Viste du Musée BMW Eisenach

Salut la Meute !

voici un reportage Photo sur le musée auto moto d'Eisenach, situé dans le Land de Thuringe en Allemagne.

Un peu d'histoire condensée.
Eisenach est d'abord connue pour son château. le Wartburg, ou se cacha le moine Luther mis au ban de l'Empire en 1520.
Il s'agit de l'activité touristique principale de la ville, où se pressent des milliers de personnes chaque année.

En 1904 commence la production de voitures sous la marque DIXI ( rien à voir avec les chiottes portatives, hein!) puis en licence sous la marque anglaise Austin. 
Fin des années 20, BMW cherche à rentrer dans le monde de l'automobile et achète l'usine.

Les premières voitures BMW voient le jour, puis pendant la guerre la R75 de la Wehrmacht.
En 1945 l'usine passe sous contrôle soviétique, qui continue a fabriquer les memes modèles sous la marque EMW ( Eisenach MotorWerke) et logo rouge à la place du bleu !

Vient ensuite la production des fameuses Wartburg, destinées à l'élite qui devait quand même attendre plusieurs années avant de la toucher....

Le musée récent se situe dans l'ancienne usine, dont quelques bâtiments sont laissés à l'abandon .

Le Wartburg 


L'usine désaffectée


BMW §/15 1930, 4 cyl. 18 CV



EMW 327/2 Cabrio 1954, 6 cyl. 57 CV




EMW R 35/3 1955, 14 CV






BMW R75 Wehrmacht


BMW R 309 1935, 4 cyl. 22 CV



BMW 328 1938, 6 cyl. 80 CV









EMW 327, 1955 6 cyl., 55 CV





Warburg coupé 1958 pour les marchés capitalistes (sic)



Quelques publicités BMW sympas






Moteur avion BMW, détail et en situation sur un Junkers ( musée Junkers, Dessau)

belle balade et belles images,merci de nous en faire profiter

Merci pour ce partage historique et les belles photos.

+1

Merci pour les photos

et pardon pour le massacre du nom de la ville. . . 

Merci pour les retours !

C'est vraiment un musée rempli d'histoire comme on aime, malheureusement un peu loin de France. 

Pour le fun, sur le mur extérieur du musée est installé un dessin humoristique:


Traduction:

"Wartburg !"
"Et c'est là-dedans que Luther a habité ?"



La Wartburg moderne !

Je sens que je vais encore passer du temps à Mainz en rentrant du C1 Treffen l'an prochain

Beau reportage et jolies photos,merci!

Merci de ces belles images d'une belle auto :


Des documents de l'époque RDA.

f a écrit:
Des documents de l'époque RDA.

Fronton joyeux et avenant de la "fabrique automobile d'état"célébrant l'amitié germano-soviétique .
Tout pour ravir grand père Helmut qui en est tout frétillant à l'epahd devant sa blédine.....
"ça tombait pas en panne les autos à ce moment là, c'est pas comme maintenant"qu'il me dit....
Et heureusement car l'outillage de bord etait composé d'un marteau.
Avec de temps en temps une faucille, non?

IIIII

ffrd a écrit:Merci de ces belles images d'une belle auto :

Salut François,

Effectivement cette merveille m’a tapé dans l’oeil en la voyant. Après recherche elle a été construite à moins de 500 ex. Recherche  d’infos sur la toile....J’en ai trouvé une  à un prix dérisoire : 750.000 €  ( j’ai bien vérifié le nombre avant le point fatidique !

Sbarro en avait fait une très belle réplique dans les années 80...
En voici une(vraie) au Mans Classic 2012






Merci pour le partage, Whitecap!

whitecap a écrit:Salut la Meute !

voici un reportage Photo sur le musée auto moto d'Eisenach, situé dans le Land de Thuringe en Allemagne.
......
EMW R 35/3 1955, 14 CV

Merci Whitecap pour cette visite (virtuelle).

Ma R35/3 la vieille que je m'en sépare :


C'est pas trop que je la regrette, enfin si, esthétiquement, c'est pas pareil que la R100/7.
Par contre, à rouler, ya pas photo. Depuis février j'ai fait autant de kilomètres avec la R100/7 qu'avec la R35 en 4 ans, et encore j'ai eu 2 mois d'interruption dû au cramage du faisceau électrique dans le phare et commodo droit.

J'ai le souvenir d'avoir visité l'usine en 1970, elle était en activité et fabriquait, outre les Wartburg (3cyl/2T) des tracteurs agricoles.
J'y suis retourné en 90, juste après la chute du mur, c'était devenu essentiellement un petit musée avec pas grand chose dedans, quelques EMW motos, quelques Trabant et toute la série des Wartburg, jusqu'au dernier modèle produit qui avait une mécanique de VW Golf.
Les MZ elles étaient fabriquées à Zschopau dans l'Erzgebirge (les Monts métallifères), c'est un peu plus au nord .

Moi je suis tombé sur celle-ci lors de la Punk's Peak Race en juin 2017, en marge du festival Wheels & Waves  de Biarritz...

her12r a écrit:

Bula a écrit:Moi je suis tombé sur celle-ci lors de la Punk's Peak Race en juin 2017, en marge du festival Wheels & Waves  de Biarritz...


 

 As-tu des info sur ce modèle?

Non, malheureusement aucune !
Je comptais un peu sur les membres éminents du forum pour cela...

Bula a écrit:

her12r a écrit:

Bula a écrit:Moi je suis tombé sur celle-ci lors de la Punk's Peak Race en juin 2017, en marge du festival Wheels & Waves  de Biarritz...


 

 As-tu des info sur ce modèle?

Non, malheureusement aucune !
Je comptais un peu sur les membres éminents du forum pour cela...

Hot Rod type années 30

Bula a écrit:

her12r a écrit:

Bula a écrit:Moi je suis tombé sur celle-ci lors de la Punk's Peak Race en juin 2017, en marge du festival Wheels & Waves  de Biarritz...


 

 As-tu des info sur ce modèle?

Non, malheureusement aucune !
Je comptais un peu sur les membres éminents du forum pour cela...

Il  s'agit de la 328 Kamm Coupé

à lire ici