Salut à toi le Flatistanais!

Mon histoire sur deux roues motorisées commence avec une Peugeot 103 SP quand j'étais ado. J'ai ensuite pu rouler en Honda CB 250 durant mon service militaire. Puis une fois revenu dans le civil, je me suis trouvé une Terrot 125 ETM de 1955.


Je suis parti ensuite vivre sur l'île de Mayotte dans l'océan Indien. J'ai acheté une Honda 125 XLS, mais je n'ai pas pu en profiter longtemps, elle m'a été volée.


Et c'est à Mayotte que mon aventure BMW commence. Une petite annonce vendant une R60/6 de 1976 trainait depuis plusieurs semaines, je me suis dit "pourquoi pas". Peu de temps après, j'étais l'heureux propriétaire de ce flat (en fait une /6 croisée avec une /7).


Je décide alors de refaire le moteur de cette R60/6 mais je veux continuer de rouler en moto. Je fais l'acquisition d'une Honda CB 400 T de 1978 que j'ai revendue une fois la R60/6 terminée. Ce n'était vraiment pas l'extase de rouler sur cette Honda, j'ai été content de reprendre la béhème.


 J'ai eu ensuite la chance de m'offrir une R80 G/S de 1982. J'ai eu droit à la casse de la soupape d'échappement du cylindre droit (culasse, piston, cylindre détruits). Donc après un nouveau moteur, je lui ai fait un lifting carrosserie avec un gros bidon Motoform en kevlar de 43 L.


Une autre moto fait alors sont apparition dans mon "garage", une Motoconfort U46C 125 cm3 de 1952. J'ai revendu cette moto avant de quitter l'île de Mayotte, j'ai fait une bêtise, j'aurais du la garder.


Après 13 années passées sur ce petit bout de cailloux, je quitte cette île et rentre en France métropolitaine. Les deux BM font bien sûr partie du voyage. Je retrouve et redémarre sans problème ma Terrot qui n'avait pas tournée depuis tout ce temps là.

Puis après quelques mois en France métropolitaine vient une nouvelle expatriation, je pars vivre au Canada. Je me trouve un Solex 3800 que je restaure complètement.


Puis un autre Solex 4600, que je commence à démonter pour sa restauration et qui est toujours en pièces détachées en ce moment. La faute à quoi?


Je n'ai pas pu résister, j'ai acquis une autre BMW en 2015. Cette fois ci, une R90/6 de 1973. Le vendeur m'a aussi donné en même temps un carénage Vetter Windjammer SS en superbe état. Mais je ne l'ai pas monté, je trouve que ça fait trop lourd esthétiquement.

Après l'avoir révisée (n'ayant pas tournée pendant trois ans, remise en route, carbus refaits, culbus réglés, freinage avant entièrement refait, …),  j'ai pu rouler environ deux mois avec. Maintenant j'attends le printemps pour changer quelques bricoles dessus (le classique mano de pression d'huile, clapet de reniflard, soufflet de cardan, …). Vivement le printemps…

Mes trois autres motos (R60/6, R80 G/S, Terrot) dorment sagement quelque part en France métropolitaine.


Mais il va falloir que je fasse venir la G/S au Canada…

A plus sur le Flatistan!

Belle présentation !
Welcome chez les fous

Superbe présentation, c'est chiadé

Mayotte  je connais bien et j'ai vécu qques années sur la Grande Comore.

En effet , belle présentation!
Sympa la Terrot, j'ai fait mes débuts moto avec une ETDS, grâce à elle j'ai aussi appris à tout réparer ou presque sur une moto...
Mais très sympa, le poum poum de ce petit mono!
Bon, comme t'es au Canada, faut que tu lises ça, c'est obligatoire:

http://www.flat-twin-bmw.com/t2484-plantage-de-lime-dans-le-front-tous-modeles-toutes-les-annees?highlight=plantage

A très bientôt!

Une présentation classieuse, illustrée et détaillée.
Un profil complètement  renseigné .
Un bel avatar original 

C'est un sans faute!

Bravo et bienvenue à toi Olivier!

breizracer a écrit:
Bon, comme t'es au Canada, faut que tu lises ça, c'est obligatoire:

http://www.flat-twin-bmw.com/t2484-plantage-de-lime-dans-le-front-tous-modeles-toutes-les-annees?highlight=plantage

A très bientôt!

ça c'est traitre

A

nortonton a écrit:Une présentation classieuse, illustrée et détaillée.
Un profil complètement  renseigné .
Un bel avatar original 

C'est un sans faute!

Bravo et bienvenue à toi Olivier!

+1
Benvenuto 

Bienvenue  
Bravo pour ta présentation , tu es quelqu'un d'appliqué !

Bonjour et bienvenue, belle présentation, et merci des photos.

Bande de salauds...   Vous allez traumatiser le nouveau...

Bienvenue ici. Je n'ai plus trop l'occasion de voyager par chez toi depuis quelque temps car ca ne fait plus partie de mon territoire mais j'ai une reunion a Vancouver en mai et je pourrais bien y aller en moto (ou en revenir en moto, ca depends...). Si c'est le cas, je te fais signe. Et si tu passes a Montreal... 

Bienvenue à toi !

Ta G/S est très belle.....   Salut à toi le Canadien Mayotin !!! Salut à toi le Béru ! 

Merci à tous pour vos messages!

@ Mick13: je pense que nous nous sommes déjà croisés virtuellement sur le web, tu m'avais envoyé des photos de ton montage en durites avia sur ta 80G/S. Ça remonte à quelques années...

@ Gastair: je n'ai jamais eu l'occasion d'aller en Grande Comore. Je suis par contre allé plusieurs fois à Moheli.

@ breizracer: merci pour ce tuto "hors normes"!

@ Palica: désolé, mais je pense que je ne suivrais jamais ton tuto (I hope so...), je n'ai pas de touret de toute façon. Pour ton road trip en BC, ça peut te faire une halte pour la nuit, je suis à 10-15 minutes de la Trans-Canada Hwy.

@ Francesco: bien vu

msafara a écrit:Merci à tous pour vos messages!

@ Mick13: je pense que nous nous sommes déjà croisés virtuellement sur le web, tu m'avais envoyé des photos de ton montage en durites avia sur ta 80G/S. Ça remonte à quelques années...

Effectivement, ça me dit quelque chose, ADV ?

msafara a écrit:Merci à tous pour vos messages!



@ Gastair: je n'ai jamais eu l'occasion d'aller en Grande Comore. Je suis par contre allé plusieurs fois à Moheli.

Moi aussi  et Anjouan également en 96 ou 97..Rustique souvenir...j'y suis resté bloqué un moment à cause d'un cyclone dans ce qui osait s'appeler hôtel... j'étais réfugié sur le lit avec 50 cm d'eau... pour en repartir finalement avec un jet Russe aux pneus usés à la corde et j'ai dû réparer le système radio de "l’aéroport" sinon on décollait pas .....l'avion interdit de vol depuis des mois pouvait passer mais l'équipage qui tournait à la vodka équilibrage du centre de gravité avec les bagages et les caisses de poulets
J'ai pas peur en avion mais là....le bouquet c'est la clim qui a généré au décollage un brouillard si épais que je voyais pas à 1 mètre... je me suis dit "t'es mort t'es au paradis !"
Et Bob Saïd Mustapha en 95..... ce farceur...........vive les Comores



Mimi tsi m'Farantsa mimi Ngazidja

Mick13 a écrit:

msafara a écrit:
@ Mick13: je pense que nous nous sommes déjà croisés virtuellement sur le web, tu m'avais envoyé des photos de ton montage en durites avia sur ta 80G/S. Ça remonte à quelques années...

Effectivement, ça me dit quelque chose, ADV ?

Plutot Boxer Fever, non?
Le pseudo Msafara me dit quelque chose.

jbt a écrit:
Plutot Boxer Fever, non?
Le pseudo Msafara me dit quelque chose.

Exact !

Ta G/S je l'aimais bien avec les damiers sur le réservoir

Oui, exact, c'était sur Boxer Fever.

Gastair, tu as du avoir une belle frayeur ce jour là en décollant d'Anjouan. Tiens, une p'tite photo de la piste:

msafara a écrit:Oui, exact, c'était sur Boxer Fever.

Gastair, tu as du avoir une belle frayeur ce jour là en décollant d'Anjouan. Tiens, une p'tite photo de la piste:

Avion taxi.
On voit le compteur.  

msafara a écrit:Tiens, une p'tite photo de la piste:

Merci pour la photo
Que de souvenirs...

J'ai presque le même réservoir acheté à Arcueil motor en 1985

Tu l'as acheté où ?

Par contre, je ne le mets pas car j'ai l'impression que le poids de l'essence fatigue la fourche. Et si c'est pour le remplir au tiers, je ne vois pas l'intérét

C'est une vieille histoire à présent....
Acheté sur LBC, à un ancien flic, dans les Landes. Repeint et traité Restom. J'ai roulé un peu avec sans jamais le remplir, effectivement, c'était juste pour le look.
Revendu à Jmarc 06 avec la G/S. Lui même l'a revendu. Il est apparu à vendre en Normandie, sur LBC. A présent il est chez...... ? (un mec du forum qui est sur Istres et qui a refait un 80 ou 100 GS).

Y a quand même des coins où je m'en suis servi


Pourquoi l'avais tu traité RESTOM, il fuyait ?

Non, mais quand je l'ai reçu, le revêtement intérieur (rouge) partait en miettes. Alors j'ai balancé des boulons, secoué, traité.......