R1100R tableau de bord

Bonjour

Je cherche une doc sur les voyants de la R1100R (1999). J'ai fait une recherche sur le site et sur internet, j'ai récupéré le manuel d'utilisation et j'ai acheté la revue technique : je n'ai rien trouvé. Bon je n'ai pas encore tout lu dans le détail et ça a pu m'échapper, mais il semble bien qu'il n'y ait pas de description du tableau de bord. Quelqu'un a-t-il une doc sur le sujet ? Ou me dire à quoi correspondent les voyants ? Avec un peu de temps je vais sûrement tout comprendre mais ça serait plus sympa d'avoir une doc. D'autant que le voyant neutre ne fonctionne pas, sûrement le contacteur oxydé, il faut que je regarde mais ça n'a pas l'air simple. Là aussi je suis preneur de votre aide.

Merci par avance

Salut,
tu sais que ce site est dédié aux vieux flat twins à deux soupapes par cylindres ? 

http://www.flat-twin-bmw.com/t21070-les-quelques-regles-de-base


il y aura peut-être ici  une bonne âme pour te répondre, mais tu devrais t'orienter vers les sites concernant les motos plus récentes comme la tienne.

J'avais bien vu que c'était plutôt pour les vieux flat. La mienne a tout de même 17 ans et au regard de l'accueil que j'ai eu je m'étais dit que ça le ferait.
Comme je n'envisage pas de virer quelques soupapes, je vais chercher un autre forum.
A vedeci

Ben on veut bien te répondre mais il y a deux problèmes:
1) je n'y connais rigoureusement rien à ces machines et je crains de ne pas être le seul sur ce forum.
Mais je peux donner une réponse au hasard.
Après toi pas content.

2) Le forum est dédié aux vieilles, pas par racisme anti jeunes, mais pour éviter qu'on se disperse.
Déjà que c'est pas simple de faire une recherche sur le forum à cause de la masse d'infos qui s'y trouvent, on va pas en rajouter.
Après moi pas content
.

Il n'y a pas de problème, je comprends tout à fait.

T'as pas le manuel du propriétaire ?
C'est livré avec normalement et ya toutes les explications des voyants dessus.

mets une photo de ton tableau de bord, je vais t'expliquer

Non je n'ai malheureusement pas le manuel, et je ne l'ai pas trouvé sur Internet.

De haut en bas et de gauche à droite (à regarder comme si on était sur la moto, l'image est tournée) :

Première ligne
vert : clignotant gauche
bleu : phares
vert : point mort (ne fonctionne pas, sûrement le contact)
jaune : essence
vert : clignotant droit

Deuxième ligne
Rouge : ?
Rouge : ?

Troisième ligne
Rouge : béquille
Rouge : ?

Un grand merci si tu peux compléter.

Ceux du bas, c'est l'ABS. Clignotement ensemble si pas de problème au démarrage et ils s'éteignent dès que tu roules (dès que tu dépasses 5km/h et que la centrale ABS ne détecte pas de problème). Si allumage en alternance, c'est qu'il y a un problème d'ABS (généralement, c'est quand il n'y a pas assez de tension).

Deuxième ligne, un des deux, c'est l'huile mais lequel.

Lolo49 a écrit:Ceux du bas, c'est l'ABS. Clignotement ensemble si pas de problème au démarrage et ils s'éteignent dès que tu roules (dès que tu dépasses 5km/h et que la centrale ABS ne détecte pas de problème). Si allumage en alternance, c'est qu'il y a un problème d'ABS (généralement, c'est quand il n'y a pas assez de tension).

Deuxième ligne, un des deux, c'est l'huile mais lequel.

huile à gauche, charge à droite

Effectivement quand les voyants d' Abs ne clignotent pas ensemble il faut recharger
Un peu la batterie çar ca bouffe du courant au démarrage.
J'ai eu un souci avec le relai d'abs , 110 euros la blague... 

[/url
[url=https://servimg.com/view/19344476/12]

[/url]

ben voila, meme pas eut le temps de repondre, tu es deja renseigné

J'ai commencé par la mais trop simple d'accès sous la selle ...


Les symptômes sur ma R, clignotant permanent quand tu roules, c'est gonflant, et ensuite
Un crissement sous le reservoir qui ne s'arrêtait plus meme â l'arrêt,
Moteur et contact coupé. Il a fallut débrancher la batterie et tapoter sur le relai
Sous le reservoir, ca n'a marché que deux fois ensuite j'ai du acheter 
Et changer le relai.

 ce sujet je demande un avis est il possible de trouver ce genre de relai ailleurs que chez BM
Au prix fort. 110 euro l piece de 1,5 cm / 1,5 cm 
Ça fait mal.
Je sais que parfois on trouve des pieces auto 3 fois moins cheres qui s'adaptent sur nos motos.
Merci.  

J'ai trouvé ça sur LBC, je ne pense pas que les modeles suivants soient différents
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/955039115.htm?ca=12_s

Merci à tous ! C'est très sympa.

Sakyle, merci pour le lien pour la revue. Je pense aussi qu'il n'y a pas eu trop de changements.
Je l'ai achetée sur ebay, mais il ne semble pas y avoir de description du tableau de bord. Enfin maintenant, avec le forum, j'ai les infos.
A tout hasard, tu n'aurais pas le manuel donné avec la moto neuve ?
Merci

j ai trouve ça si cela convient pour ta moto.(copie du manuel d atelier)

Posté le: Mer 8 Fév - 17:48 (2012)    Sujet du message: Revue technique R1100RT / R1100RS / R850 / 1100GS / R850 / 1100R
[url=http://bauatao.free.fr/rtm/Revue Technique Bmw r1100R Fr.pdf]http://bauatao.free.fr/rtm/Revue Technique Bmw r1100R Fr.pdf[/url]

Pas (encore) trouver en français.

Voici le livret de bord en anglais :
https://bmw-grouparchiv.de/research/detail/index.xhtml?id=3231301#

Salut Guillaume,
J'ai acheté la meme revue technique que le lien copié.

Sinon sur le net y a ca : Un peu lourd...
http://reveurgab.free.fr/R1100R/Manuel-R1100-officielBMW.pdf

Encore merci à tous !
C'est vraiment sympa

Première ligne
vert : clignotant gauche
bleu : phares
vert : point mort
jaune : essence
vert : clignotant droit

Deuxième ligne
Rouge : ABS
Rouge : ABS
Clignotement ensemble si pas de problème au démarrage et ils s'éteignent dès que tu roules (dès que tu dépasses 5km/h et que la centrale ABS ne détecte pas de problème)
Si allumage en alternance, c'est qu'il y a un problème d'ABS (généralement, c'est quand il n'y a pas assez de tension).

Troisième ligne
Rouge : huile
Rouge : charge