R100s: Câble qui patine au niveau du compteur de vitesse [RÉSOLU]

J'ai depuis quelques temps le problème suivant: en-dessous de +/- 30 km/h, un "cloc cloc" se fait entendre épisodiquement au niveau du compteur de vitesse, l'aiguille oscillant alors au même rythme.
L'extrémité du câble semble encore intacte et bien carrée sur toute sa longueur: le problème se situerait-t-il dans la partie femelle située dans le compteur lui-même?
Merci pour vos lumières !

Ou alors dans le parcours du câble un peu tourmenté voire écrasé et mal graissé.

Un câble neuf devrait résoudre le problème si ce n'est pas le compteur lui même qui est atteint de Parkinson.

j'ai eu le même soucis sur ma RT, l'aiguille dansait dans le compteur .. si si monsieur l'agent, je roulais entre .. 80 et 110 

j'ai fais couler un peu d'huile moteur depuis l'embout carré coté compteur, goutte par goutte, depuis ça va nettement mieux 

Le compteur fonctionne parfaitement, sans tremblement Parkinsonien de l'aiguille, à partir de +/- 30km/h.
Le câble lui-même semble en bon état sur tout son trajet, pas de pincement ni de coude.
Je penche pour un patinage de l'embout du câble dans le compteur, et j'envisage de découper une fine languette de clinquant de 0,3mm d'épaisseur que je collerais sur une des faces de la partie de section carrée de l'embout du câble côté compteur: bonne idée??? Pour élargir le choix des épaisseurs je pourrais aussi sacrifier un jeu de cales?
P.S. mon compteur sous-évalue la vitesse de +/- 5%: effet de l'âge, ou de la section généreuse du pneu arrière Bridgestone BT46, qui effleure le bras oscillant côté cardan?

Commence par mettre de l'huile dans la gaine avant de t'aventurer dans des solutions hasardeuses, c'est facile et pas cher.

Le patinage à petite vitesse mais pas en grande vitesse n'est pas très logique.

PizzaRoller a écrit:Commence par mettre de l'huile dans la gaine avant de t'aventurer dans des solutions hasardeuses, c'est facile et pas cher.

Le patinage à petite vitesse mais pas en grande vitesse n'est pas très logique.

+1 

l'huile dans la gaine va te prendre 5min, tu laisses bien couler et tu vas faire un tour
tu devrais voir du mieux..

coût de l'opération : 0

Merci pour vos réponses.
Le câble a déjà été abondamment graissé, c'est la première chose que j'ai faite (sans doute aurais-je du le préciser dans mon message initial).
D'autres idées?

dirapon a écrit:Merci pour vos réponses.
Le câble a déjà été abondamment graissé, c'est la première chose que j'ai faite (sans doute aurais-je du le préciser dans mon message initial).
D'autres idées?

tu as mis de la graisse ou de l'huile ?

parce que de la graisse, pas sur que ça fasse bien son office

Je suis dans le cambouis pour mon plaisir (!) depuis une cinquantaine d'années, j'ai ouvert depuis que je suis retraité un atelier d'entretien/réparation/restauration de vélos, je sais depuis longtemps comment correctement graisser (lubrifier si vous préférez) un câble.
D'autres idées?

dirapon a écrit:Je suis dans le cambouis pour mon plaisir (!) depuis une cinquantaine d'années, j'ai ouvert depuis que je suis retraité un atelier d'entretien/réparation/restauration de vélos, je sais depuis longtemps comment correctement graisser (lubrifier si vous préférez) un câble.
D'autres idées?

mea culpa 

Je ne sais toujours pas si c'est à cause de l'extrémité du câble qui avait pourtant belle allure ou du logement qui reçoit celle-ci dans le compteur, toujours est-t-il que j'ai résolu le problème en enfilant une gaine thermorétractable de +/- 0,1 mm d'épaisseur sur l’extrémité carrée du câble après l'avoir dégraissé (dé-huilé ) à l'acétone, puis posé une goutte de super-glue pour éviter que la gaine ne glisse.
Reste à voir la tenue de la réparation dans la durée, au pire je remplacerai la gaine thermorétractable par une languette découpée dans une jauge d'épaisseur de 0.10 et collée sur l'extrémité du câble.