Présentation JR607, déserteur et revenant

Salut à tous,

Rapide présentation, Julien 23ans Toulouse, amateur de motos anciennes mais pas trop (disons après 70) et trail/enduro de toutes époques.
Au niveau des BMW et donc Flat j'ai un R60/7 actuellement en morceaux chez les parents (ça gueule d'ailleur) et une 80 g/s de 82 que j'utilise fréquement mais que je compte refaire (elle a son âge...)

Pour ce qui est des autres motos, 
-première moto que je me suis acheté, une TE 250 Husqvarna de 2004 (brutal pour l'apprentissage)
-la CB 400 four, première moto que j'ai utilisé sur la route en règle (donc permis assurance et tout et tout..) mais vendue (échangée avec la suivante) car TRES petite pour mes 1m93..
-la mythique XT500 drôle mais toujours trop petite..
-XLM600 Honda que j'aurai du garder... 
-un DR 350 que j'ai mais qui ne roule pas

La R60/7 de 1977 à l'époque montée en scrambleUr comme ils disent..

 

La G/S au repos dans les montagne andorrane après un road trip de 700km avec un peu trop de terre pour elle...



La GS toujours, en train de grimper toujours ces montagnes andorranes...



Et voilà je pense que c'est à peu près complet..
à savoir je suis plutôt intéressé par la famille GS et toute les bmw capable de rouler en TT (et bien sur la grande histoire bmw/dakar) que par la famille des R60/75/(...) routières..

à bientôt

Bonjour et bienvenue Julien.

Ah que ça fait du bien de lire et de voir ça !!!!!! 



Bienvenue à toi jeune homme !

Salut julien. Bienvenu.

Si tu me donnais 10 cms , de jambes ,  alors on ferait à peu prés la même taille. Toi tu pourrais conserver tes motos trop petites et moi je peinerais moins avec ma caroline que je ne peux pas rabaisser.

Quoi qu'il en soit c'est bien problématique de se retrouver trop grand (ou petit) sur une moto !
En image la 400 four de ma "jeunesse" et mes GRANDES jambes


(elle a 4 cylindres, c'est pas un flat, elle est japs mais elle est gentille je vous assure)

Sympa avec les bracelets.
Ma copine en avait une aussi. En........79. 



Et celle-là, je l'ai vue la semaine dernière. L'aurait pu faire un effort pour le cable d'embrayage....

un peu bâclé en effet pour le cable !
Je n'arrête pas de voir des photos de vos jeunesse à vous les 50 ans (mon père en fait partie) et je vous envie tellement....

T'affoles pas, moi j'envie tes 23 ans, et ton 1,93m. 

Commence pas à fayoter avec le padre,il a largement plus de 50 ans ....
bienvenue gamin dans ce monde de vieux qui est resté très jeune

Sympa la présentation

Welcome chez les fous

Bienvenue chez les vieux.
Très belle présentation avec photos et logo rempli.

Bienvenue

ouaip, belle présentation... et belle G/S

Juste un bémol, une R passe pratiquement partout où passe une GS, et c'est quand même moins laid.

Euh......quand même. Une G/S a plus de garde au sol, et surtout pèse bien moins lourd ( on parle de la G/S, hein).
C'est à dire la meilleure moto du monde, après le Sportster HD. 

Francesco a écrit:Euh......quand même. Une G/S a plus de garde au sol, et surtout pèse bien moins lourd ( on parle de la G/S, hein).
C'est à dire la meilleure moto du monde !

Ouai, quand au bout d'un chemin, tu te retrouves dans un champs de boue et que tu vautres, 30 de kilos de moins à relever c'est pas négligeable ...

Et puis y a des G/S moins moches que d'autres .......

G/S > HD Sportster, BMW R (sauf la gs bien entendu) ......
Aprés pour ce qui est de "l'enduro" en bmw r60 (ou75) j'ai testé avec des TKC 80, c'est pas mal mais comme dis plus haut, elle est vraiment trop basse et le poids joue aussi...