75/5 facétieuse !!

Bonjour tout le monde,cet aprem envie d'un guidon plus large donc je démonte ,je remonte un modele plus adapté aux petites routes creusoise mais cables trops courts,je remonte l'ancien guidon,met en route,les cables de gaz ne sont pas déreglés,tout fonctionne y compris les clignoteurs mais surprise,j'ai:avant gauche avec arriere droit et avant droit avec arriere gauche!!!!!!!!!!!!!Comment c'est t'y possible une affaire pareille ????
merci de m'eclairer.

moi je dirai que c"est le commodo des clignotants qui a souffert

pierrot je veux bien que le commodo ai souffert,meme si j'ai fait gaffe au fils et tutti quanti,mais c'est quand meme etrange!

Le commodo ne peut pas faire des conneries comme ça, c'est juste une inversion d'un bleu/noir sur un bleu/rouge et réciproquement.
Si tu n'as rien touché sur la plaquette, c'est étrange mais vérifie dans un cligno avant et arrière que tu as bien le fil bleu/xx de la même couleur du même côté.

? T'as pas les clignos avant au bout du guidon ?

je n'ai touché absolument a rien d'autre que mon guidon,je n'ai pas pu intervertir un branchement quelconque sur les fils de clignotants,qui ne sont pas en bout de guidon mais comme il se doit sur une série 5.Sorcellerie tu crois,?

Un lutin farceur armé d'un tournevis et caché au fond du phare

pour que le droit avant s'alluma avec le gauche arrière, il faut forcément qu'il y ait une inversion quelque part.
Le commodo ne peut pas être responsable, c'est au moins au niveau du domino dans le phare.
Peut-être qu'en bougeant le faisceau du commodo, les fils dans le domino se sont cru autorisés à faire du tourisme  

Faut laisser comme ça! ça va ajouter un peu de piment au passage de nos nombreux ronds points!
Et puis, en cas d'accident (très probable), on ne pourra pas t'accuser d'avoir mis ton clignotant du mauvais coté, toujours ça de gagné

pas de pourrissage sur les posts techniques on a dit?......aîe! pas sur la tête Jean Michel......

beaujolais racer a écrit:Faut laisser comme ça! ça va ajouter un peu de piment au passage de nos nombreux ronds points!
Et puis, en cas d'accident (très probable), on ne pourra pas t'accuser d'avoir mis ton clignotant du mauvais coté, toujours ça de gagné

pas de pourrissage sur les posts techniques on a dit?......aîe! pas sur la tête Jean Michel......

+1 pour le gout de risque

sinon,pour la 'panne' complétement incompréhensible sans intervention sur la platine de connections (ou là,ça devient facile a faire comme erreur)

Totalement mystérieux,je vais rester a l'ombre dans l'atelier et exorciser la beheme  ,et verifier les branchements,c'est plus sur.

Tu as réussi à rebrancher à l'envers les contacts accédants au commodo ... sans faire gaffe ..

tortilla a écrit:et pis d'abord, une /5 a guidon cours, ça a l'air moins Kon

Ça, c'est pas faux !

tortilla a écrit:
Tu as réussi à rebrancher à l'envers les contacts accédants au commodo ... sans faire gaffe ..

Il aurait fallu brancher la moitié du fil à droite et l'autre à gauche ... difficile comme exercice

surtout en ne touchant qu'au guidon!!!!!!!!!!!!!!!!

Bon,je suis allé jeter un œil aux branchements dans le phare,rien d'anormal,idem aux clignos,le comodo a un fil noir qui apparemment n'a jamais eté branché et qui fait fonctionner les 4 clignos (style "warning) quand je le met en tension.Mais !,me dis je,peut etre était il branché sur le comodo ?En tout cas c'est le seul truc que j'ai remarqué avant que la torpeur caniculaire altere mon cerveau par la béatitude estivale.

Il est étrange ton commodo !

Y a pas de fil noir sur une /5. 
Pour les clignos, tu as un vert/jaune, un bleu/noir et un bleu/rouge
Pour le demarreur, un brun/noir et un brun et c'est tout. Et encore, le brun n'y était pas sur les premiers modèles. Dans le faisceau mais pas jusqu'au commodo, il y a un vert/noir (ou vert) et un vert/rouge pour le stop du frein avant. 

Pour monter le warning sur une /5, il faut pas mal bidouiller.

dans le déménagement,J'ai egaré mon cable qui relie le phone a l'ordi (si quelqu'un sait comment ça s'appelle ,),donc pas de photo,je retournerai compter les fils du comodo et noter leur couleur ce soir.

Alors dans l'ordre et en tournant vers la gauche il y a :1 fil bleu/rouge,1fil marron,1 fil jaune et vert,une place vide et un fil marron/noir non branché et 1 fil bleu/noir.
Si cela vous inspire

Regarde le mémo de câblage, dans la Flatis'tech, rubrique 61, page 4, tu as les comodos détaillés et la couleur des fils d'origine.

Ca pourrait peut être te donner une idée?

Brun/noir : commande du demarreur
Brun : masse de la commande du demarreur
Vert/jaune : commun des cligno (sortie de centrale) (euh, pas la prison, hein)
Bleu/noir : cligno de droite
Bleu/rouge : cligno de gauche 

Si le brun noir n'est pas branché et que le demarreur fonctionne, ça doit être en wifi 

pour le commodo je l'avais  dis !! mais bon j'ai les mêmes sur  ma série 6, ceux d'origine  étaient trés  susceptibles ........les ai fait changé avec leur spaghetti ..
mais je reste tjrs épaté par la rigueur & la disponibilité de sieur pizza

C'est sympa tous ces braves Flatistanais qui se remuent les méninges pour t'aider,j'apprecie vraiment,ceci dit il y a bien des années que mon démarreur trone sur une étagére.Mais n'empeche que le mystere reste entier.

est ce que une centrale clignotant ramollie par la chaleur pourrait faire un truc comme ça ?

eul'gars a écrit:est ce que une centrale clignotant ramollie par la chaleur pourrait faire un truc comme ça ?

Absolument pas, pas plus que la batterie ou le pneu arrière !

Le seul et unique moyen de faire clignoter le droit avec le gauche, c'est de mélanger les fils bleu/rouge et bleu/noir ou de virer les fils de retour à la masse du châssis et les gardant connectés entre eux mais même comme ça, l'effet ne serait pas aussi net !

À ce stade, débranche le domino, teste chaque cligno en envoyant du 12V sur chaque fil bleu/noir et bleu/rouge du faisceau principal et du faisceau des clignos avant. Vérifie à chaque fois si c'est la bonne lampe qui s'allume, bleu/rouge à gauche et bleu/noir à droite.

ok,je vais faire comme ça (meme si j'ai pas tout compris)je suis une buse en electricité,et plein d'autres choses aussi!.

eul'gars a écrit: ...mon cable qui relie le phone a l'ordi (si quelqu'un sait comment ça s'appelle ,),...

Un câble #data# données, servant aussi sur PRESQUE toutes les alim's secteur ou cigare/auto,
avec une prise USB et la BONNE prise ad'kwouate pour le téléphone