Je vends ma Vespa PX (VENDUE)
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Je vends ma Vespa PX (VENDUE)
Ben oui.....je vais prendre un Vespa 300, alors faut faire de la place.
C'est donc un PX de 1997, 2ème main (VNX2T). Acheté en 2011 avec 7200 kms, il en a aujourd'hui presque 13000.
Il est monté en 150cc (pièces Piaggio d'origine, cylindre réalésé 1ère cote : plus de couple que le 125, tient bien la 4ème en côte, même avec passagère).
Très facile à repasser en 125cc si nécessaire, j'ai bien sûr toutes les pièces d'origine, mais ce serait dommage, surtout qu'on ne voit rien du tout extérieurement.
Zéro corrosion, tout est en très bel état (quelques légères rayures sur garde-boue av et aile droite, mais faut vraiment mettre le nez dessus pour les voir).
Démarre en un ou deux coups de kick même après 2 mois d'arrêt.
Démarreur et toute l'électricité fonctionnent parfaitement.
Tout fonctionne parfaitement en fait.
Pneus neufs ou presque.
Je laisse avec les deux porte-bagages AV et AR, une 2ème selle "speed" (celle sur la photo avec la Capri).
L'amorto arrière est un modèle réglable, sinon tout est 100% d'origine.
J'ai le double des clés, les livrets "acheteur" et pub d'origine, facture de la 1ère révision, copie 1ère CG etc....
1900€ prix ferme.
Bon ben, Vespa vendue. 2000 balles.
C'est donc un PX de 1997, 2ème main (VNX2T). Acheté en 2011 avec 7200 kms, il en a aujourd'hui presque 13000.
Il est monté en 150cc (pièces Piaggio d'origine, cylindre réalésé 1ère cote : plus de couple que le 125, tient bien la 4ème en côte, même avec passagère).
Très facile à repasser en 125cc si nécessaire, j'ai bien sûr toutes les pièces d'origine, mais ce serait dommage, surtout qu'on ne voit rien du tout extérieurement.
Zéro corrosion, tout est en très bel état (quelques légères rayures sur garde-boue av et aile droite, mais faut vraiment mettre le nez dessus pour les voir).
Démarre en un ou deux coups de kick même après 2 mois d'arrêt.
Démarreur et toute l'électricité fonctionnent parfaitement.
Tout fonctionne parfaitement en fait.
Pneus neufs ou presque.
Je laisse avec les deux porte-bagages AV et AR, une 2ème selle "speed" (celle sur la photo avec la Capri).
L'amorto arrière est un modèle réglable, sinon tout est 100% d'origine.
J'ai le double des clés, les livrets "acheteur" et pub d'origine, facture de la 1ère révision, copie 1ère CG etc....
1900€ prix ferme.
Bon ben, Vespa vendue. 2000 balles.
Francesco
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