pour voir ça de près

Bonjour,
Le déjà célèbre cruiser de la firme bavaroise sera en expo mardi 07 juillet après-midi à la concession BMW de Chalon sur Saône.
Que on se le dise

Je l'ai vu vendredi, un moteur de fou
J'y ai fait un tour avec ma R100 CS, ma première grande balade avec.

la peau de vache au sol, c'est pour les fuite d'huile ?

popov1100 a écrit:la peau de vache au sol, c'est pour les fuite d'huile ?

C'est pour attirer les possesseurs de Harley: + politiquement correct que des filles siliconées en maillot de bain, mais peut-être moins efficace  Mais si c'est le cas, ça fait une sorte de sélection naturelle.

Je trouve que beaucoup de choses sur cette moto sont réussies. Les rappels à la serie 2 sont flagrants. Pour pinailler un peu (quand même...), je trouve les cylindres trop gros. Ils sont comme disproportionnés par rapport a la moto. Des cylindres de 1200 auraient été plus harmonieux (il suffisait de diminuer la taille des ailettes un peu). Maintenant, je suis conscient que pour une bonne partie de la clientèle, c'est justement ce moteur exubérant qui va attirer.

Ça pourrait bien être une des premières tentatives réussies de BMW de rentrer sur le marché des customs aux USA. Il faut faire vite: c'est un marché en fin de vie et en déclin (et pour cause: un peu comme le phénomène des cafe racers, le but original est de personnaliser sa moto pour se démarquer des autres. Alors quand tout le monde a la même chose, ça ne fonctionne plus trop bien). C'est encore le plus important en terme de volume mais ça diminue d'années en années. L'avantage de BMW étant de jouer sur 2 tableaux: celui des customs et celui des motos néo-rétro qui lui, est en plein essor (mais pas encore en beaucoup en Amerique du nord. Seuls BMW et Guzzi tirent leur épingle du jeu).