Pas en flat mais balade sympa en Espagne.

Hola,

Environ 500km de pistes roulantes du coté de Saragosse au départ de Sancho de Abarca puis de la Puebla de Alfinden.
Traces .gpx prises sur Wikiloc.

J'ai choisi la "moderne" , révisée , plutôt que le GS, la raison me faisant privilégier la fiabilité.
Au troisième jour le ralenti a disparu, ensuite le démarreur de faiblesse en faiblesse a fini par lâcher lui aussi.

Comme quoi, des fois on pense que, et puis non pas du tout.


Hebergement à Sancho de Abarca. a l'entrée des pistes, boucle de 98km  vers les Bardenas.


Vue depuis l’hôtel.

Très jolies photos .J'aime bien lire les CR de ceux qui se baladent ; ça fait rêver .

Et oui , pourquoi ne pas avoir pris ce bon vieux flat ? peur pour la fiabilité , mais en réalité ,bien entretenus ,ces vieux flats sont aussi fiable qu'il y a 30 ou 40 ans . Ils étaient capable de traverser le désert , alors pourquoi pas maintenant  ?

jean loup 69 a écrit:Très jolies photos .J'aime bien lire les CR de ceux qui se baladent ; ça fait rêver .

Et oui , pourquoi ne pas avoir pris ce bon vieux flat ? peur pour la fiabilité , mais en réalité ,bien entretenus ,ces vieux flats sont aussi fiable qu'il y a 30 ou 40 ans . Ils étaient capable de traverser le désert , alors pourquoi pas maintenant  ?

La GS a maintenant 226 000 km mais bien entretenue elle tourne comme une montre.
Je la prends régulièrement pour des balades assez longues du coté des Corbières, Cévennes, Larzac etc depuis chez moi (06).

Mais bon , là, j'ai eu des scrupules à la secouer aussi longtemps sur les pistes.
Je ne pensais pas que c’était aussi roulant, elle s'en serait sortie facilement, et sans trop de dommages.
Et puis les deux autres étaient en KTM neuves, il me fallait suivre quand même.

Jolies photos  

flatouine a écrit:Je ne pensais pas que c’était aussi roulant, elle s'en serait sortie facilement, et sans trop de dommages.

Ça tombe bien : j'aimerais bien faire les Bardenas aussi, mais je n'ai pas de trail
Est-ce vraiment indispensable ? Pas possible avec une routière ?

Zündappmann a écrit:
Ça tombe bien : j'aimerais bien faire les Bardenas aussi, mais je n'ai pas de trail
Est-ce vraiment indispensable ? Pas possible avec une routière ?

C'était en 2010.
Des Flatistanais y ont été, et pas avec des trails obligatoirement:

Demande son avis à Nono84...



Dom plus rapide que moi, comme toujours

Lippo a écrit:
Dom plus rapide que moi, comme toujours

N'est ce pas........
Bin voilà, le topic plus la vidéo........nickel chrome pour que l'ami Zündappmann se fasse une idée.

Merci je vais regarder tout ça

Zündappmann a écrit:Merci je vais regarder tout ça

Enjoy !

Zündappmann a écrit:Jolies photos  

flatouine a écrit:Je ne pensais pas que c’était aussi roulant, elle s'en serait sortie facilement, et sans trop de dommages.

Ça tombe bien : j'aimerais bien faire les Bardenas aussi, mais je n'ai pas de trail
Est-ce vraiment indispensable ? Pas possible avec une routière ?

Sur le tour de la zone militaire, j'ai croisé une Porsche.....

jean loup 69 a écrit:
Et oui , pourquoi ne pas avoir pris ce bon vieux flat ? peur pour la fiabilité , mais en réalité ,bien entretenus ,ces vieux flats sont aussi fiable qu'il y a 30 ou 40 ans . Ils étaient capable de traverser le désert , alors pourquoi pas maintenant  ?

je rejoint complètement ton raisonnement .
sinon , belle balade .

Bon j'ai bien tout regardé  
Sympa la virée et le compte-rendu
Je note que The Thing et Francesco n'ont pas perdu tellement de cheveux en dix ans, c'est plutôt rassurant

Dans le post en question, il y a un lien pour une vidéo  apparemment excellente : https://www.motone.fr/videos/bardenas.divix.avi
Dommage, elle ne semble plus en ligne
Elle ne serait pas hébergée ailleurs ? Youtube ou autre ?

Zündappmann a écrit:
Dans le post en question, il y a un lien pour une vidéo  apparemment excellente : https://www.motone.fr/videos/bardenas.divix.avi
Dommage, elle ne semble plus en ligne
Elle ne serait pas hébergée ailleurs ? Youtube ou autre ?

C'est Lippo qui était à l'origine de cette vidéo non visible maintenant. Je pense que c'est la même qu'il a hébergée sur Youtube, et dont il a mis le lien juste au dessus.

C'est vrai qu'on a eu un peu de mal à suivre la Guzzi avec nos bécanes. Nono tout en glisse et en contre-braquages, c'était beau !

La partie Monegros est plus vaste, plus roulante, les itinéraires sont nombreux.

Dom a écrit:C'est Lippo qui était à l'origine de cette vidéo non visible maintenant. Je pense que c'est la même qu'il a hébergée sur Youtube, et dont il a mis le lien juste au dessus.

Donc vue. Merci

Sympa de voir ( ou revoir ?) ce film d'époque!  
C'est sûr, on voit bien que les trails paraissent un peu plus à l'aise sur piste 
mais les routières passent tranquille.
On oublie que les premiers voyageurs à moto n'avaient que des routières et
passaient malgré tout dans les pires endroits !
C'est quoi ta routière?
Pour moi le problème est plûtot le poids de la bête...

BMvince a écrit:
Pour moi le problème est plûtot le poids de la bête...

Un problème plus crucial c'est l'âge du conducteur, sa dextérité en pilotage ainsi que sa condition physique en temps réel, parce qu'avec les "moi, quand j'étais jeune..." il peut y avoir des surprises.

GeorgeS 69 a écrit:

BMvince a écrit:
Pour moi le problème est plûtot le poids de la bête...

Un problème plus crucial c'est l'âge du conducteur, sa dextérité en pilotage ainsi que sa condition physique en temps réel, parce qu'avec les "moi, quand j'étais jeune..." il peut y avoir des surprises.

C'est vrai qu'à l'époque, j'avais parfois les cheveux dans les yeux. Ça me gênait question précision de trajectoire. 

Francesco a écrit:
C'est vrai qu'à l'époque, j'avais parfois les cheveux dans les yeux. Ça me gênait question précision de trajectoire. 

Effectivement.......

Dom a écrit:

Francesco a écrit:
C'est vrai qu'à l'époque, j'avais parfois les cheveux dans les yeux. Ça me gênait question précision de trajectoire. 

Effectivement.......

Tu peux venir comme ça aux Millevaches !!
Enfin... si tu cours vite!

BMvince a écrit:
On oublie que les premiers voyageurs à moto n'avaient que des routières et
passaient malgré tout dans les pires endroits !
C'est quoi ta routière?
Pour moi le problème est plûtot le poids de la bête...

1100 RT.
Au vu des pistes oui je me doute que ça passe sans problème. C'était plus dans le sens où je n'ai pas envie de l'esquinter ou de faire de l'enduro avec.
Mais j'ai demandé son avis à un gars qui roule en vieille GL1100, il m'a dit pas de pb
https://fb.watch/69Xnk80uXZ/