R80 G/S MILITARY

BONJOUR  A TOUS , voila après  2 petites  années  passé sur ma  r90/6  , je  suis passé  sur  g/s , pas évident  a trouver  j'ai  acheté celle ci  via  lbc  , grosse révision  et  remise en  forme  esthétique  , , pour rouler  cette été  avec  , avant  de rentrer  un peu  plus  loin en meca  pure , déjà  quelques  tours de  roues de  fait très agréable  en comportement  etc  , je suis  conquis 





le  jour  de  l'achat  en full  kaki  moteur cadre  et  carrossserie , le  plus dur  a etait de  rendre au moteur sa robe  alu 

Je crois qu'elle vient de Marseille, celle-là, un gars qui coloriait toutes ses bécanes en vert militaire.
Un copain du Lubéron l'avait achetée et vite revendue.

T'as bien fait.
Elle a été accablée ici, mais je l'ai trouvée bien intéressante et hors du sentier lumineux .
Si je n'avais pas déjà une G/S "différente" , je serais allé la voir.
J'espère qu'on se rencontrera .

elle me dit quelque chose cette GS 

on en aurait pas parlé à la taverne ? 

alors pour  info  acheter  a coté  de  Toulon a un ancien ; artiste caricaturiste  peintre sculpteur  très  sympathique  , moto  colorisé  par  un ami  a  lui  mécano  depuis  tjrs dans  le  flat  sur  Toulon, 

  je  suis  preneur  d'infos  si  certain en on , moto  stationné  en  extérieur  assez  longtemps il  a fallu  passer  quelques  heures  pour le rendre  roulante  sans  soucis , a prévoir  d'ici  peu  roulement  de  boite ! moto  n'ayant pas  roulé  depuis longtemps  sa  chante un peu  ,, 

 surpris par  la tenue  de  cap  et  la  légèreté  de  la  machine  , cela  convient  mieux  a  mon utilisation plus  mixte  route  et  chemin ,

Fais les vidanges et réglages. 
Une révision normale quoi...
Puis roule et pose nous des questions dans les rubriques adéquates.

nortonton a écrit:Fais les vidanges et réglages. 
Une révision normale quoi...
Puis roule et pose nous des questions dans les rubriques adéquates.

 c'est  fait , tout coulé  filtres bougies  réglages  culbu  etc  , pour  la  boite  j'avais  déjà  refait  celle  du  r 90  donc pas  de soucis  , j'ai le  matos  et  le recul  , en gros  je  pense  que les roulement  hors  huile a l'arret  on piqué certainement  , l'huile après vidange  n'était pas  en grande forme  ,,,

ouais , j'avais vu cette bécane . elle était a vendre sur Hyères .
pour virer cette immonde peinture sur le moteur , tu risque de t'amuser 5 minutes .

rémi 83 a écrit:ouais , j'avais vu cette bécane . elle était a vendre sur Hyères .
pour virer cette immonde peinture sur le moteur , tu risque de t'amuser 5 minutes .

On distingue  mal sur la première image , mais le moteur a été débarrassé de sa peinture.
Il est écrit que ce ne fut pas chose aisée.

Donc, c 'est fait.
Et on aimerait bien voir ce moteur présentement décapé . 

Le but étant d 'utiliser quotidiennement la moto, un aspect "comme neuf " jurerait avec le style militaire de la moto.
L 'est bien sympa cette bécane. 
 Elle dévie plaisamment des G/S de catalogue en vogue ces temps-ci.

clair j'ai pas  mal  galéré pour decaper le bloc  , karcher roto  buse et  gel  décapant  , puis  rinçage et passivation pour retrouver l'aspect  nature  du bloc  seul  les  cache  culbu  et  les cylindre on repris  de la couleur  , comme tu dis  l'usage  et de faire  un g/s  qui roule au  quotidien  il  ne sera  jamais  état  concours  comme certain se  plaise a dire ( perso  je trouve  ça ridicule de  dire "état  concours ) ça veux rien  dire  a mon sens  lol

nortonton a écrit:

Et on aimerait bien voir ce moteur présentement...
Elle dévie plaisamment des G/S de catalogue...

hacker Ivoirien ?

Plus sérieusement, ta G/S on en parlait ICI
J'aime bien ta G/S

Des versions officielles "armée" ont existées notamment pour l'armée danoise. Mais c'était des GS pas des G/S.

Très sympa cette teinte, à une époque je me questionnais de m'en faire une comme ça. Gastair doit se souvenir de mes questionnements, mais effectivement, il m'avait dit que ce n'était que des GS. Certains lecteurs ne doivent pas comprendre en voyant les photos que publie Gastair, avec à la fois des monolever et le mot GS... aurait-il picolé !? En fait, c'est parce que ce sont des R65 GS (les militaires), le slash des monolever gelande strasse étant réservé aux 80. Et comme je n'aime faire que de l'origine et suis un anti-tuning, j'avais laissé tomber. De celle-ci, la varoise, On en avait en effet parlé quand j'en cherchais une mais vu que dans mon cas je voulais en refaire une en "état concours" :souris : j'aurais eu trop de taf et de frais, et elle serait devenue "hors côte", ce que je n'aime pas trop. Heureusement que chacun a des objectifs différents, ça permet à toutes les motos de trouver preneur et de vivre leurs vies, différemment.

@LOULE30 : si tu es Bagnols sur Cèze, nous ne sommes donc pas très éloignés, si un jour tu passes dans le coin, passe à la maison, on parlera G/S !

t'as vendu la mèche trop vite... j'attendais les protestations.

Gastair a écrit: t'as vendu la mèche trop vite... j'attendais les protestations.

Ah mince, j'ai surtout voulu protéger ta réputation rapidement moua.