Un flatistamais ?

J'ai l'impression d'apercevoir un totocolant sur le casque ou c'est mes yeux ?

En tout cas, il pas étasunien le monsieur, un flatistanais migrateur avé l'accent d'ici ?

Belle collection d'antiquités

.

Donc c'est mes yeux alors.

Un "Flatistamais" c'est un Flatistanais qui pose ses conditions ?

Oui effectivement il me semble aussi voir celui du Flatistan

PizzaRoller a écrit:En tout cas, il pas étasunien le monsieur, un flatistanais migrateur avé l'accent d'ici ?

Belle collection d'antiquités

j'aime son accent, je comprends presque tout!

Gastair a écrit:Un "Flatistamais" c'est un Flatistanais qui pose ses conditions ?

Oui effectivement il me semble aussi voir celui du Flatistan

On doit avoir le même problème de zyeux.
On lippo qui voit pu bien bien...
Grand spécialiste de vidéo t'arrive pas à nous faire un arrêt sur image avec une amélioration de la picselisation comme dans tchames pond ?

Pas grand chose à faire même avec un logiciel qui agrandit les petites images....

Il faudrait superposer plusieurs images pour améliorer la qualité mais... l'enjeu de l’enquête n'en vaut pas la peine..  

Dépixellisation  

Valà, donc j'avais raison.

http://www.themotochannel.com/blog/?p=17

Le casque est sur la photo 4

http://www.homeaway.com/vacation-rental/p972047

photo 18, 20, 22

Pour moi, c'est pas un logo flatistanais.

http://vintagebikeoc.com/gallery/jul12/AADSC_0411
photo 3 question restée sans réponse:

From:	Nicolas REGA	(Sat Dec 7 05:09:00 2013)
Bonjour, Moto magnifique et légendaire! Êtes vous Mr E.Garcin qui habitait à Villeneuve sur lot? Cordialement nrega@hotmail.fr

Ben j'crois pas non.

http://vintagebmw.org/v7/node/9079

Logo = BMW VINTAGE

Vintage BMW Motorcycle Owners

Joli site.

Faudrait les contacter non?

Il parle etasunéen on va êtes embété.

gabounette77 a écrit:http://vintagebmw.org/v7/node/9079

Logo = BMW VINTAGE

Vintage BMW Motorcycle Owners

Joli site.

Faudrait les contacter non?

Ouep, je les laisse où ils sont...

Je viens de parcourir le forum, il sont très loin de la mentalité du Flatistan. Il sont bien moins cons ouverts  
Par exemple quand ils parlent d'une 80ST ils sont obligés de creuser pour savoir de quoi il s'agit, à grand renfort de liens qui aboutissent à des transformations très Hipsters......

Une ST c'est ça :



Bref un site très... US


C'est un site qui n'est pas comme le notre ouvert à tous les flats culbutés... seulement ceux qui ont plus de 25ans d'age. En 20012 il y a une conversation sur l'acceptation d'une 100GS de 1995.

J'ai tapé "R80G/S" par exemple... une quinzaine d'inter en 14 ans....rien de technique ou même de pertinent.
Moi je suis pour une expatriation vers ce forum de ceux qui critiquent les G/S
Bref on est bien ici...

Gastair a écrit:

Bref on est bien ici...

Farpaitement

On dirait que c'est un forum d'exposition de motos refaites par des professionnels.
Ils ont juste fait un chèque.
Ceci dit avec des sous, cela fait de belles motos.

http://www.maxbmwmotorcycles.com/machine/details.aspx?ID=5939
Une belle R69S 0 km 38500 USD

http://www.maxbmwmotorcycles.com/machine/details.aspx?ID=4855
Celle là, j'avais jamais vu!

gabounette77 a écrit:

http://www.maxbmwmotorcycles.com/machine/details.aspx?ID=4855
Celle là, j'avais jamais vu!

Ce qui prouve bien qu'avec des sous on peut aussi faire des trucs pas terrible.

Je la trouve pas mal la ISDT replica américaine.
Je ne savais pas que ISDT = International Six Day Trials
En cherchant des infos sur les ISDT en BMW (non, pas Seeve Mac Queen en 1964), j'ai trouvé ce site.
http://speedtracktales.com//?s=bmw&search=Go

http://speedtracktales.files.wordpress.com/2012/07/7977122-12-13.jpeg

Georg Meier’s works 1953 ISDT BMW

http://speedtracktales.com//?s=bmw&search=Go#jp-carousel-4101

Il y a 4 carburateurs!
En cas de panne, on branche les 2 de secours!


Quelle agilité les BMW en 1980!


https://speedtracktales.files.wordpress.com/2012/04/481903633_hudb6-l.jpg

Super, ton lien, merci

gabounette77 a écrit:

Je la trouve pas mal la ISDT replica américaine.

Elle est pas mal, mais le silencieux est MONSTREUX.
Difficile de mettre une valise.

Si je me rappelle bien il existait  une loi aux US concernant les échappements. Ils devaient intégrer à leur extrémité un pare-étincelles.
Les motos TT se voyaient ainsi affublées d'une sorte de grosse boite de conserve en sortie.
Cela doit être ici le cas, intégré aux silencieux et reprenant ainsi le look de l'échappement de l’époque...
C'est juste une supposition. Quelqu'un peut, peut-être, confirmer ou infirmer  

DJEFF a écrit:

Ben j'crois pas non.

Effectivement Il s'agit du logo du forum équivalent au Flatistan aux USA:

"Vintage BMW Motorcycle owners"

Site :

http://vintagebmw.org/v7/about_vbmwmo

Pour ceux qui causent l'anglais .....

Sorry Gabounette, je viens de lire ta réponse, la mienne fait double emploi

whitecap a écrit:

DJEFF a écrit:

Ben j'crois pas non.

Effectivement Il s'agit du logo du forum équivalent au Flatistan aux USA:

"Vintage BMW Motorcycle owners"

Site :

http://vintagebmw.org/v7/about_vbmwmo

Pour ceux qui causent l'anglais .....

Sorry Gabounette, je viens de lire ta réponse, la mienne fait double emploi

Ca c'est po possible

DJEFF a écrit:Ca c'est po possible

Ben, c'est pas compliqué, là-bas y'en a qu'un seul, c'est vite vu. je ne parlais pas bien sûr de l'exception technico-culturelle française que représente le Flatistan !!