A vendre bouquins BMW, Knittel : le grand livre, BMW engines since 1916, etc
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flattwin66
Richard
breizracer
ffrd
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A vendre bouquins BMW, Knittel : le grand livre, BMW engines since 1916, etc
Abasourdi, je le suis.
Effondré, abattu, je le suis.
Je viens de refermer le Moto Revue "les 100 modèles qui ont fait l'histoire ; 500 photos, documents inédits, anecdotes et données techniques".
Et "données techniques", cela m'a accroché l'oeil, chez mon libraire, j'ai donc acheté la revue, pensez donc, c'est Moto Revue, La Référence.
Fiche technique de la R32 1923, page 11 Distribution : simple ACT !!!!
La R69S, page 41 Distribution : simple ACT !!!
La R90S, page 81 Distribution : simple ACT !!
La R100RS, page 89 Distribution : simple ACT !
Les Knittel, Maï, et autres Muylaert m'ont trompés ?
Les publications de la maison mère idem ??
Alors je vends tout, mieux ; JE DONNE !!! y a une rubrique sur le forum de ma bibliothèque (pour la seule marque BMW).
Vous doutez encore ?
J'approfondis, la Harley de 1905, distribution simple ACT, La Triumph 1937 idem simple ACT ? L'Indian 1948 culbutée ? La Ducati 125GP desmo simple ACT ? La Triumph X75 4 soupapes (pour 3 cylindres) ? La V7sport simple ACT ? idem pour la 850 Commando ? et la 500 Yamaha usine d'Agostini double ACT 16 soupapes comme pour la 125 DTMX ? La ELF X d'endurance un 2 temps ?
La palme à la Bimota V-Due : Distribution : par balayage 8 soupapes...
Merci Moto Revue, grâce à vous je sors de l’obscurantisme, un flot de lumière me sors des ténèbres.
Alors c'est certain, je vends toute ma bibliothèque BMW et motos en général au poids du papier... Encore mieux, j'y fout le feu, je ne veux pas vendre ou donner des bouquins renfermant des informations fausses.
Laissez message sur le forum qui transmettra..
Effondré, abattu, je le suis.
Je viens de refermer le Moto Revue "les 100 modèles qui ont fait l'histoire ; 500 photos, documents inédits, anecdotes et données techniques".
Et "données techniques", cela m'a accroché l'oeil, chez mon libraire, j'ai donc acheté la revue, pensez donc, c'est Moto Revue, La Référence.
Fiche technique de la R32 1923, page 11 Distribution : simple ACT !!!!
La R69S, page 41 Distribution : simple ACT !!!
La R90S, page 81 Distribution : simple ACT !!
La R100RS, page 89 Distribution : simple ACT !
Les Knittel, Maï, et autres Muylaert m'ont trompés ?
Les publications de la maison mère idem ??
Alors je vends tout, mieux ; JE DONNE !!! y a une rubrique sur le forum de ma bibliothèque (pour la seule marque BMW).
Vous doutez encore ?
J'approfondis, la Harley de 1905, distribution simple ACT, La Triumph 1937 idem simple ACT ? L'Indian 1948 culbutée ? La Ducati 125GP desmo simple ACT ? La Triumph X75 4 soupapes (pour 3 cylindres) ? La V7sport simple ACT ? idem pour la 850 Commando ? et la 500 Yamaha usine d'Agostini double ACT 16 soupapes comme pour la 125 DTMX ? La ELF X d'endurance un 2 temps ?
La palme à la Bimota V-Due : Distribution : par balayage 8 soupapes...
Merci Moto Revue, grâce à vous je sors de l’obscurantisme, un flot de lumière me sors des ténèbres.
Alors c'est certain, je vends toute ma bibliothèque BMW et motos en général au poids du papier... Encore mieux, j'y fout le feu, je ne veux pas vendre ou donner des bouquins renfermant des informations fausses.
Laissez message sur le forum qui transmettra..
ffrd
Re: A vendre bouquins BMW, Knittel : le grand livre, BMW engines since 1916, etc
J'avais adoré, dans un des tous premiers Moto Revue Classic, où un scribouillard racontait une chute de Jarno Saarinen à un GP de Hollande (le pays...), due à un bris d'arbre à cames, sur une Yam deux temps...
Je leur ai écrit, j'ai été publié.J'ai juste précisé que le seul arbre à came qu'aurait pu casser Saarinen aurait été à la rigueur un plant de cannabis au bord de la piste...
Faudrait que quelqu'un qui s'y connait relise tout ça avant publication!!!
Je leur ai écrit, j'ai été publié.J'ai juste précisé que le seul arbre à came qu'aurait pu casser Saarinen aurait été à la rigueur un plant de cannabis au bord de la piste...
Faudrait que quelqu'un qui s'y connait relise tout ça avant publication!!!
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« Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere ». C. Chapman
Que la bête meure.
Mais pas tout de suite...
Re: A vendre bouquins BMW, Knittel : le grand livre, BMW engines since 1916, etc
François, je veux bien récupérer tes bouquins, pas pour les lire, rassure toi, c'est pour caler les pieds de mon armoire bouffée aux mites (mythes)
Richard
Re: A vendre bouquins BMW, Knittel : le grand livre, BMW engines since 1916, etc
Richard t'a plus les culasse krauser pour caller ton armoire ?
flattwin66
Re: A vendre bouquins BMW, Knittel : le grand livre, BMW engines since 1916, etc
ffrd a écrit:
Les Knittel, Maï, et autres Muylaert m'ont trompés ?
Les publications de la maison mère idem ??
Plutot que d'ouvrir des revues, tu devrais ouvrir un moteur de temps en temps, au moins tu verrais comment c'est foutu la dedans .
flattwin66
Re: A vendre bouquins BMW, Knittel : le grand livre, BMW engines since 1916, etc
Si, mais maintenant c'est les pieds de derrière qui sont nazes.flattwin66 a écrit:Richard t'a plus les culasse krauser pour caller ton armoire ?
Richard
Re: A vendre bouquins BMW, Knittel : le grand livre, BMW engines since 1916, etc
ffrd a écrit:Abasourdi, je le suis.
Merci Moto Revue, grâce à vous je sors de l’obscurantisme, un flot de lumière me sors des ténèbres.
Ils sont forts chez Moto Revue et depuis plus d'un siècle s'il vous plait
Pour tes bouquins, on peut prendre rendez vous , c'est juste pour débarrasser
Motocine
Re: A vendre bouquins BMW, Knittel : le grand livre, BMW engines since 1916, etc
François en langage moderne ACT ca veut dire Arbre à Came Tournant,
sa position dans le moteur personne ne va voir, c'est comme pour les bielles , la tête le pied , c'est une affaire de grands spécialistes
sa position dans le moteur personne ne va voir, c'est comme pour les bielles , la tête le pied , c'est une affaire de grands spécialistes
alfred_grouniache
Re: A vendre bouquins BMW, Knittel : le grand livre, BMW engines since 1916, etc
Tête de bielle, c'est un gros mot, non?
Richard
Re: A vendre bouquins BMW, Knittel : le grand livre, BMW engines since 1916, etc
Richard de Sainté a écrit:Tête de bielle, c'est un gros mot, non?
non c'est les nœuds
Motocine
Re: A vendre bouquins BMW, Knittel : le grand livre, BMW engines since 1916, etc
ACT. il faut lire : A Culbution Tigabilisée.
(Pour épargner sur le dos des pigistes, Moto revue fait écrire ses articles par des croates, le texte est envoyé par mail en Inde ou il est "traduit" par un Hubot, le tout revient par la même voie et est imprimé sans relecture sur papier glacé.)
(Pour épargner sur le dos des pigistes, Moto revue fait écrire ses articles par des croates, le texte est envoyé par mail en Inde ou il est "traduit" par un Hubot, le tout revient par la même voie et est imprimé sans relecture sur papier glacé.)
tcherpeti
Re: A vendre bouquins BMW, Knittel : le grand livre, BMW engines since 1916, etc
Y a que les vieux qui lisent les lettres de les journaux.
Richard
Re: A vendre bouquins BMW, Knittel : le grand livre, BMW engines since 1916, etc
Moto Revue sur papier glacé ? Même pas .tcherpeti a écrit:ACT. il faut lire : A Culbution Tigabilisée.
(Pour épargner sur le dos des pigistes, Moto revue fait écrire ses articles par des croates, le texte est envoyé par mail en Inde ou il est "traduit" par un Hubot, le tout revient par la même voie et est imprimé sans relecture sur papier glacé.)
Motocine
Re: A vendre bouquins BMW, Knittel : le grand livre, BMW engines since 1916, etc
Le pire c'est qu'ils ont recopier tout ça ...
Depuis 40 ans !
Depuis 40 ans !
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“Due to budget constraints, the light at the end of the tunnel has been temporarily shut off. Please find your way in the dark.”
Mick13
Re: A vendre bouquins BMW, Knittel : le grand livre, BMW engines since 1916, etc
La revue a fêté son centenaire en 2013 ....Mick13 a écrit:Le pire c'est qu'ils ont recopier tout ça ...
Depuis 40 ans !
Motocine
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