montage récupérateur d'huile

Bonjour à tous,

Une petite question : est-ce que l'un d'entre vous a déjà monté ou essayer de monter un récupérateur d'huile sur sa machine. J'ai une R60 avec un moteur de R65 refait et vu ce que je récupère dans le carbu droit, j'ai bien envie d'essayer. J'ai regardé sur le net et il se vend certain modèle. Ensuite, ... bon, il faut le fixer ok de préférence en ce qui me concerne à l'extérieur. 

Voilà, je voulais avoir vos retours si vous en avez.

Merci en tout cas.

Et bonne route, il fait encore beau.

patrice44 a écrit:Bonjour à tous,

Une petite question : est-ce que l'un d'entre vous a déjà monté ou essayer de monter un récupérateur d'huile sur sa machine. J'ai une R60 avec un moteur de R65 refait et vu ce que je récupère dans le carbu droit, j'ai bien envie d'essayer. J'ai regardé sur le net et il se vend certain modèle. Ensuite, ... bon, il faut le fixer ok de préférence en ce qui me concerne à l'extérieur. 

Voilà, je voulais avoir vos retours si vous en avez.

Merci en tout cas.

Et bonne route, il fait encore beau.

salut,
si ta bécane crache de l'huile de façon inconsidérée, c'est que tu as un problème (par contre je te dirai pas lequel, je suis pas assez bon pour ça), avoir un récupérateur d'huile n'arrangera pas les choses...
tu ferais mieux de vérifier le fonctionnement de ton moteur...

Elle crache pas beaucoup d'HUILE, j'aimerais juste synchroniser correctement les deux carbu avec la même qualité d'essence d'un côté et d'un autre

Rien avoir avec la synchronisation ...

jpd a écrit:Rien avoir avec la synchronisation ...

C'est exact. Je vois que je m'exprime pas correctement :):), je veux juste avoir la même qualité d'essence sur mes deux carbus. Donc si quelqu'un a déjà monté ce truc sur sa bécane, je suis preneur de l'expérience. Je l'ai déjà vu sur une guzzi mais jamais sur une bm.

sur mon dnepr à moteur R75/5
j'ai un systeme comme cela



à chaque vidange du moteur, je sors un verre d'un melange d'eau (beaucoup) et d'huile, (très peu)

Une BM avec un moteur en bon état et le bon niveau d’huile ne crache pas grand chose.


- Alors d’abord, il faut s’assurer que ton niveau d’huile est bon (et la jauge).
- Ensuite, vérifier que ta valve de dépressurisation est bonne (ancien modele avec disque et ressort à remplacer par modèle avec la lame en inox est une bonne idée).

Si malgré tout ça, elle crache encore de l’huile, ça vient probablement d’une segmentation fatiguée.

Faire une synchro avec de l’huile au niveau du filtre à air ne changera pas grand chose: on mesure la dépression d’un carburateur en aval du filtre à air... Tout au plus, la bougie + noire à droite peut te faire faire une fausse lecture en pensant que tu es trop riche. Mais rien à voir avec une synchro.