Salut à tous et toutes!

Salut !
Heureux récent propriétaire d'un r100 rs /7 de 1979 modifié en café racer, j'attaque l'inspection et l'entretien courant d'une machine plutôt bien entretenue mais avec un historique en gruyère.
Ce forum me sera d'une grande utilité, c'est certain !
Apres 10 ans de disette sans moto, j'ai hâte d'etre à nouveau sur les routes !
A bientot

Kevin

Salutations et bienvenue !!! 

Bonjour et bienvenue

Salut à toi Kevin, et Bienvenue

 & bienvenue

bonjour et bienvenue sur le forum .
sympa ta bécane , petites modifs légère dans l'esprit de " l'époque " .

hormis deux trois bricoles ...

Bienvenue à toi

Bonjour et enchanté !

C'est rigolo parce-que je viens tout à l'heure de tomber sur une annonce le bon coin qui reprend la photo que tu mets sur ton premier message ! Est-ce le vendeur d'origine qui l'a laissé en ligne ?

Bon week-end !
Jules

Salut, et oui l'annonce est reste un moment sur le boncoin une fois la vente conclue.
Le prix, lui, n'a pas tenu bien longtemps...:)

Faudra revoir les durites du frein avant. Déjà qu'un ATE n'est pas facile à purger, en montant les durites à l'envers, ça va pas aider ...

Salut et sois le bienvenu.
Pense quand même à recharger la batterie

Bonjour et bienvenue à toi.

PizzaRoller a écrit:Faudra revoir les durites du frein avant. Déjà qu'un ATE n'est pas facile à purger, en montant les durites à l'envers, ça va pas aider ...

Tu arrives à voir ca sur la photo? Comment diable?!
De toute manière J'ai bien l'intention de checker ce frein avant qui siffle en virage et couine au freinage.

Grosbambi a écrit:

PizzaRoller a écrit:Faudra revoir les durites du frein avant. Déjà qu'un ATE n'est pas facile à purger, en montant les durites à l'envers, ça va pas aider ...

Tu arrives à voir ca sur la photo? Comment diable?!
De toute manière J'ai bien l'intention de checker ce frein avant qui siffle en virage et couine au freinage.

Normalement la durite est en bas et la purger au dessus sinon c’est très difficile de faire sortir les bulles de l’étrier. 

En plus, elles sont trop longues, fourche détendue, le « ventre » doit être minimum.

PizzaRoller a écrit:

Grosbambi a écrit:

PizzaRoller a écrit:Faudra revoir les durites du frein avant. Déjà qu'un ATE n'est pas facile à purger, en montant les durites à l'envers, ça va pas aider ...

Tu arrives à voir ca sur la photo? Comment diable?!
De toute manière J'ai bien l'intention de checker ce frein avant qui siffle en virage et couine au freinage.

Normalement la durite est en bas et la purger au dessus sinon c’est très difficile de faire sortir les bulles de l’étrier. 

En plus, elles sont trop longues, fourche détendue, le « ventre » doit être minimum.

Merci pour les conseils! Je ne manquerais pas de visiter la section freinage du forum avant de réviser tout ça.

Tu pourras en profiter pour regarder comment régler ton frein arrière. La biellette doit idéalement avoir un angle de 90 degrés quand les machoires commencent à toucher le tambour.

welcome chez les fous