voici ma r60 dans son jus.

comme annoncé lors de ma présentation, voici quelques photos de ma r60 lors de son achat.  état moyen, complète a 90%, non tournante mais non bloquée.  mon idée est de la transformer en bratstyle .     y'a du boulot mais l'hiver est long et les soirées aussi.   n'hestez pas a me donner votre avis. 

pas mal de boulot en perspective, bon courage 

C'est marrant je pensais la mème chose que wafid
moi ça me ferait peur  

et mets des vraies durites d'essence

Elle est pas simal !
une batterie, des durites, une retouche de peinture, toutes les vidanges , jeu aux culbuteurs et VROUM!

Pour la transformer, c'est une bonne base.
Mais rouler avec avant pour comparer me semble mieux.

merci pour vos réponses.  en effet ,  il y a du boulot. l'ex=proprio l'a bien bricolée.   en effet, la première chose a faire est de l'entendre tourner et voir meme, faire un petit tour avec histoire de vérifier aussi la boite.   je sus en trin de faire de la place dans mon garage et hop hop hop, c'est partit.         

j'ai eu l'opportunité d'en trouver en bien meilleur état mais, le fait de l'acheter a un propriétaire qui l'a tenue en excelllent état durant 30 ou 40 ans pour ensuite la dépoullier et modifier me donnai pas mal de scrupules. j'ai donc jeté mon dévolu sur celle ci.

je fais suivre dans un post correspondant les photos de l'évolution.

fabuland a écrit:j'ai eu l'opportunité d'en trouver en bien meilleur état mais, le fait de l'acheter a un propriétaire qui l'a tenue en excelllent état durant 30 ou 40 ans pour ensuite la dépoullier et modifier me donnai pas mal de scrupules. j'ai donc jeté mon dévolu sur celle ci.

Ça fait plaisir à lire  

Je te souhaite bon courage pour la remise en état.

Skill a écrit:

fabuland a écrit:j'ai eu l'opportunité d'en trouver en bien meilleur état mais, le fait de l'acheter a un propriétaire qui l'a tenue en excelllent état durant 30 ou 40 ans pour ensuite la dépoullier et modifier me donnai pas mal de scrupules. j'ai donc jeté mon dévolu sur celle ci.

Ça fait plaisir à lire  

Je te souhaite bon courage pour la remise en état.

Les z'hommes ! 

et bien voici
. le boulot a commencé. 



bonnes et moins bonnes nouvelles.    les bonnes c'est que l'ex  proprio a mis de l'huile bien épaisse partout donc c'est bien protégé.

la moins bonne c'est que j'ai connecté une batterie et la ....rien, que dal, nada. pas une ampoule , un cligno ne fonctionnent.  rien de rien. je vais me pencher la dessus dans les jours qui viennent.

C'est quoi ce truc ?

Bizarre, en effet

Pour le "pas de jus", 10 contre 1 que ça vient du relais de démarreur qui n'est pas le bon ou qui a les cosses oxydées. C'est un relais à 5 cosses dont les deux 87 sont en continuité, si pas continuité, pas de jus au tableau ...

wafid a écrit:C'est quoi ce truc ?

Un pseudo renfort installé par un précédent proprio

on trouve quand meme de droles de trucs dans ces vieilles brèles stockées depuis des années. 

Va falloir que je jette un œil sur ma 100 S qui est "stockée" à la campagne depuis 2 ans (lâchement abandonné depuis 7 ans  )

une petite heure de boulot. un peu de contact cleaner par ci, par la. les bons tuyaux de pizzaroller et voici le résultat. 





j'ai démonté mes carbus... nettoyés. nouvelles bougies. nouvelles durites d'essence mais me manque 5 cm pour relier les deux robinets entre eux.  merde, elle ne claquera pas aujourd'hui.

la suite au prochain épisode.

si c'est juste pour la faire craquer, oublie le tuyau qui relie les 2 sorties d'essence
 mets en 1 en direct de chaque coté en supprimant les "T " de raccordement

Salut à toi fabuland, je vois que tu as pas mal de boulot, mais on sens en toi la motivation; bien
et comme tu le dit l'hiver est long !
bonne continuation.

salut a vous.   je revien vers vous pour faire part des avancées.     

j'ai de la bonne essence.
de l'étincelle aux bougies.

mais elle ne claque tjs pas. j'ai poussé aussi pas mal de start pilote dans mes carbus.  vidé deux fois la batterie pour essayer de la faire prendre mais sans succes.j'ai quand meme eu quelques explosions dans les pots mais c'est tout.  j'ai un robinet d'essence hs mais les carbus sont reliés entre eux. serait ce la cause de mes soucis?      en attendant que la batterie se recharge, j'ai commencé le démontage de quelques pièces. 

et bien pour ceux qui suivent ce post.... je suis fier et heureux de vous annoncer que ma r60 a enfin claquer.

voila, reste plus qu'a la démonter maintenant.  ;=)    encore merci pour vos conseils. ils m'ont été judicieux.

Donc, suite au prochain épisode  
Bon courage

Tu ne voulais pas rouler avant pour "voir".

J'aimerais pas attaquer une restau ou modif, sans savoir ce que vaut le moulin...

l'idée est très bonne mais je compte bien retaurer le moulin en meme temps que le reste. en tout cas, ce qui concerne le haut moteur.  joints, pistons segments réalesage etc...      je suis déjà assez loin dans mon démontage. j'ai testé la boite, visiblement,ca fonctionne.   

je vais posterai des photos de temps en temps.

fabuland a écrit:l'idée est très bonne mais je compte bien retaurer le moulin en meme temps que le reste. en tout cas, ce qui concerne le haut moteur.  joints, pistons segments réalesage etc...      je suis déjà assez loin dans mon démontage. j'ai testé la boite, visiblement,ca fonctionne.   

je vais posterai des photos de temps en temps.

L'est pas plus haut que le reste.

Cool, un grand pas de fait

bonjour messieurs. je reviens vers vous afin de vous faire part de mon petit souci.    j'ai épluché tout ce forum a la recherche d'un réponse mais sans succès.     j'ai démonté mon bras oscillant ce matin ( plus ou moins 3 heures de taf   :=(    oui je sais mais je débute hein)  et j'ai un petit souci pour désolidariser le pont du bras. peut etre y a t il une astuce que j'ai du mal a saisir ???    si vous pourriez éclairer ma lanterne,ce serait très sympa.   



voici ou j'en suis.      merci