SK ou KS ça vous parle?
+3
goeland_
jbt
TOSTAKI
7 participants
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Re: SK ou KS ça vous parle?
C'est tout bêtement les initiales de Kolben Schmidt, fabriquant de pistons et cylindres pour BMW.
Oublie les histoires de "moteur passé au sans plomb", depuis 1970 les BMW s'en sortent très bien en l'absence de plomb sans toucher à rien.
Oublie les histoires de "moteur passé au sans plomb", depuis 1970 les BMW s'en sortent très bien en l'absence de plomb sans toucher à rien.
jbt
Re: SK ou KS ça vous parle?
Merci pour cette réponse
et si je puis me permettre une autre question.....
il ont quelque chose de spécial les cylindre & pistons KS?
et si je puis me permettre une autre question.....
il ont quelque chose de spécial les cylindre & pistons KS?
TOSTAKI
Re: SK ou KS ça vous parle?
c'est une marque de fonderie et non une frappe ultérieure
donc oui, c'est d'origine
et oui c'est le fabriquant
donc oui, c'est d'origine
et oui c'est le fabriquant
popov1100
Re: SK ou KS ça vous parle?
j'aime bien ce genre d'observation.....surtout quand elles ont une réponse simple
flatlaurent56
Re: SK ou KS ça vous parle?
Pour la petite histoire, KS a fermé pratiquement toutes ces usines de production de pistons et cylindres en Europe.
Il fait partie aujourtd'hui du groupe RHEINMETALL et s'est principalement spécialisé dans les véhicules militaires, l'électronique et lers actuateurs.
Il faut dire que, comme pour MAHLE, l'avenir n'est plus au moteur à combustion et donc aux pistons et cylindres.
BMW ne se fournissait plus depuis des années chez ce fournisseur pour les pistons/cylindres de ses motos.
Hoppla, a gruass t'hayma,
Il fait partie aujourtd'hui du groupe RHEINMETALL et s'est principalement spécialisé dans les véhicules militaires, l'électronique et lers actuateurs.
Il faut dire que, comme pour MAHLE, l'avenir n'est plus au moteur à combustion et donc aux pistons et cylindres.
BMW ne se fournissait plus depuis des années chez ce fournisseur pour les pistons/cylindres de ses motos.
Hoppla, a gruass t'hayma,
Le Gros Zimm
Re: SK ou KS ça vous parle?
Il me semble que c'est la cause de la disparition de pas mal de pistons du catalogue des pièces BMW. Je crois savoir que Gilardoni (pas sur de l'écriture) en Italie fournit(rait) des cylindres nikasyl ....Le Gros Zimm a écrit:Pour la petite histoire, KS a fermé pratiquement toutes ces usines de production de pistons et cylindres en Europe.
Il fait partie aujourtd'hui du groupe RHEINMETALL et s'est principalement spécialisé dans les véhicules militaires, l'électronique et lers actuateurs.
Il faut dire que, comme pour MAHLE, l'avenir n'est plus au moteur à combustion et donc aux pistons et cylindres.
BMW ne se fournissait plus depuis des années chez ce fournisseur pour les pistons/cylindres de ses motos.
Hoppla, a gruass t'hayma,
georgesgiralt
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