Présentation de Roland Ricard

Bonjour,
Je me présente, je n'ai pas voulu prendre un pseudo, ça me complique sur tous les forums. J'ai 64 ans, je roule en Harley, mes passions, la construction amateur de plusieurs engins volants, les porsches, les VW, et tout récemment, un pot m'a donné une r90s de 1973 sortie de grange (stockée 25 ans) deuxième main 42 ans en sa possession, je l'ai vu rouler des années, j'ai commencé depuis huit jours la restauration, je démonte tout, le moteur est bloqué, les pots sont à changer ainsi que le collecteur et à ce sujet, j'aurais aimé avoir vos avis concernant les échappements que l'on trouve en neuf chez VHD ou autres sur leur qualité, que choisir ? Merci pour vos conseils.
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wouah il y a du boulot,


bienvenu a toi paul 

Bienvenue à toi... mon dieu que tu as du pain sur la planche , je suis curieux de voir le résultat final

Merci,
Effectivement beaucoup de travail mais à la retraite on a beaucoup de temps alors que lorsqu'on est en activité comme je l'étais auparavant, quand j'avais fait 800 heures de travail "loisir" dans l'année c'était le bout du monde, aujourd'hui je peux en faire trois fois plus.

Bienvenue  
Bon courage et bonne chance !

Bonjour et bienvenue sur le forum !
Une Silver Smoke ... Comme une de mes ex, ex, ex ... Snif !
Y'a du taf, mais au moins tu ne sera pas emmerd... pour retirer le caoutchouc de l'accel !
Tu veux parler de VDH France ? J'ai déjà commandé chez eux, suivi sérieux et personnalisé des commandes. On peut aussi passer au dépot à Visan, accueil cordial et en plus, on peut voir les pièces ! et ça te fera une jolie balade de chez toi !
Quant à la qualité des tubes vendus actuellement, à part retrouver une pièce d'origine de chez BM, je pense que les adaptables se valent tous plus ou moins.
J'avais commandé les miens chez Kennedy, montage parfait en lieu et place sans écart ! Petit bémol quand même pour le tube d'équilibrage, j'ai du reprendre légèrement les 2 fentes de bridage pour qu'elles serrent correctement les 2 tubes, mais c'est un détail.
Bon courage pour ce chantier !

PS : pour à peine plus cher, tu peux aussi passer au tout inox chez Keihan (England), qualité au top !

Merci flat65 pour tous ces renseignements, je continue mes recherches, et je démonte si possible sans casser !!

J'croyais que c'était Roland Sicard le mec qui est sur télématin et qui fait semblant de poser des questions qui fâchent et en fait qui servent à rien....

the thing a écrit:J'croyais que c'était Roland Sicard le mec qui est sur télématin et qui fait semblant de poser des questions qui fâchent et en fait qui servent à rien....

Il ont un autre point commun : l'accent circonflexe.
L'un fâche l'autre soûle..

Gastair a écrit:

the thing a écrit:J'croyais que c'était Roland Sicard le mec qui est sur télématin et qui fait semblant de poser des questions qui fâchent et en fait qui servent à rien....

Il ont un autre point commun : l'accent circonflexe.
L'un fâche l'autre soûle..

Finalement j'aurais dû prendre un pseudo !!!!! Depuis la maternelle ça me suit.
Non je deconne, pas de probleme. Super forum, il y a tout, moi qui ne connaît rien aux BMW, sauf qu'à l'âge de 16 ans je lorgnais déjà sur une BM de la gendarmerie en vente dans une casse de "Le Cannet". Je ne l'ai pas acheté, ni même une belle Norton 500, je mesurais 1.65 m et pesais 50 kg pour une moto de 200 kg ce n'était pas raisonnable. Je me suis retrouvé avec une Suzuki 250, je vous vois venir " une T20" ? Non une T10 noire et chromée, elle était belle. Ces BM ce sont de belle moto.
Ce soir j'ai terminé d'enlever le faisceau electrique, le phare, les poignées, tout le câblage, pour les clignotants, j'ai coupé les deux petits fils, ils ne sortaient pas