L'est pas dans l'cadre la Suz

Bonjour les FlatistanaisES,

Je me permets de venir vous parler d'un problème de cadre. j'ai acheté à un professionnel un cadre de bandit 650 avec carte grise car mon neveu s'est vautré avec sa bécane. J'ai racheté l'épave avec son cadre tordu. Compte tenu des frais engagés par la remise en conformité dans les règles c'est à dire avec le suivi de l'expert, j'ai préféré racheté un cadre à un pro pour tout transférer.
Je l'ai reçu la semaine dernière et l'ai directement amené à Moto cadre pour vérification. Voici leurs conclusions :



Si j'ai bien tout compris, j'ai un angle de colonne hors cote de 6/100 mm et une déviation  de 2/10 mm

J'ai eu le vendeur qui m'a dit que la moto était d'occasion et non un retour suite vol. Peu m'importe. Ce que j'aimerais savoir c'est si cela vaut le coup que je remonte le tout dans ce cadre et rouler sans souci ou si je dois renvoyer le cadre au pro sachant qu'il m'a indiqué qu'il ne payerait pas l'expertise. Bien sûr, il reste l'option dépôt de plainte mais cela ne me tente pas vraiment.

Autre option, rouler avec l'ancienne moto qui a la carte grise gelée mais elle est à mon  nom puisque le changement a été fait avant la déclaration de l'assurance à la Préfecture.

Qu'en pensez-vous ?

J'en pense que tu confonds mm et ° pour le première mesure .
Le nombre de cadres neufs hors cote est assez important.
Les faibles dépassements de tolérance mesurés ne se ressentiront pas à la conduite, 9/100 de° décalage  de cambrure, c'est rien, et les quelques centièmes de dépassement des tolérances en ne vont rien changer.

Salut Beaujolais et les autres FlatistanaisES,

Ah! Oui, effectivement, je me suis trompé de mesure.

Par contre, je ne comprends pas comment il peut y avoir des cadres neufs hors cote !

Ceci étant, c'est bien parce que les hors cotes m'ont semblé minimes que j'ai préféré posé la question. Ce que je ne souhaite pas, c'est tout transvaser de l'une à l'autre pour me retrouver avec une bécane qui ne roule pas droit ou s'use anormalement d'un côté ou de l'autre.

As tu demandé à Moto Cadre ce qu'ils pensaient de ces dépassements minimes des tolérances?

je pense même qu'aucun cadre neuf n'est parfaitement droit !
Bref, pas d'inquiétudes

Bonjour Mick, Beujolais et les autres FlatistanaisES,

M e r c i


de vos conseils.

Je vais donc faire sabler le cadre, le repeindre en rouge puis faire le transfert cet été.