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Message  jbt Ven 29 Oct 2021 - 17:54

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R1150RT. Modèle 2002.
Provenance suisse, achetée à 27900km.
Echange du "cadre" pour un en immatriculation française de 2004, avec sa carte grise permettant d'obtenir une vignette CritAir3 (seul motif de l'achat).
Réfection complète de l'embrayage : récepteur, disque résistant à l'huile,  plateaux,  diaphragme, joints spi de volant moteur. Purge soigneuse du système de freinage.
À 30500km: Batterie AGM, pneu avant PR4GT, bulle haute Givi,  révision complète, synchro soignée, pas de yo-yo.
A 32000: joint spi de boîte et  amortisseur Fournales avant.
A 33000: pneu arrière PR5 GT.
A 36000: pneu avant PR4 et purge du système de frein (octobre 22), amortisseur arrière neuf.
Quasi pas roulé depuis cause santé.
Donne amortisseur arrière Fournales à reconditionner (perte de pression légère avec le temps).
Quelques défauts de peinture:  quelques griffures sur le retro droit, cloques autour des vis du dessus de réservoir. Un tapis de réservoir Bagster neuf les cache.
Top case BMW,  valises BMW peintes. Possibilité support platine Givi.
Fonctionne parfaitement mais plaisir à 0%.
Rien à faire je n'aime pas cette moto.
Je la mets donc en vente pour aller voir chez Honda ou Guzzi .
Echange possible NT700 Deauville, 1300 Pan European, 1200 Norge, état et kilométrage comparable.
jbt
jbt


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