Balade dans la Creuse
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Balade dans la Creuse
Un gros week-end de 800 km avec la 90S, dans le Berry : Cher et Creuse au programme, avec une nuit dans un gîte d'Argenton sur Creuse, et pas mal de motos, hélas modernes (il y avait la gamme des 1250 : GS, RT et RS !).
L'autocollant du Flatistan était en bonne place :
Des kilomètres avec une R 80/7 carénée "RS" : Les flats culbutés se rapprochent toujours...
Arrêt à Gargilesse, la patrie de "Saint Greluchon", sorte de saint rendant les femmes fertiles rien qu'à toucher son appendice...pour la petite histoire, la statue d'aujourd'hui, en granit, a remplacé la statue d'origine, en bois, dont le membre dressé était tellement caressé qu'il a fini par disparaitre au fil des siècles !
Saint Greluchon (ou Guerluchon) :
Et une bonne centaine de bornes avec deux sujets de sa gracieuse majesté, sillonnant la France profonde au guidon de leurs vaillantes 500 AJS culbutés de 1954 et 1955, dont l'une revenait du Portugal ! Des 500 mono menés de mains de maître, sur de petites routes, roulent très fort !
Pour l'anecdote, l'une (celle du fond sur la photo) avait un double cames de T500 Suzuki en remplacement du petit simple came d'origine...
Un très bon week-end de route, mais très frais ! Il fallait remettre un coup de starter sur la 90S après chaque arrêt de plus d'une heure !
Sinon, RAS sur cette super-GT de 90S, avec une consommation de moins de 6 l/100, et un dé à coudre d'huile...Bougies d'une belle couleur marron au retour, bien qu'un peu encombrées de quelques scories d'huile brûlée...
L'autocollant du Flatistan était en bonne place :
Des kilomètres avec une R 80/7 carénée "RS" : Les flats culbutés se rapprochent toujours...
Arrêt à Gargilesse, la patrie de "Saint Greluchon", sorte de saint rendant les femmes fertiles rien qu'à toucher son appendice...pour la petite histoire, la statue d'aujourd'hui, en granit, a remplacé la statue d'origine, en bois, dont le membre dressé était tellement caressé qu'il a fini par disparaitre au fil des siècles !
Saint Greluchon (ou Guerluchon) :
Et une bonne centaine de bornes avec deux sujets de sa gracieuse majesté, sillonnant la France profonde au guidon de leurs vaillantes 500 AJS culbutés de 1954 et 1955, dont l'une revenait du Portugal ! Des 500 mono menés de mains de maître, sur de petites routes, roulent très fort !
Pour l'anecdote, l'une (celle du fond sur la photo) avait un double cames de T500 Suzuki en remplacement du petit simple came d'origine...
Un très bon week-end de route, mais très frais ! Il fallait remettre un coup de starter sur la 90S après chaque arrêt de plus d'une heure !
Sinon, RAS sur cette super-GT de 90S, avec une consommation de moins de 6 l/100, et un dé à coudre d'huile...Bougies d'une belle couleur marron au retour, bien qu'un peu encombrées de quelques scories d'huile brûlée...
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