Interrogation Compte-tours

Ayant un peu de temps, j'en profite pour vous faire part d'un comportement de mon compte-tours, c'est arrivé aleatoirement 3-4 fois deja ...  je m'explique :

Souvent + à grande vitesse que petite, tout a coup, mon aiguille de compte-tours fait un bond vers les 6000/7000 dans un bruit de " siflement " .. je ne sais pas comment le decrire genre " hiiiiiiiiiiiiiii"  et poff, elle redescend d'un coup aux tours normaux ...

y'a quelque chose qui se "colle" ?  qui se dérègle ?  ....  ca ne change pas le comportement de la machine quand ca arrive je precise ...

Voila ... si vous avez des avis ou expériences, je suis preneur .....  Merci .

Nico .

Arrête d'appuyer sur le levier d'embrayage quand tu roules

héhé   ...  gnagnagna

Je penses que tu as un mauvais contact, mauvaise masse...
déjà débrancher et nettoyer les contacts....à la bombe contact....
Voir donc la masse, l'arrivée du signal d'allumage....

Rien que le fait de débrancher et rebrancher peut résoudre le problème.... mais tant qu'à faire : nettoyer.

ha ok .. merci ...  j'avoue que je n'ai même pas encore regardé ou il arrivait et ou il etait branché ce cable de compte-tours ....  je vais ouvrir le capot de devant et regarder tout ça ....  merci monsieur

Bon après ton compte-tours a peut être un coup de fatigue... bonne chance

Merci ... je vais regarder ça ...  mais je ne toucherais pas au compte-tours lui-meme ... j'ai lu partout que c'etait une usine a gaz ce bloc d'instrument ... très peu pour moi

C'est le champ du cygne...
ton compte tours est mécanique, s'il prend des tours comme ça d'un coup c'est parce que la graisse figée dans l'entraînement est en train de se désagréger, et les morceaux se coincent par instants dans le rotor aimanté, l'empêchant de glisser.
C'est loin d'être une usine à gaz, par contre c'est introuvable neuf, et presque introuvable d'occasion, alors si j'étais toi je le démonterai illico pour voir s'il peut être sauvé... Un bon nettoyage + lubrification fait souvent des miracles, sauf quand c'est trop tard.

J'ai répondu un peu vite.....j'avais pas fait gaffe à ta bécane R60... désolé

Ton compte-tours fonctionne avec un câble d'entrainement et non pas avec un signal électrique.

J'ai peur que jbt n'ait raison......

Je plussoie sur JBT, exactement les symprômes du compte tours mécanique qui va rendre l'âme.
Première chose à faire, débrancher le cable au niveau du boitier, ensuite le faire réparer, parce que généralement, c'est déjà trop tard.....

Hello,

bon merci pour vos reponses en tous cas ...  je vais gamberger tout ça .... Cela dit à 78000 kms ( certifiés)  , c'est normal ? ...ca me parait tot pour que le compte-tours commence à "merdouiller" ...  non ?

Nico .

.... Cela dit à 78000 kms ( certifiés)  , c'est normal ? ...


c'est pas exceptionnel.....

ha ok ...  un truc particulier à savoir pour debrancher le cable compte-tours au compteur ?  y'a un contre ecrou on dirait ..