50/5 vs 75/5

question:

peut on monter un haut moteur complet de 75/5 sur une 50/5 de façon réversible ?

autrement dit, peut on monter pistons cylindres culasses carbus de 75/5 "plug and play" sur une 50/5 et éventuellement la remettre en 500 si besoin sans avoir usiné quelque chose...?

Phil...
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oui, mais tu auras un arbre à came anémique

Les cylindres de 600 passent sans modifications. 
Ceux de 750,j'ai un gros doute.

bloc, bielles et vilo identiques sur toute la serie 5

Si mes souvenirs sont bons, la différence entre cylindre de 50/5, 60/5 et 75/5, c'est l'alésage, la chemise fonte étant commune aux trois cylindrées 

Ok ok...
merci de ces réponses.

Seven a écrit:Si mes souvenirs sont bons, la différence entre cylindre de 50/5, 60/5 et 75/5, c'est l'alésage, la chemise fonte étant commune aux trois cylindrées 

Salut Seven 
Hélas les cylindres ont le même diamètre de futs, mais les chemises sont spécifiques pour chaque cylindrée.
C'est l'épaisseur de l'alu qui change.

 François,
Une personne, il y a plusieurs décennies, m'avait dit que ce n'était que l'alésage qui variait et donc les cylindres de 50/5 était plus lourd que ceux de 75/5 ... il avait donc du faire un raccourci  important des données techniques 

Tu sais que je ne coupe pas les cheveux en quatre, mais les cylindres en deux oui. 

ffrd a écrit:

Seven a écrit:Si mes souvenirs sont bons, la différence entre cylindre de 50/5, 60/5 et 75/5, c'est l'alésage, la chemise fonte étant commune aux trois cylindrées 

Salut Seven 
Hélas les cylindres ont le même diamètre de futs, .......

salut coupeur de cylindre en deux...
bin voilà,
les futs sont les mêmes, tout va bien.

merci à tous!
Phil...
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Six futs, six caisses, un doigt dans l'trou du fut, une main entre les caisses 

OK