Seitenwagen-Weltmeister Wilhelm Noll ist tot

Wilhelm Noll viens de quitter le monde des motards samedi dernier.
Premier champion du monde allemand sur BMW en 1954, il ouvre l'ère hégémonique des flats munichois pour 20 années (titre constructeurs) et 18 fois (titre pilote).
Il bat de nombreux records de vitesse absolue toujours en catégorie side-car.
Il regagne son titre en 1956.
Il aurait-eu 91 ans fin mars prochain.
J'aurais l'occasion de revenir sur ce grand pilote.










PS : J'avais entamé un historique sur les side-car,l'année du premier titre de Noll y est illustré, (il est temps que je termine ce post, si cela intéresse le monde).

ffrd a écrit:









PS : J'avais entamé un historique sur les side-car,l'année du premier titre de Noll y est illustré, (il est temps que je termine ce post, si cela intéresse le monde).

Oui! (et merci...)

Quelles images magnifiques et émouvantes !
Merci  François. 

je suis toujours très touché par l'esthétique des photos de side.
un peu comme ce dessin en duo qui est sur le forum...
on voit bien l'harmonie des corps, la symbiose entre les deux motards, tendus, le regard aussi est tendu...
une beauté très germanique, ce côté épuré et tendu...

Il y a une trentaine d’années, nous participions au Grand Prix historique de Schotten, en Allemagne. Dans le parc, un homme de petite taille tournait autour de notre attelage sur base de Ratier. Nous nous approchons et reconnaissons Noll, visiblement intrigué par cette mécanique qu’il ne connaissait pas. Tout champion du monde qu’il était, il s’était montré d’une grande simplicité, posant quelques questions, à la fois intéressé et amusé par notre machine et peut-être aussi de notre émoi à parler à un si grand Monsieur.

ffrd a écrit:Wilhelm Noll viens de quitter le monde des motards samedi dernier.
Premier champion du monde allemand sur BMW en 1954, il ouvre l'ère hégémonique des flats munichois pour 20 années (titre constructeurs) et 18 fois (titre pilote).
Il bat de nombreux records de vitesse absolue toujours en catégorie side-car.
Il regagne son titre en 1956.
Il aurait-eu 91 ans fin mars prochain.
J'aurais l'occasion de revenir sur ce grand pilote.

Le FLAT Rennsport a été impérial dans le championnat du monde . Le moteur était parfait pour le side. Centre de masse très bas et couple à tous les étages

Donc le monsieur qui est mort n'avait aucun mérite...

gunthar a écrit:Donc le monsieur qui est mort n'avait aucun mérite...

Cet homme avait  le mérite d’être sidecariste, ce qui est déjà bien supérieur au commun des péquins

de plus avec cet engin bizarre, il a eu le mérite de participer et de gagner des grands prix, et bien que ce soit  dans les années 50, il devait  être un sacré couillu



@ François :Tu peux y aller sur les side car, avec toujours de belles photos

Bonjour, il ne faut pas hésiter un seul instant à poster sur ce thème.