Andropause.

On a beau en rigoler, s'en croire à l'abri, adopter un mode de vie censé nous en prémunir...bin voilà, j'ai remplacé mon rigide par une bien molassonne.
Faut dire que l'abus de rigidité entre les jambes, pour autant qu'elle soit génératrices de sensations inimitables pour les initiés, finit par créer des dommages collatéraux et entrainer des douleurs dans le bas du dos récurrentes que les baumes les plus élaborés ne suffisaient plus à calmer, m'empêchant parfois de m'asseoir pendant des jours.
Alors quand un fringant impétrant m'a fait une proposition, je me suis laissé tenter par curiosité: 



Vous croyiez quoi? Je parlais de mon chop rigide que j'ai troqué contre une R1150 R.
Bon, c'est mieux pour les vertêbres, par contre j'ai un grave problème avec cette moto: impossible d'en descendre sans me broyer la couille gauche contre la selle. C'est un souci connu chez BMW? C'est pour ça qu'on dit que ça coûte la peau des couilles ces BMW du XXIe siècle?

Descend de la moto par la droite...

JBT, tu mollis !


(Et sinon, une opération simple résoudra ton problème, et t'amèneras du même coup (de hache) à comprendre pourquoi beaucoup de proprios de 1150R ont une voix aigüe).

J'ai hésité avec une K1, mais bon, la R1150 n'a que 50000km, la K1 100 000 de plus.

Quoique, quand même, une K1 rouge et jaune...

Je préférais le rigide, par solidarité avec mes confrères de Haute Savoie...

jbt a écrit:J'ai hésité avec une K1, mais bon, la R1150 n'a que 50000km, la K1 100 000 de plus.

Quoique, quand même, une K1 rouge et jaune...

à petit pois ...

'foiré.
J'ai fait 200m. avec aujourd'hui, je suis à nouveau coincé...Ya pas, c'est la position plutôt que la rigidité qui me bloque.
Bah, il me reste mon cadre rigide pour flat BM dans un recoin, des fois que ça me reprenne. Au moins, j'aurai pas les pieds avant les mains là dessus, les cylindres l'empêcheront.

jbt a écrit:J'ai hésité avec une K1, mais bon, la R1150 n'a que 50000km, la K1 100 000 de plus.

Quoique, quand même, une K1 rouge et jaune...

J'ai un pote qui en a une rouge et jaune avec justement 150 000 kms................mais il la garde 

Échange la selle haute contre une selle standard, peut-être que ça ne se coincera plus (ou moins).

Sinon, ya un Y à la place de la boite à fumée on dirait ? C'est mieux pour le couple (quoi qu’avec les couilles qui se coincent .... )

Bah, j'ai plus envie de mécaniquer, je vais me faire testiculotomiser, comme ça je m'abimerai plus les ongles ni à bricoler,ni à me gratter les burnes.

Mets une coquille 

Bah, t'inquiètes pas, sur cette moto pour un remplacement de selle, tu n'as pas besoin de la valise BMW.

tu fais comme le monsieur sur la photo:
un beau protège couilles usine
esthétique, classe et pratique

N'empêche, t'es doué pour les échanges.

J'en profite pour te proposer une Vespa état quasi neuf, contre ton Enfield pourrite qui encombre ton atelier, et l'imprègne de ses fuites d'huile perpétuelles.
(En plus ça fait mauvais genre pour la clientèle triée sur le volet, que ton activité t'oblige à fréquenter. Alors qu'avec une Vespa négligemment garée devant chez toi, tu élargiras immédiatement le cercle des gens qui feront la queue pour bénéficier d'une prépa JBtienne).

jbt a écrit:

 impossible d'en descendre sans me broyer la couille gauche contre la selle.

asseye la roulade arrière...

Pas con, mais le top case gêne. Je vais plutôt travailler le salto avant, y a de bons freins.

jbt a écrit:Pas con, mais le top case gêne. Je vais plutôt travailler le salto avant, y a de bons freins.

Pas évident sur le gravier.
Sinon bel échange, au moins tu peux envisager de la revendre.

Fastoche:
Ou encore:


Elle est chouette ta meule. faut que je vienne l'essayer pendant qu'elle n'est encore sur la table d'op!

Et ben Jb ! T'as viré grave !!!
T'aurais pas une K qui trainerait dans ton garage  ?!

Bin y en a une qui est partie chez Zimm pour s'entraîner pour le BOC, pis une K75 qui est en voie de GSisation. Mais j'en causerai plus tard...

Slips à la place des caleçons...
Ou émasculation, ça le fait aussi.

jbt a écrit:Bin y en a une qui est partie chez Zimm pour s'entraîner pour le BOC, pis une K75 qui est en voie de GSisation. Mais j'en causerai plus tard...

Ok. Au cas ou... tu connais l'adresse 

Dom a écrit:

J'ai un pote qui en a une rouge et (une) jaune

La rouge je suppose que c'est celle de gauche?

Gandalf t'a trouvé la solution.

jbt a écrit:je vais me faire testiculotomiser,

tiens, en attendant, vérifie si elles sont toujours en état JBT