[ VENDUE !!! ] R65 1978 85 000 km
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[ VENDUE !!! ] R65 1978 85 000 km
Bonsoir à tous,
je vends ma R65 de 1978, avec allumage à rupteur et filtre à air rond. 85 000 km d'origine. c'est une moto d'origine civile donc une vraie biplace.
La carte grise est une carte grise normale.
Je l'ai acheté en dépôt vente chez Lennez-Brest en 1995.
Elle a un guidon court d'origine.
Ce que j'ai fait dessus : changement de l'embrayage à 77000 km environ.
En ce qui concerne les travaux récents, j’ai :
- ajouté une tête de fourche d'origine BMW et refait la peinture,
- refait la selle, avec un sky antidérapant sans couture,
- refait les étriers de freins (démontage complet des étriers pour nettoyage, changement des joints, des plaquettes, mise en place de nouveaux pistons en inox, durits avia et nettoyage du maître cylindre)
- changé le faisceau électrique à l'avant,
- changé le condensateur d'allumage,
- remplacé les pots d'échappements par des silencieux en inox,
- changé les joints d'embase, les joints de culasse
- nettoyé les carburateurs et changer les joints des carbus
- refait les réglages allumage, richesse, synchro de la carburation, les jeux aux soupapes.
- changé la commande de starter,
- changé le soufflet de cardan qui était fissuré
- réparé la prise de compteur qui était fêlée, mais qui n’empêchait pas le compteur de fonctionner (j'ai aussi un compteur neuf de rechange)
- changé la batterie (il y a un an)
- changé les joints spi de la fourche d'origine et ceux de la fourche de rechange. La fourche d'origine est à nouveau sur la moto, elle est équipée de soufflets de fourche pour protéger les tubes chromés
Elle roule tous les jours pour aller au travail, mais c’est aussi une moto très agréable pour les balades.
Elle ne fume pas bleue ni à chaud, ni à froid...
3500 euros moto seule, à débattre bien entendu...
Pour la moto avec des pièces ou la moto avec toutes les pièces, on voit ça par MP puis mail et téléphone....
Contactez moi par MP
je vends ma R65 de 1978, avec allumage à rupteur et filtre à air rond. 85 000 km d'origine. c'est une moto d'origine civile donc une vraie biplace.
La carte grise est une carte grise normale.
Je l'ai acheté en dépôt vente chez Lennez-Brest en 1995.
Elle a un guidon court d'origine.
Ce que j'ai fait dessus : changement de l'embrayage à 77000 km environ.
En ce qui concerne les travaux récents, j’ai :
- ajouté une tête de fourche d'origine BMW et refait la peinture,
- refait la selle, avec un sky antidérapant sans couture,
- refait les étriers de freins (démontage complet des étriers pour nettoyage, changement des joints, des plaquettes, mise en place de nouveaux pistons en inox, durits avia et nettoyage du maître cylindre)
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- remplacé les pots d'échappements par des silencieux en inox,
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- changé le soufflet de cardan qui était fissuré
- réparé la prise de compteur qui était fêlée, mais qui n’empêchait pas le compteur de fonctionner (j'ai aussi un compteur neuf de rechange)
- changé la batterie (il y a un an)
- changé les joints spi de la fourche d'origine et ceux de la fourche de rechange. La fourche d'origine est à nouveau sur la moto, elle est équipée de soufflets de fourche pour protéger les tubes chromés
Elle roule tous les jours pour aller au travail, mais c’est aussi une moto très agréable pour les balades.
Elle ne fume pas bleue ni à chaud, ni à froid...
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Dernière édition par Jipounet le Lun 4 Avr 2016 - 17:21, édité 1 fois (Raison : ben, elle est vendue !)
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