Matt, en Loire Atlantique

Tu reviens avec par la route, ou tu la rapportes sur remorque ?

pg44 a écrit:Tu reviens avec par la route, ou tu la rapportes sur remorque ?

Ouhla, mois de décembre + 700 km + 45 ans + frileux = on fait tout en camion avec remorque ;-)

bonjour et bienvenu sur le forum

Matt a écrit:Ouhla, mois de décembre + 700 km + 45 ans + frileux = on fait tout en camion avec remorque ;-)

Bah, 45 ans, c’est jeune. Mais ça me rassure pour toi quand-même 

Bien le bonsoir, me voilà de retour après avoir récupéré la Bête !
Maintenant qu'elle est au chaud dans le garage, je vais pouvoir répondre aux questions...

Je l'ai payée 3900 €, elle était à 4200 et le vendeur était ok pour descendre un peu le prix (trajet, travaux futurs) et ça c'est franchement cool.

Le déplacement ne nous a pas coûté une fortune, 1400 km sans péages, à 8 litres/100, c'est pas la mort. Transportée sur plateau, tout tranquillement, avec de superbes passages par les régions montagneuse enneigées, un vrai bonheur. Par contre j'ai dû passer par la case lavage (et quand je vois la photo je me dis que je vais le refaire pour être sûr) pour éliminer le sel collecté sur les routes.

Le monstre était livré avec pas mal de pièces en plus : plaquettes neuves, garde boue avant d'origine, paire de jantes noires, klaxon neuf, kit de joints, valises, selle d'origine... je dois en oublier. Elle est équipée d'un double allumage Boyer, ce qui fait qu'elle a 4 bougies, on devine un peu celle placée au dessous. Elle ajuste le petit soucis de mal tenir le ralenti quand elle est froide, je pense raisonnablement que ça se règle sans trop de difficulté.

Voilà voilà, je crois bien avoir fait le tour des présentations. Vous me dites si j'ai oublié un truc ou si besoin de précisions. Je reviens d'un petit tour de prise en main, je retrouve bien ces sensations que je recherchais et suis vraiment heureux ! Partie cycle certes plus lourde que ma précédente, mais super équilibrée, super stable, un vrai bonheur, puis ce son, extra !! Il y aura sûrement un peu de personnalisation à l'avenir, peinture, quelques remplacements de pièce, mais on va se laisser le temps de la rencontre et de l'apprivoisement, on verra ça au fil du temps...

Belle bête, elle est vraiment sympa  

Elle provient peut-être des US, le double allumage est une transformation fréquente là-bas pour compenser l'indice d'octane bas de leur essence.

Merci PG44 !
Ah oui j'avais oublié de préciser des détails, ses précédents proprios étaient en France, ses numéros de chassis / moteur correspondent, et en 2012 elle a reçu un lifting complet avec la prépa moteur, réno complète, peinture cadre, silencieux Hoske... J'ai toute les factures, la liste est assez dingue, et j'ai aussi la revue technique, ça aussi c'est cool !