cherche fourche a balancier pour side r100r 1994

Salut la communauté
Je suis a la recherche une fourche pour mon side. Une personne compétente pour me la faire ?
  A vos plumes,ou plutôt a vos plans
Merci a tous

Et comment tu comptes le faire homologuer ?

En France,aujourd'hui, si tu ne passes pas par un professionnel, c'est mission impossible...

D'autant que BMW ne donne pas l’autorisation après 1969.

jpd a écrit:Et comment tu comptes le faire homologuer ?

En France,aujourd'hui, si tu ne passes pas par un professionnel, c'est mission impossible...

D'autant que BMW ne donne pas l’autorisation après 1969.

le side est déjà homologué mais avec en fourche normal apres il faut que je lise le dossier d'homologation !!

Cherche du côté des fourche à balancier de sides sur base série K en occase il y en a parfois qui se vendent. Par contre ce sera surement avec une jante 14 ou 15". Compliqué à régler si tu reste en jante origine à l'arrière.

VA2OR a écrit:Cherche du côté des fourche à balancier de sides sur base série K en occase il y en a parfois qui se vendent. Par contre ce sera surement avec une jante 14 ou 15". Compliqué à régler si tu reste en jante origine à l'arrière.

je dois rester avec les roues d'origine sinon effectivement j'aurais droit a un passage aux mines

Le plus dur est fait !

Mais dans ce cas, tu ne peut pas remplacer la fourche sans repasser par l'homologation .

Des photos du side ?

Tu penses que tous les torréfacteurs font une réception à titre isolé après les montages de fourches japonaises ou autres tronçonnages et soudages sauvages ? 

Et pourtant ils roulent quand même alors un side déjà homologué, changer la fourche n'est qu'une bricole de plus aussi répréhensible que le montage d'une lampe H4 100W ou LED non homologuée ...

Une fourche de /2 devrait pouvoir s'y adapter assez facilement et elle est en 18" comme la R100R.
Par contre, faudra bricoler passablement pour monter les étriers et les disques (ça va pas être homologué ! )

PizzaRoller a écrit:Une fourche de /2 devrait pouvoir s'y adapter assez facilement et elle est en 18" comme la R100R.
Par contre, faudra bricoler passablement pour monter les étriers et les disques (ça va pas être homologué ! )

une fourche /2 oui ou qq chose qui y ressemble 18'' double disque .D'ou la question qui pourrait me faire cela a prix d'ami 🥰

jpd a écrit:Le plus dur est fait !

Mais dans ce cas, tu ne peut pas remplacer la fourche sans repasser par l'homologation .

Des photos du side ?

la photo de présentation c'est mes bécanes

Le dossier de réception à la DRIRE est censé être conservé 10 ans. En pratique il part à la poubelle au bout de 5 ans, si quelqu'un se souvient où il a été rangé...
C'est très illusoire d'espérer trouver une fourche d'occasion pour R100R, il y a du en avoir une ou deux attelées en France. Donc élargis aux fourches de BMW R et K des années 60,70,80,90,cest tout compatible à condition d'avoir les tés.
Ça vaut le coup de passer en roues de 14 ou 15, le surcoût est largement compensé par la durée de vie et le prix des pneus.

Doudou87 a écrit:

jpd a écrit:
Des photos du side ?

la photo de présentation c'est mes bécanes

On s'en contentera ...

jbt a écrit:Le dossier de réception à la DRIRE est censé être conservé 10 ans. En pratique il part à la poubelle au bout de 5 ans, si quelqu'un se souvient où il a été rangé...
C'est très illusoire d'espérer trouver une fourche d'occasion pour R100R, il y a du en avoir une ou deux attelées en France. Donc élargis aux fourches de BMW R et K des années 60,70,80,90,cest tout compatible à condition d'avoir les tés.
Ça vaut le coup de passer en roues de 14 ou 15, le surcoût est largement compensé par la durée de vie et le prix des pneus.

   Oui, mais c'est tellement plus beau de rester en 18!!!
Pour ma part, j'ai trouvé la mienne sur LBC et prévue pour roue de 18 (R80RT) On en voit passer de temps en temps !!!

dumas eric a écrit:

jbt a écrit:Le dossier de réception à la DRIRE est censé être conservé 10 ans. En pratique il part à la poubelle au bout de 5 ans, si quelqu'un se souvient où il a été rangé...
C'est très illusoire d'espérer trouver une fourche d'occasion pour R100R, il y a du en avoir une ou deux attelées en France. Donc élargis aux fourches de BMW R et K des années 60,70,80,90,cest tout compatible à condition d'avoir les tés.
Ça vaut le coup de passer en roues de 14 ou 15, le surcoût est largement compensé par la durée de vie et le prix des pneus.

   Oui, mais c'est tellement plus beau de rester en 18!!!
Pour ma part, j'ai trouvé la mienne sur LBC et prévue pour roue de 18 (R80RT) On en voit passer de temps en temps !!!

c'est surtout qu'il est homologué avec (roue d'origine )  sinon reomologuation   Quesque le LBC

ha le fameux site de vente le b c  oui c'est rare je surveille

Tu auras beaucoup plus d'opportunités en Allemagne où les BMW attelées sont légion.
Cherche sur https://www.kleinanzeigen.de/s-motorraeder-roller-teile/gabel-gespann-bmw/k0c306
Egalement en Hollande où il y a de nombreux attelages! https://www.advertentiex.nl/Advertenties-in-Nederland/c-Motoren/s-Zijspan

jbt a écrit:Tu auras beaucoup plus d'opportunités en Allemagne où les BMW attelées sont légion.
Cherche sur https://www.kleinanzeigen.de/s-motorraeder-roller-teile/gabel-gespann-bmw/k0c306
Egalement en Hollande où il y a de nombreux attelages! https://www.advertentiex.nl/Advertenties-in-Nederland/c-Motoren/s-Zijspan

merci pour l'information je vous tiens au courant