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Un beau K

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Message  valérian Mar 7 Avr 2020 - 21:53

Je crois que je vais m’intéresser aux K moi

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Message  Christophe Jean-Michel Mar 7 Avr 2020 - 21:59

Bel engin mais la conduite avec de tels pneus ne doit pas être des plus aisées


Dernière édition par Christophe Jean-Michel le Mer 8 Avr 2020 - 8:37, édité 1 fois
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Message  jbt Mar 7 Avr 2020 - 23:10

Tu crois?
J'ai monté un pneu trop gros d'une taille seulement sur ma k100 parce que j'avais ça sous la main, la moto était inconduisible...
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Message  Seven Mar 7 Avr 2020 - 23:24

Un 100/19 au lieu d'un 3.25/19, sur une /5, ben, c'était un camion  faché
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Message  PizzaRoller Mar 7 Avr 2020 - 23:51

L'est pas fou, le hipster rasé, il reste à côté de son machin ... pour le pousser.

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Message  popov1100 Mar 7 Avr 2020 - 23:53

jbt a écrit:Tu crois?
J'ai monté un pneu trop gros d'une taille seulement sur ma k100 parce que j'avais ça sous la main, la moto était inconduisible...
pas faux (même experience, même résultat), un Kamion
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Message  gunthar Mer 8 Avr 2020 - 1:02

J'avais un 100 à l'avant sur ma RT quand je l'ai achetée. 
Je l'ai remplacé par un 90 comme dit le livret et pas vu d'autre différence qu'entre un pneu usé et un neuf. Ca reste un vélo, mais pas mieux.
Vais remettre un 100 la prochaine fois, sa sainteté motocycliste Sabater m'ayant dit qu'avec un 90, au moindre sous gonflage, ça craignait pour la jante. 

Pour moi, c'est surtout à l'arrière qu'une gros boudin plombe le cul, si j'ose dire. Gène le balancement si vous préférez. 
J'ai un souvenir pénible de départementales avec la grosse GT 1400 de Kawa, pneu à mi usure. C'était pas un camion, mais une Micheline. 
Les suspensions pareil, la pire bouse que j'ai jamais conduit.

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Message  Le Gros Zimm Mer 8 Avr 2020 - 7:28

Il y a eu un gros travail de fait sur le cadre, dans sa partie arrière. Idem pour la suspension  arrière. 
Par contre, j'aimerais bien voir l'autre côté de la moto, il me semble que les échappements sont de simples tubes de fuite.
La fourche avant n'a pas de rigidificateur, alors que les gros freins et les pneus doivent créer des contraintes importantes.
Le réservoir ne semble pas bien s'accorder au cadre, l'artiste a surement été conseillé par Blitz!

Bref, y du bon et du nettement moins bon! C'est plus un K, c'est un KK!  souris

Hoppla, a gruass t'hayma,  coucou
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Message  Christophe Jean-Michel Mer 8 Avr 2020 - 8:32

Le Gros Zimm a écrit:Il y a eu un gros travail de fait sur le cadre, dans sa partie arrière. Idem pour la suspension  arrière. 
Par contre, j'aimerais bien voir l'autre côté de la moto, il me semble que les échappements sont de simples tubes de fuite.
La fourche avant n'a pas de rigidificateur, alors que les gros freins et les pneus doivent créer des contraintes importantes.
Le réservoir ne semble pas bien s'accorder au cadre, l'artiste a surement été conseillé par Blitz!

Bref, y du bon et du nettement moins bon! C'est plus un K, c'est un KK!  souris

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Je la trouve néanmoins jolie cette moto même si elle n'est destinée à faire de la route ou un quelconque trajet entre le domicile et la boulangerie ...
Côté technique, s'il met un rigidificateur sur la fourche, il va vite éplucher son pneu !
Christophe Jean-Michel
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Message  jbt Mer 8 Avr 2020 - 9:01

Moi j'aimerais surtout la voir rouler dans une flaque d'eau et laisser deux traces différentes, vu le désalignement de la roue arrière...
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Message  J.marc Mer 8 Avr 2020 - 14:08

Pourquoi vouloir modifier une ligne fluide et aboutie dès l'origine ?
On a retenu de cette moto uniquement le côté besogneux, alors qu'elle cache une esthétique raffinée et d'avant garde, dont cet admirable réservoir.  coeur
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Message  Le Gros Zimm Mer 8 Avr 2020 - 14:20

J.marc a écrit:Pourquoi vouloir modifier une ligne fluide et aboutie dès l'origine ?
On a retenu de cette moto uniquement le côté besogneux, alors qu'elle cache une esthétique raffinée et d'avant garde, dont cet admirable réservoir.  coeur
Un beau K  2011-010
Ah! enfin quelqu'un qui rend hommage à ses créateurs. J'avais été très impressionné par cette moto lors de sa présentation, en 1983 je crois. 
Je n'imaginais pas, à l'époque, pouvoir en posséder une. Presque 40 ans après, j'en ai plusieurs dans mon garage, la plupart en pièces détachées!

Hoppla, a gruass t'hyama,  coucou
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Message  Flatosaure Mer 8 Avr 2020 - 14:26

jbt a écrit: vu le désalignement de la roue arrière...
Comment tu vois ça ?

____________________
Il n'est aucun problème qu'une absence de solution ne finisse par résoudre.
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Message  PizzaRoller Mer 8 Avr 2020 - 15:14

Flatosaure a écrit:
jbt a écrit: vu le désalignement de la roue arrière...
Comment tu vois ça ?

Il a un écran en relief moque

____________________
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Message  beaujolais racer Mer 8 Avr 2020 - 15:20

Flatosaure a écrit:
jbt a écrit: vu le désalignement de la roue arrière...
Comment tu vois ça ?
Avec un tel pneu, il faut décaler le plus possible la roue arrière sur la gauche pour que le gommard puisse passer dans le BO. Soit en déportant le rayonnage, soit par l'intermédiaire de cales.

Tant que le désalignement n'excède pas certaines valeurs (20/25 mm), c'est insensible à la conduite.
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Message  montagnard67 Mer 8 Avr 2020 - 15:35

perso, je trouve qu'elle fait plutôt tracteur agricole que moto....
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Message  Christophe Jean-Michel Mer 8 Avr 2020 - 15:45

En fait, mes cochons, c'est de l'art, faut "comprendre", en 2 mots svp !
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Message  beaujolais racer Mer 8 Avr 2020 - 15:47

Christophe Jean-Michel a écrit:En fait, mes cochons, c'est du lard
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