Couple serrage bougies R60/7

Bonjour

Je cherche en vain le couple de serrage des bougies car je vais régler le jeu aux culbus sur ma r60/7
(ça cliquette pas mal cylindre gauche...)
Je n'ai trouvé l'info nul part

Merci

Pas fort !

Il me semble que ça tourne autour de 15 N.m

J'ai reçu la revue moto technique n37, après lecture le serrage se fait de 20 à 25Nm
:)

les fabricants de bougies préconisent un couple de ouf, marqué sur les boites
Perso, c'est  1/3 de tour env après la mise en contact. avec un poil de graisse cuivre
je n'ai jamais perdu une bougie pour autant...

Difficile de donner un couple de serrage pour une bougie... Si elle est neuve, le couple est un peu plus élevé puisqu'il faut écraser le joint. De plus, le filetage de la bougie est sec (d'ou les valeurs données par la revue technique). Si c'est un remontage, le joint est écrasé et le filetage peut avoir un dépot d'huile ce qui veut dire que l'on doit serrer moins fort (de l'ordre de 20% si je me souviens bien). Quoi qu'il en soit, je n'utilise pas de clé dynamo pour les bougies: au premier montage, j'arrete apres écrasement du joint, et par la suite je serre modérément, le trop étant l'ennemi du pas-assez en terme de serrage. Et sur ma moderne, je les monte à la pate antifriction HT a base d'alu car changement aux 50,000 km.

pas mieux.Jamais utilisé une clef dyn pour des bougies..sentir les choses ....

J'ai lu lorsque je me renseignant pour les bougies de ma coccinelle que ne pas serrer les bougies au couple pouvait risquer de provoquer des fuites car joint pas assez serré... c'est nul que les couples de serrage soient donné d'après vous pour vissage à sec. Car même avec des bougies neuves le filetage du puit de bougie garde de l'huile de l'ancienne bougie à moins de déposer la culasse pour le nettoyer.
Perso sur les voitures pour les bougies c'est graisse cuivrée. Jusque là je respectait comme ça les couples prescrits dans les revues pour cela car pour moi des bougies ne se montent jamais à sec...
Du coup je ne sais pas trop quoi faire sur la BM lol

Je crois que tu te poses trop de questions surtout... Entre 15 et 20 nm, tu n'auras ni fuite, ni risque d'arracher tes filets. Mais surtout, tu peux le faire a la main sans te poser plus de questions. En plus, sur un flat, si tu as une fuite, tu la verras facilement.

Tiens, pour t'aider à dormir:



A noter que le loctite (bleu ou n'importe quelle couleur) agit comme un lubrifiant et réduit donc le couple de serrage au premier montage.

Blocage a la main + 1/4 à 1/3 tour, ça suffit

Mieux vaut une bougie qui se desserre (comme dit plus ça se voit vite sur un flat) qu'un filetage foiré

Comme les autres... serrage raisonnable. Il faut se faire la main et ne pas être obnubilé par la clé dynamo. Toujours commencer en serrant à la main.

Les bougies pour ma G/S sont données pour un couple de serrage à 20 Nm +-5 Nm soit entre 15 et 25 Nm... donc la précision  

En effet ça laisse de la marge ^^
Bon merci pour vos réponses je ferai à la main

On pourrait donner chaque mois un prix au sujet le plus traumatisant pour les drosophiles...

On va donner celui du mois d'avril à ce sujet la



Pour le mois prochain, je suggère le couple de serrage du bouchon de réservoir.

Bonjour,

Je n'utilise pas de clé dynamométrique pour le serrage des bougies, je serre à la main jusqu'au blocage puis je rajoute environ 1/4 de tour avec la clé.
Jamais de problème pour l'instant.