pour le fermer impérativement à chaque arrêt !

Et c'était vrai aussi avant l'arrivée des pompes à essence sur les voitures d'avant guerre...

Question de génération .

Bienvenue à tous les deux !!! 

 & bienvenue

Bonjour !

bonjour et bienvenue sur le forum .

Bonjour et bienvenue.

welcome chez les fous 

gabounette77 a écrit:Même si le pointeau ne fait pas son travail, sur ces motos, il faut penser à fermer les DEUX robinets à l'arrêt.
Le réservoir ne se serait pas vidé.

Uniquement la cuve et d'un seul côté...

T'es sûr pour la cuve qui se vidrait d'un coté ?

Et bienvenue à André,  bien sûr. 

Je me suis emporté par mon élan.
La cuve reste pleine si les robinets sont fermés.

Maintenant notre nouvel ami fermera le ou les robinets.

Un truc exceptionnel dans ce post tout de même ! 4000 bornes en béhème sans se noyer une botte à l'essence !!??... c'est déjà arrivé à quelqu'un ça ? Pas à moi.

Sinon super la 60/7 j'en ai cassé une en deux et je l'aimais bien cette petite pétoire.