ah percolateur ....

ok merci pour l info   
mais j ai acheter la moto avec un faisceau bruler , donc j en ai refait un maison , tout fonctionne bien sauf le circuit de charge j avais supprimer le voyant de charge la je cherche a le remettre car la panne a l air de venir de la .... mais moi je n ai plus de tableau de bord plus de relai de demareur en fait j ai simplifier au maximum ,un peut trop meme   

S'il te reste le fil bleu entre le régulateur et le redresseur, c'est celui là qui sert au voyant de charge qui lui sert à l’amorçage de l'alternateur.
Sans voyant, l'alternateur ne s’amorce pas et donc ne fait pas de courant.
Tu peux mettre une petite lampe témoin 12 V, 2, 3 ou 4 W selon l'humeur et ton stock entre ce fil bleu et un +12 V contact.
Si tu ne sais pas où trouver ce fil bleu, cherche derrière le redresseur, il y a deux cosses perpendiculaires. On branche le fil bleu sur l'une d'entre elles, l'autre peut te servir à brancher le voyant de charge.
J'ai eu monté ce témoin sous le réservoir, à coté du relais de démarreur pour rester dans le look Caf'ra  sans aucun voyant visible !