BMW GS 250
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PizzaRoller
Mick13
gpm1
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BMW GS 250
Il est vrai que je suis novice en BM, à part les versions "enduro" que je connais un peu, mais celle-là, je n'en ai jamais vu.
gpm1
Re: BMW GS 250
c'est une étude officielle, qui n'a jamais été commercialisée
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“Due to budget constraints, the light at the end of the tunnel has been temporarily shut off. Please find your way in the dark.”
Mick13
Re: BMW GS 250
Mignon tout plein !
Un bloc de R26 mais un carbu plus moderne.
Dommage qu'il n'y ait pas eu de suite.
Un bloc de R26 mais un carbu plus moderne.
Dommage qu'il n'y ait pas eu de suite.
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Toutélectrix À l'âge de bière, l'homme habitait dans des tavernes ...
Doctorat Flatistanais honorifique en branchement de témoin de charge.
Pour ne pas trop me répéter : un voyant de charge (12 V, 3 W) se branche entre le fil bleu et le fil vert
Re: BMW GS 250
Plus sérieusement, c'est une réalisation personnelle, évoquée dans Moto Revue (N°2497 du 11 février 1981) Richard Verdelet évoque même un Canular.
Pourtant vers 1964, l'usine avait testé 3 ou 4 protos dont une version militaire avec pneus crampons, la R28.
Source Stéfan Knittel.
Pourtant vers 1964, l'usine avait testé 3 ou 4 protos dont une version militaire avec pneus crampons, la R28.
Source Stéfan Knittel.
ffrd
Re: BMW GS 250
Merci François pour l'info, je ne connaissais pas ce "proto" bien réalisé.
Merci aussi gpm1 pour les photos initiales, je ne les avaient jamais vues.
Qu'est devenu cet essai ?
Merci aussi gpm1 pour les photos initiales, je ne les avaient jamais vues.
Qu'est devenu cet essai ?
Lolo49
Re: BMW GS 250
gpm1 a écrit:Il est vrai que je suis novice en BM, à part les versions "enduro" que je connais un peu, mais celle-là, je n'en ai jamais vu.
Si si.....Il y a même eu une version trial.....
Francesco
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