500 000 GS

  vient de fêter sa 500 000 ieme GS sortie des chaines en 30 ans.

Tesla a reçu 276 000 pré commandes en 3 jours pour sa future TESLA 3   100% électrique.

IL faut relativiser mais quand même 

Mouaip... pour la GS c'est un peu galvaudé. Dit comme ça on dirait que c'est 500 000 motos d'un même type.
Cela revient en fait à dire 500 000 trails depuis qu'il existe chez BMW.
Aucun point commun entre une 80 G/S, une 650 GS mono moteur Rotax, une GS 800 bicylindre vertical, une 1200 GS et j'en passe... à part que ce sont des trail...


Pour la TESLA3 par contre chapeaux bas !
L'attente risque d’être longue.
C'est la quantité qui fait en partie le cout et qui permet de rentabiliser la recherche... je pense qu'on assiste là au réel démarrage de la voiture électrique. Et à une accentuation de la recherche concernant le stockage de l’énergie.
Bon il ne faut pas oublier que toute cette énergie il faut la produire... l’électrique ce n'est pas le miracle que l'on voudrait nous faire croire... mais comme c'est une énergie transformée, on la transforme à partir de ce que l'on veut (ou peut..)

On n'est pas prêt à supprimer les centrales nucléaires 

Ca depend ou... Tout est hydro-electrique ici, a part un peu d'eolien. Aux USA, beaucoup de charbon et de gaz pour la production electrique 

Palica a écrit:Ca depend ou... Tout est hydro-electrique ici, a part un peu d'eolien. Aux USA, beaucoup de charbon et de gaz pour la production electrique 

... en France une voiture électrique est à 75% nucléaire.


Et voila ce que consomme réellement une voiture électrique dans le monde... sans parler de l'appauvrissement des métaux rares et encore la pollution due aux batteries et à leur recyclage éventuel... Tant qu'on n'est pas passé au tout renouvelable c'est une vaste fumisterie l’électrique.

En France le nucléaire = 82,2 %, renouvelable = 13,6% (dont 7,9% électrique), charbon = 1,6%, gaz = 1,3%, fioul = 1%, autre = 0,3%.

J'ai ma facture sous les yeux avec ses détails.

Jucmoto a écrit:En France le nucléaire = 82,2 %, renouvelable = 13,6% (dont 7,9% électrique), charbon = 1,6%, gaz = 1,3%, fioul = 1%, autre = 0,3%.

J'ai ma facture sous les yeux avec ses détails.

Une voiture électrique en France fonctionne bien au nucléaire

J'ai eu l'occasion de voir de près et en détails une Tesla à Nice il y a peu. Je ne sais plus le modèle mais le gabarit et les prestations étaient très proches d'une Jaguar 4,2 L : luxe à tous les étages (à mes yeux). SUPERBE !
Valeur autour de 45.000 € ouilloullouille !
Ce n'est pas ce genre de modèle qui va démocratiser les véhicules électriques...

jmarc06 a écrit:
Ce n'est pas ce genre de modèle qui va démocratiser les véhicules électriques...

C'est pourtant ce qu'ils sont en passe de faire avec leurs modèles futurs déjà bien plus accessible... la suivante pourrait carrément être populaire. Sans compter que cette réussite va doper la concurrence.

Et tout le monde va penser sauver la planète en roulant propre  

Le problème du pétrole vas se retrouver X 10 avec le monopole des pays qui possèdent les matières premières nécessaires à la production de batteries... ça ils ne disent pas que ce n'est pas renouvelable... recyclable oui mais...

Les conflits autour du pétrole seront les mêmes autour des métaux rares... idem pour la spéculation... bref le miracle n'est pas (encore) là.
Au contraire, la bonne conscience est dangereuse car la crainte n'est plus là pour brider la consommation sans limite.

Pour le moment il me semble ne pas être une mauvaise idée de remplir les batteries de voiture la nuit pendant que nos centrales sont sous exploitées.
A condition que les gens ne les chargent pas pendant le pic de 19h, ce qui va certainement arriver.
Je parle de l’exception française avec sont parc de centrales nucléaires.
Evidemment si c'est pour rouler à l'électrique avec des centrales qui la produise avec du charbon ou du fioul l'intérêt est nettement plus discutable.

Déjà bravo à tesla qui fait des voitures électriques qui ressemble à quelque chose et peuvent faire plus de 100km.
Parce que les autres offres du marché...

Gastair a écrit:

Palica a écrit:Ca depend ou... Tout est hydro-electrique ici, a part un peu d'eolien. Aux USA, beaucoup de charbon et de gaz pour la production electrique 

... en France une voiture électrique est à 75% nucléaire.


Et voila ce que consomme réellement une voiture électrique dans le monde... sans parler de l'appauvrissement des métaux rares et encore la pollution due aux batteries et à leur recyclage éventuel... Tant qu'on n'est pas passé au tout renouvelable c'est une vaste fumisterie l’électrique.

En Allemagne une voiture 100% électrique produit 80 g de CO2 au kilomètre.  Merci le Charbon