Réglage de base vis de richesse R100R 1993

Bonjour,
Comme vu dans ma présentation, je possède une R100R de 1993.
Les carburateurs sont des 94/40/123A et 94/40/124A.
Je ne parviens pas à trouver les valeurs des réglages de base de la vis de richesse car la RTM (37) que je possède ne traite pas de ce type de carburateurs.
Seule la dernière version de cette revue semble l'aborder, mais la mienne est plus ancienne et s'arrête aux modèles de 1989 dont les carburateurs sont différents.
En espérant que quelqu'un sur le forum pourra me renseigner.
Merci par avance.
Amicalement

j'aurais tendance à dire, tu visses à fond et tu dévisses d'1 tour 1/4 des 2 cotés bien sur,
mais il ne faut pas perdre de vue que cette vis n'est que la vis de richesse du ralenti,
et donc n'influe pas beaucoup sur le fonctionnement de la moto à partir de 1000 / 2000 tours.

Voilà la page en question avec le paragraphe carburation:  

Bah, c'est pas 1 tour 1/4 mais 3/4 alors...

Bonjour,
Je vous remercie pour cette réponse et surtout pour la copie de la RTM.
Le réglage de mes carburateurs étaient donc cohérents avec les préconisations.
Amicalement

En fait, j'ai constaté que les bougies étaient très claires, ce qui traduit un mélange trop pauvre.
C'est la raison pour laquelle je voulais dans un premier temps connaitre les valeurs des réglages de base.
De plus, bien que le moteur fonctionne parfaitement au ralenti et en charge, je constate de légers "à coup" lorsqu'il fonctionne sur un filet de gaz.
J'ai commandé les kits de joints, membranes, aiguilles et gicleurs d'aiguille et je procèderai à un bon nettoyage interne en espérant que ces petits dysfonctionnements seront solutionnés.
Amicalement

joeric a écrit:En fait, j'ai constaté que les bougies étaient très claires, ce qui traduit un mélange trop pauvre.

C'est un diagnostic qui était vrai il y a 20 ans. Le plomb contenu dans le carburant permettait d'évaluer la richesse grâce à la coloration que ses oxydes résultant de sa combustion donnaient aux bougies.
Le plomb a disparu, le truc n'est plus valable.
Les à-coups viennent souvent d'une usure du puits d'aiguille et de l'aiguille.

Je ne savais pas que la couleur de la bougie ne reflétait plus la valeur de la richesse du mélange.
Si je comprends bien, j'ai bien fait d'envisager le changement des aiguilles et des gicleurs d'aiguilles.
Ceci étant, c'est mon côté perfectionniste qui m'incite à ces réglages, la moto fonctionne plutôt bien.
Simplement, en balade sur un filet de gaz, le moteur n'a pas un "ronronnement régulier" (comme c'est le cas sur mon R75/5)
Amicalement

Synchro?

J'ai vérifié la synchro, elle est très acceptable, même si un coup de colonne à mercure serait certainement utile.
Lorsque j'aurai changé les pièces d'usures, joints, membranes et nettoyé les carburateurs, je referai tous les réglages en espérant que ce petit dysfonctionnement sera solutionné.
Amicalement.

Bonjour,
Je ne suis pas autorisé à poster un message "privé" aussi je me permets de m'adresser plus particulièrement à DOM au sujet de la RTM 37 dont il a publié la copie d'une page dans ce message.
Pouvez-vous me dire combien de pages sont consacrées au modèle qui me concerne, à savoir les R100R 91 à 96 ?
Tout cela pour savoir s'il est intéressant que je me la procure car je ne possède que l'ancienne version (-> 89)
En vous remerciant par avance pour votre réponse.
Amicalement.

Bon, déjà, tu peux me tutoyer.
C'est de mise au Flatistan.
Pour répondre à ta question concernant la partie de la RMT n° 37 consacrée à la R100R, il y a dix pages en tout.
Il y a une RMT n° 37 à vendre sur leboncoin:
Demande bien au vendeur, s'il y a la partie consacrée à la R100R.
Voilà la page de couverture de la RMT en ma possession:

Bonjour,
Je te remercie pour ta réponse rapide et précise.
Je vais voir cette annonce sur leboncoin.
Voici la photo de la revue que je possède
Amicalement

Effectivement, bien lire l'encadré en haut à droite de la page de couverture
D'autre part, ma RMT a 240 pages au total.

Pour ma part, j'ai acheté les RTM directement chez l'éditeur.

J'aurais tendance à penser qu'il vend les dernières mises à jour, qui devraient contenir toutes les versions concernées.

Je suppose que rien n'a été retiré par rapport à des éditions plus anciennes.

Bonjour,
Je partage cet avis, d'autant plus que l'éditeur vends la revue 29,50 € et une annonce sur leboncoin est à 25 €.
Pour 4,5 € de différence, je pense qu'il vaut mieux acheter neuf.

J'ai effectivement été agréablement surpris par le prix modique demandé par l'éditeur.

Les RTM sont livrées emballées sous film plastique. Pas de risque de coin écorné.

joeric a écrit:Bonjour,
Je partage cet avis, d'autant plus que l'éditeur vends la revue 29,50 € et une annonce sur leboncoin est à 25 €.
Pour 4,5 € de différence, je pense qu'il vaut mieux acheter neuf.

Sauf que ce que vend l 'éditeur "neuf ", c'est bien souvent de pâles  copies bien reliées des éditions originales.
Mauvaises images et qualité moindre du papier.
Ils se foutent du monde à ce prix là.

Celle du bon coin, tu es sûr qu'elle concerne ta moto, et il est possible que la qualité soit la bonne.
Et le gars est peut-être prêt à  te faire le port gratuit...

C'est vrai qu'il y a quelques années, j'avais acheté une RTM chez l'éditeur.
Il s'agissait d'une réédition "officielle" d'un numéro ancien (Guzzi V7)
Le papier était "ordinaire", style photocopie, et non glacé comme sur les éditions originales, donc fragile et à ne pas toucher avec les doigts sales…….
Amicalement.

Acheter une RMT neuve pour foutre ses doigts plein de cambouis sur les pages...........pourquoi pas
Maintenant, chacun fait comme bon lui semble

Damned, sur ma RMT, le fiche urgence concerne la GS 550.
C'est pour ça que je n'arrivais jamais à bien régler ma R100R ? Et que je l'ai vendue ? 
Du coup je peux en rechercher une.......

La rmt n°37 que je possède a une couverture différente de celles présentées ici...

Elle date de novembre 2009 (dépôt légal  mentionné au verso de la première de couverture). Ce sont probablement aussi des photocopies, un certain nombre de photos est inexploitable... il y a bien l'encart concernant les R100R, achetée du temps où j'avais également une R100R...

Celle présentée sur le lien du bon coin, me parait bien plus ancienne.

Je pense effectivement que celle à vendre sur leboncoin via le lien est la même que la mienne.
Elle ne doit aborder les modèles que jusqu'en 1989.
A confirmer