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SK ou KS ça vous parle?

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Message  TOSTAKI Ven 15 Avr 2022 - 13:22

A l'occasion d'une petite révision de ma R100 EML-EZS (1980)
j'ai remarqué une inscription sur les cylindres  
un S et un K enlacés  
un pote BMiste depuis toujours pense à une info sur le passage de ce moteur au sans plomb.

Qui connais quelques chose sur cette inscription?   
SK ou KS ça vous parle? Sk10
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Message  jbt Ven 15 Avr 2022 - 13:25

C'est tout bêtement les initiales de Kolben Schmidt, fabriquant de pistons et cylindres pour BMW.

Oublie les histoires de "moteur passé au sans plomb", depuis 1970 les BMW s'en sortent très bien en l'absence de plomb sans toucher à rien.
jbt
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Message  TOSTAKI Ven 15 Avr 2022 - 18:15

Merci pour cette réponse 
et si je puis me permettre une autre question..... 
il ont quelque chose de spécial les cylindre & pistons KS?
TOSTAKI
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Message  goeland_ Ven 15 Avr 2022 - 18:22

Oui : ils sont d'origine  clin
goeland_
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Message  popov1100 Ven 15 Avr 2022 - 21:52

c'est une marque de fonderie et non une frappe ultérieure
donc oui, c'est d'origine
et oui c'est le fabriquant
popov1100
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Message  TOSTAKI Sam 16 Avr 2022 - 14:12

merci
TOSTAKI
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Message  flatlaurent56 Sam 16 Avr 2022 - 19:43

j'aime bien ce genre d'observation.....surtout quand elles ont une réponse simple  bien bien bien
flatlaurent56
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Message  Le Gros Zimm Sam 16 Avr 2022 - 20:48

Pour la petite histoire, KS a fermé pratiquement toutes ces usines de production de pistons et cylindres en Europe. 
Il fait partie aujourtd'hui du groupe RHEINMETALL et s'est principalement spécialisé dans les véhicules militaires, l'électronique et lers actuateurs.
Il faut dire que, comme pour MAHLE, l'avenir n'est plus au moteur à combustion et donc aux pistons et cylindres. 
BMW ne se fournissait plus depuis des années chez ce fournisseur pour les pistons/cylindres de ses motos.

Hoppla, a gruass t'hayma,  coucou
Le Gros Zimm
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Message  georgesgiralt Dim 17 Avr 2022 - 10:04

Le Gros Zimm a écrit:Pour la petite histoire, KS a fermé pratiquement toutes ces usines de production de pistons et cylindres en Europe. 
Il fait partie aujourtd'hui du groupe RHEINMETALL et s'est principalement spécialisé dans les véhicules militaires, l'électronique et lers actuateurs.
Il faut dire que, comme pour MAHLE, l'avenir n'est plus au moteur à combustion et donc aux pistons et cylindres. 
BMW ne se fournissait plus depuis des années chez ce fournisseur pour les pistons/cylindres de ses motos.

Hoppla, a gruass t'hayma,  coucou
Il me semble que c'est la cause de la disparition de pas mal de pistons du catalogue des pièces BMW. Je crois savoir que Gilardoni (pas sur de l'écriture) en Italie fournit(rait) des cylindres nikasyl ....

georgesgiralt


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