Une restauration de qualité

Bonjour,

Depuis que je me suis intéressé à la marque Ratier, j'ai croisé, rencontré de nombreux passionnés. Il se trouve que parmi ces passionnés, leurs réalisations sont ... belles. Certains sont tournés vers la compétition, d'autres vers la restauration à l'origine, pour d'autres "dans son jus"  et enfin il existe une catégorie qui sont pour une utilisation actuelle de leur machine avec des modifications offrant un confort de conduite voire de sécurité digne des standards récents. je vous laisse découvrir une réalisation que j'affection particulièrement. 


 

Tout a été revue, nettoyé, amélioré, changé quant c'est nécessaire. Un travail de longue haleine mais ô combien payant. Je précise que ce passionné (pas du tout mécanicien) est abonné au forum mais bon, pas fan d'internet. J'espère qu'il postera maintenant devant ce sujet que je viens d'ouvrir. 
En tout cas, félicitations pour ton superbe travail. Il me tarde de la voir rouler.

C'est personnalisé certes et peu conforme à l'origine, mais très classe ! Du beau boulôt...

c'est de toute évidence du travail soigné ! Bravo

Comme le mentionne Banks, "pas conforme à l'origine" mais très propre et ça aurai pu être une option ...

c'est du beau boulot ,
bravo .

On peut faire quelques impasses sur l’origine si c’est pour rouler

Moi j’adore et je préfère ça à une moto exposée dans un musée.

Pu...ain qu'elle est belle !!!!!

Magnifique en effet, cette robe blanche lui va à ravir. Félicitations pour cette restauration.

Dans le genre, celle de Ange est superbe aussi...

Salut, nouveau venu sur le site. La C6s de Drel37 est splendide, je suis admiratif, belle restauration et du bon goût. La mienne a été présentée, donc voici quelques éléments supplémentaires. Les photos font un peu musée mais c’est une machine avec laquelle je roule toute l’année. Parti d’une base passablement rouillée et arrêtée depuis une trentaine d’années c’est aujourd’hui un vrai bonheur de rouler avec..

Oups je n’avais pas réussi à mettre une photo

Ya pas à dire, le blanc leur va à ravir à ces machines.  

Salut flat. Le but était de rester dans l’esprit de la marque. Le liseré reprend donc la forme du blanc des trente machines de la garde présidentielle de l’époque, et ce blanc est un blanc moderne car je ne suis pas le seul à penser qu’il y avait encore du potentiel pour développer et moderniser cette machine.

C'est vrai qu'on a beaucoup progressé sur le blanc. 
Le plus blanc que blanc a été une grande avancée scientifique.

Sinon, bienvenue, très originale et jolie moto.

Merci Gunthar, pas tout à fait dans l’origine mais je me suis fait plaisir