La nouvelle ...

Bon bah voilà, c'est fais j' ai vendue ma vieille ZX mercredi matin, le lendemain de la naissance de mon petit Nathan. Le Mardi soir, on arrose la naissance (méchamment) avec les potes et là mon pote Befa me dis qui vien sont triumph à carbu ... Moi bourré je dis combien ? réponse 3000 € On se bo..... le gueule et je vais voir la meule le lendemain, discussion et tout et tout bref ... ça yest elle est chez moi pour 2000€

Voila la bête :






Juste les flotteurs ou les pointeaux de bloquer qui fais que la meule fuis au ralenti mais rien de méchant, elle as pas tourner depuis 6 mois !!! Regarder l' état de la brelle !!!

That's not my cup of tea...mais y parait que c'est sympa.

Tu nous en parleras quand tu auras débourré.

Hmmm...je cracherais pas dessus, j'aime beaucoup ces 3 pattes, et la speed triple 1e mouture est un camion merveilleux!
Bonne affaire que tu as fait là...
Quand je pense que mon frangin s'est débarrassé de la Tiger superbe pour 1000€! Heureusement qu'il ne m'a pas donné le prix de vente avant qu'il me demande de la remettre en route et de la réviser...

Dans le genre mouton à trois pattes, avant hier j'ai essayé une Rocket III.
P'tain, ce mOteur! Terrible, comme truc, faut le tester pour le croire. A peine éliminé le jeu dans la poignée de gaz, t'as pas le temps de dire ouf que t'es déjà au rupteur à 6000 trs/minutes et que tu as traversé le quartier dans un bruit dément.
Pas besoin de boite à vitesse: il y a tellement de couple que c'est une boite échangiste qu'il faut là-dessus!
Bon, dans les épingles, c'est pas ça tout de même...

felicitation pour ton fils :clin d\'oeil:
et pour ta mob

Richard de l'Aulagnier a écrit:That's not my cup of tea...mais y parait que c'est sympa.

Tu nous en parleras quand tu auras débourré.

Bah je l' ai roulée un peu je trouve que niveau moulin c'est assez bluffant, ça reprends vachement bas, ça fracaille au ralenti mais putain quel son même en pot d'origine, ont dirais une porche flat 6 je te jure !!!

J'y crois pas, t'as eu la plus belle, je l'adore celle là, un look terrible.

jbt a écrit:Dans le genre mouton à trois pattes, avant hier j'ai essayé une Rocket III.

Je l'ai essayé aussi, j'ai vraiment été impressionné par le bourrin, t'es en 6eme à 50kms et pi touvre en grand et là
Par contre le look
A quand un rodster avec ce moulin de fou.... :clin d\'oeil:

Je connais pas le roquet mais j'avais bien aimé le moulbif de la MT01.

Richard de l'Aulagnier a écrit:Je connais pas le roquet mais j'avais bien aimé le moulbif de la MT01.

mais si Richard, le père roquet super connu chez jardinalis et animaland !!!

Richard de l'Aulagnier a écrit:Je connais pas le roquet mais j'avais bien aimé le moulbif de la MT01.

+1

madmat a écrit:

Juste les flotteurs ou les pointeaux de bloquer qui fais que la meule fuis au ralenti mais rien de méchant, elle as pas tourner depuis 6 mois !!! Regarder l' état de la brelle !!!

il y'a des soucis de roue libre de démarreur sur ce modèle... peut etre qu'il y'a du préventif a faire, renseigne toi

C'est malin, et comment tu vas trimballer Nathan maintenant ????? Dans la sacoche réservoir??? Irresponsables, ces djeunes !!!!!

Nathan pas d'avoir trop de mioches pour en profiter !!!!!

Félicitations pour ta nouvelle paternité, et puis pour ce trois pattes!! Me botterais bien, un engin comme ça !

Sympa, je connais "un poil" ces machines...
Colle lui des pistons de super 3 (pas besoin de tomber le moteur, et c'est des pistons haute compression), après tu as une allonge d'un autre monde.
Des FCR 39 c'est le top aussi.

Gros conseil : si la batterie a le moindre signe de faiblesse, direct la poubelle et batterie neuve, la batterie faible entraine la détérioration de la roue libre de démarreur, selon le type de carters que tu as, facile ou pas a changer, sur les premières il y avait une trappe, ensuite non, d'où ouverture en deux des carters moteur...

Mick13 a écrit:Sympa, je connais "un poil" ces machines...
Colle lui des pistons de super 3 (pas besoin de tomber le moteur, et c'est des pistons haute compression), après tu as une allonge d'un autre monde.
Des FCR 39 c'est le top aussi.

Gros conseil : si la batterie a le moindre signe de faiblesse, direct la poubelle et batterie neuve, la batterie faible entraine la détérioration de la roue libre de démarreur, selon le type de carters que tu as, facile ou pas a changer, sur les premières il y avait une trappe, ensuite non, d'où ouverture en deux des carters moteur...

Mon pote m' asmis une batterie neuve dessus à ma demande donc pas de soucis a ce niveau là !!! Mais merci du conseil M'sieur !!!

Mick13 a écrit:Sympa, je connais "un poil" ces machines...
Colle lui des pistons de super 3 (pas besoin de tomber le moteur, et c'est des pistons haute compression), après tu as une allonge d'un autre monde.
Des FCR 39 c'est le top aussi.

Gros conseil : si la batterie a le moindre signe de faiblesse, direct la poubelle et batterie neuve, la batterie faible entraine la détérioration de la roue libre de démarreur, selon le type de carters que tu as, facile ou pas a changer, sur les premières il y avait une trappe, ensuite non, d'où ouverture en deux des carters moteur...

C'est quelle meule ça super 3

http://www.motoplanete.com/triumph/Daytona_900_super3.php

Si jamais l' un d'entre vous connais une paire de silencieux mecatwin, un kit dynojet stage 1, et un filtre KN a vendre contacter moi au plus vite !!!