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Message  domdom67 Mer 20 Jan 2010 - 15:10

Voici mon 4 cylindres Photo_10
Petite photo de mes deux BM
La première une 75/5 de 1970 (pont court ) la seconde une 100 RT1 de 1990
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Message  DENIS Mer 20 Jan 2010 - 15:31

Bonjour

Joli brochette bien bien
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Message  LULU T100 Mer 20 Jan 2010 - 15:54

Bien!
un pont court ça doit être bien
r75/6, la fourche est plus sympa que celle d'origine( ne tirez pas)
joli frein ! (grimeca?)
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Message  domdom67 Mer 20 Jan 2010 - 16:34

Cela ne freine pas mieux ,mais le look est plus sympa,et de toutes façon je l'ai acheté comme ça!!
fourche CERIANI avec un tambour GRIMECA et une jante BORANI
domdom67
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Message  LULU T100 Mer 20 Jan 2010 - 18:50

domdom67 a écrit:Cela ne freine pas mieux ,mais le look est plus sympa,et de toutes façon je l'ai acheté comme ça!!
fourche CERIANI avec un tambour GRIMECA et une jante BORANI
J'aime beaucoup, c'est la panoplie complète, donc, bien!
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Message  GeorgeS 69 Mer 20 Jan 2010 - 19:03

Belles machines en effet, et bel avant pour la 750. Le Grimecca, si c'est un 4 cames, bien réglé ça doit probablement mieux freiner que le frein de série 5 d'origine.
GeorgeS 69
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Message  belo Mer 20 Jan 2010 - 19:52

Jolie couple, des p'tits a venir ?
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Message  Fuwalda Mer 20 Jan 2010 - 20:00

Quelle classe ce RT rouge! souris
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Message  sidecar44 Mer 20 Jan 2010 - 20:05

Bon c'est pas tout mais c'est la quelle qu'ont démonte en premier parce que nous on aime bien voir comment c'est à l'intérieur !!!!!!!!!
sidecar44
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Message  domdom67 Mer 20 Jan 2010 - 20:30

J'aimerai bien ,mais aucune ne veut tomber en rade Twisted Evil
trop fiable les bmw winner
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Message  LULU T100 Mer 20 Jan 2010 - 21:12

domdom67 a écrit:Cela ne freine pas mieux ,mais le look est plus sympa,et de toutes façon je l'ai acheté comme ça!!
fourche CERIANI avec un tambour GRIMECA et une jante BORANI
Pour freiner fort, j'ai la solution:Voici mon 4 cylindres Moto_210
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Message  PITTRED Mer 20 Jan 2010 - 22:23

GeorgeS 69 a écrit:Belles machines en effet, et bel avant pour la 750. Le Grimecca, si c'est un 4 cames, bien réglé ça doit probablement mieux freiner que le frein de série 5 d'origine.

je me souviens à l époque (....longtemps de çà ! ) d avoir essayé une LAVERDA ( avec un son d'échapp ....!!!! )750 SF et m'avoir fait une frayeur, roue avant bloqué sur des virolos avec le Grimeca 4 cames de la bête , fallait faire gaffe !!!! freine très bien cet engin ! surtout sous la pluie !! te voilà prévenu .... :clin d\'oeil:

bel achat
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Message  Pot de fleur Jeu 21 Jan 2010 - 18:59

Superbe les deux... Un faible, pour ta 75! bien
Peux tu me filer les cotes de ton top case (un 22litres, je crois)... Car j'en cherche un petit pour ma 80GS, qui a un porte paquet ridicule!
Merci
Pot de fleur
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Message  PierRT Jeu 21 Jan 2010 - 21:48

Belles bêtes. Il t'en faudrait une blanche pour mettre au milieu................ drunken
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Message  jmarc06 Jeu 21 Jan 2010 - 22:27

+1. Superbes bécanes. coeur
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Message  Francesco Ven 22 Jan 2010 - 9:44

Qu'est-ce que c'est moche une RT, comparé à une 5....... yaaa

Mais bon, ça n'empêche pas qu'en hiver ça doit être bien sympa une limousine.....

(tu m'as fait peur avec ton titre : je me suis dit " ça y est, les mecs commencent à balancer les photos de leur 600 diversion....." yaaa )
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Message  domdom67 Ven 22 Jan 2010 - 13:15

voila pourquoi je l'ai caché derrière la 75/5 lol!
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Message  wafid Ven 22 Jan 2010 - 14:48

Excusez l'ignorant, qui n'a pas encore le permis A et qui n'a jamais conduit de sa vie une moto que je suis, mais c'est quoi un pont court ????
wafid
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Message  Francesco Ven 22 Jan 2010 - 14:53

Un exemple : le Pont de la Rivière Kwaî c'est un pont long..... souris

Non, sérieux, c'est juste le rapport entre les dentitions des engrenages qui donne une démultiplication plus ou moins longue, et donc une vitesse plus ou moins rapide pour un régime moteur identique.
Donc un pont court donne un moteur plus vif, mais qui tourne plus vite qu'avec un pont long.
Sur une transmission à chaîne tu obtiens la même chose en montant une couronne ou un pignon de sortie de boîte avec plus ou moins de dents.
Francesco
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Message  oggy Ven 22 Jan 2010 - 14:56

Oui mais en fait sur ce cas là Voici mon 4 cylindres 749636 , c'est le bras oscillant qui est plus court Voici mon 4 cylindres 116333 , de 5 cm je crois, pas le rapport de démultiplication. Voici mon 4 cylindres 145644

Voici mon 4 cylindres 888831

C'était les premiers modèles de série 5 qui étaient comme ça. Voici mon 4 cylindres 305189
oggy
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Message  wafid Ven 22 Jan 2010 - 15:19

Francesco a écrit:Un exemple : le Pont de la Rivière Kwaî c'est un pont long..... souris

Non, sérieux, c'est juste le rapport entre les dentitions des engrenages qui donne une démultiplication plus ou moins longue, et donc une vitesse plus ou moins rapide pour un régime moteur identique.
Donc un pont court donne un moteur plus vif, mais qui tourne plus vite qu'avec un pont long.
Sur une transmission à chaîne tu obtiens la même chose en montant une couronne ou un pignon de sortie de boîte avec plus ou moins de dents.

Donc pour résumer, le pont de Constantine...

Un pont court a moins de dents.
wafid
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Message  Francesco Ven 22 Jan 2010 - 15:33

oggy a écrit:Oui mais en fait sur ce cas là Voici mon 4 cylindres 749636 , c'est le bras oscillant qui est plus court Voici mon 4 cylindres 116333 , de 5 cm je crois, pas le rapport de démultiplication. Voici mon 4 cylindres 145644

Voici mon 4 cylindres 888831

C'était les premiers modèles de série 5 qui étaient comme ça. Voici mon 4 cylindres 305189

Damned ! tu as raison ! j'avais omis ce point.....Pour une fois que je fais l'effort d'une réponse sérieuse..... saispas
Francesco
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Message  Richard de l'Aulagnier Ven 22 Jan 2010 - 18:03

...bin,c'est raté,sois naturel,continue de dire des conneries... Voici mon 4 cylindres 969231
Richard de l'Aulagnier
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Message  oggy Ven 22 Jan 2010 - 18:07

Ouais gardes ton naturel, fais pas dans le sérieux ça va très bien comme ça. Voici mon 4 cylindres 749636

Voici mon 4 cylindres 645108
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Message  grand pied malade Ven 22 Jan 2010 - 18:51

La 75 vraiment Voici mon 4 cylindres Number-one-respect-953 la 100RT aussi mais la 75 Voici mon 4 cylindres Number-one-respect-953
grand pied malade
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