Compteur kilométrique...

Bonjour à tous...

Petite question : Est-il possible de modifier le kilométrage indiqué sur le compteur d'une R100RT/1 ?
Si oui quelle est la technique à employer ?

J'ai acheté ma moto il y a presque 2 ans. L'ancien propriétaire avait remplacé le compteur par un autre ayant plus de kilomètres.
Tout est indiqué sur l'entretien de la machine et je sais qu'elle a 12150 kms de moins que ce qui est affiché.
Je n'ai pas l'intention de la revendre mais j'aimerais si possible que le kilométrage réel soit indiqué pour ne pas faire la soustraction en permanence !

Merci à vous.

oui , ça se fait , il faut démonter les axes et recaler les roues , les roues des chiffres hein !!!
mais il faut être assez méticuleux .

rémi 83 a écrit:oui , ça se fait , il faut démonter les axes et recaler les roues , les roues des chiffres hein !!!
mais il faut être assez méticuleux .

Donc démontage obligatoire. Un coup à tout bousiller !
On ne peut pas faire tourner le compteur à l'envers, genre perceuse....?

Peoplecontact a écrit:On ne peut pas faire tourner le compteur à l'envers, genre perceuse....?

Pour quelques dizaines de km pourquoi pas. Pour 10.000 km il faudrait faire tourner la perceuse des semaines voire des mois (avec l'aiguille du tachymètre qui veut partir en négatif, il vaut mieux être en vitesse lente).
Ou alors utiliser la moto avec le câble du compteur débranché pendant 10.000 km

le coup de la perceuse est connu depuis des lustres , mais perso je n'ai jamais essayé !!!

rémi 83 a écrit:le coup de la perceuse est connu depuis des lustres , mais perso je n'ai jamais essayé !!!

A l'occasion d'un démontage je ferai un essai et ferai un calcul de durée.

Difficile d'imaginer le temps nécessaire... ;)

le coup de faire tourner le compteur à l'envers pendant 10000 kms, je ferais pas .

C'est déjà suffisamment fragile comme cela.

Le démontage par quelqu'un qui sait, c'est mieux !

jpd a écrit:le coup de faire tourner le compteur à l'envers pendant 10000 kms, je ferais pas .

C'est déjà suffisamment fragile comme cela.

Le démontage par quelqu'un qui sait, c'est mieux !

je suis d'accord avec ça , c'est fragile ces petites bêtes .
je ne prendrais pas ce risque .

jpd a écrit:le coup de faire tourner le compteur à l'envers pendant 10000 kms, je ferais pas .

C'est déjà suffisamment fragile comme cela.

Le démontage par quelqu'un qui sait, c'est mieux !

Vous avez sûrement raison, c'est risqué !

Bon, moi, j'ai joué de la perceuse. Pour 97 km vers retour à zéro.
C'est looooooooooooong.....
Et t'as mal aux doigts à force de presser la gâchette...
Bref, le referai pas.

georgesgiralt a écrit:Bon, moi, j'ai joué de la perceuse. Pour 97 km vers retour à zéro.
C'est looooooooooooong.....
Et t'as mal aux doigts à force de presser la gâchette...
Bref, le referai pas.

 Rilsan

Pour quelques cacahuètes tu vas trouver sur le boncoin un compteur qui va bien et que tu peux monter à la place du tiens,
tu roules tes 12000 km avec ton compteur d'occase,
tu remets ton compteur auquel tu es sentimentalement attaché,
et tu remets le compteur d'occase sur le boncoin...

ou tu débranches ton compteur et tu roules avec un compteur de vélo décathlon à 2 balles...

enfin,
l'espère avoir résolu ton problème...

Phil... a écrit:Pour quelques cacahuètes tu vas trouver sur le boncoin un compteur qui va bien et que tu peux monter à la place du tiens,
tu roules tes 12000 km avec ton compteur d'occase,
tu remets ton compteur auquel tu es sentimentalement attaché,
et tu remets le compteur d'occase sur le boncoin...

ou tu débranches ton compteur et tu roules avec un compteur de vélo décathlon à 2 balles...

enfin,
l'espère avoir résolu ton problème...

12000 bornes....! Mais ça va me prendre au moins 5 ans !!! 

Oublie la perceuse, j'ai essayé aussi et vite arrêté pour les raisons expliquées.
Le démontage est une bonne solution, fait deux fois sans problèmes, c'est pénible car les petites roues sont difficiles à manipuler avec précision quand tu as retiré l'axe mais ça marche!

marc D a écrit:Oublie la perceuse, j'ai essayé aussi et vite arrêté pour les raisons expliquées.
Le démontage est une bonne solution, fait deux fois sans problèmes, c'est pénible car les petites roues sont difficiles à manipuler avec précision quand tu as retiré l'axe mais ça marche!

Ok, à tenter... ;)

12000 km à 100 km/h, ça fait 5 jours de perceuse à contre sens ... C'est long !

Pas sûr que la perceuse tienne le coup 

PizzaRoller a écrit:12000 km à 100 km/h, ça fait 5 jours de perceuse à contre sens ... C'est long !

Pas sûr que la perceuse tienne le coup 

Pffff !!! n'importe quoi ...
il suffit de laisser la perceuse dans une bassine remplie d'eau et de glaçons , et changer les glaçons toutes les heures ...

A moins d'apporter la moto au Contrôle technique et d'utiliser les rouleaux à l'envers.

Y'a toujours des solutions simples...