Tranche de vie

Je suis né dans un p'tit village...
Y a quelques temps,je devais passer voir l'ami Georges pour un problème de carbu. Je prend donc la 650 GS de Christine que BMW motorat venait juste de me rendre après m'avoir fait un plan de maquilleur de voiture volée (j'ai des preuves,j'vous raconterai). Etant un peu pressé,j'enquille l'autoroute de Lyon,quand,juste après une sortie,la bécane se met à couper comme si elle tombait en réserve,sauf que sur une injecté,y a pas de robinet.
Je me laisse glisser jusqu'à un élargissement de la bande d'arrêt d'urgence tout en pestant "in peto",c'est quoi encore cette merde. (je rappelle que j'étais pressé)
J'étais pas encore arrêté que je réalisais que,sans outils -la dernière version n'en a plus- j'étais mal barré.
Je commence par vérifier que j'ai de l'essence,que la durit s'est pas débranché,OK,je tente de démarrer et là,merdum,j'ai plus de jus,pourquoi?
J'appelle mon frangin qui,merveille du chômage partiel,est chez lui et je lui demande sil peut venir avec sa caisse à outils,il me dit oui,sinon ça serait pas mon frère ,super.
Pendant la grosse 1/2 heure qu'il lui a fallu pour venir,j'arrive à démonter le support de top-case pour pouvoir accéder à la serrure de selle(pratique,hein) et j'ai admiré la technique des nombreux motards qui me sont passé devant pour ne pas me voir,très drôle,quelques routiers m'ont vu,eux,et fait signe,sympa.
Quand l'frangin est arrivé avec la torx qui va bien,il ne nous a fallu qu'une minute pour constater que les cosses de batterie étaient bien serrées mais une dizaine pour constater qu'une broche n'avais pas été rebranché (merci qui?).
Pendant notre petite séance,nous devisons gaiement sur " l'esprit motard " quand nous entendons un missile full barouf ralentir...sur la voie d'en face.
"il va se garer contre la barrière,tu crois?"
Arrivé à notre niveau,il rallume la post-combustion et,dans un superbe wheeling bien contrôlé,s'enfonce dans le passé.
Nous continuons le remontage des différents caches plastiques,heureux d'avoir trouvé,et traité,la panne...
"tiens un autre,dans l'autre sens,ce coup"... bin ,non,c'est le même qui est sorti de l'autoroute un peu plus loin pour revenir nous demander si on a besoin de quelque chose,et il a...une ayabusa.
Merci à toi,mon gars,ça fait quand même plaisir.
Moralité: Si vous avez une BM qui sort de chez le cons,mieux vaut avoir des outils.
Amoralité: Il venait peut-être juste pour voir si lui aussi pouvait tirer des pièces,non?
Info technique: Une batterie en état se recharge assez en une heure pour pouvoir démarrer alors qu'elle n'avait plus assez de jus pour alimenter l'allumage et la pompe électrique.

Richard de l'Aulagnier a écrit:
Amoralité: Il venait peut-être juste pour voir si lui aussi pouvait tirer des pièces,non?

Pfffff.....................tu vois le mal partout

Oui,pourquoi?

Comme quoi y en a encore qui veulent bien rendre service.

Parce que tu laisses encore une moto aller chez un concessionnaire, t'es joueur, et t'as gagné...

Surtout que ça doit pas être bien compliqué sur ça non plus.

Allez vas-y racontes ce qu'ils ont fais sur la moto de ta tendre.

Je te trouve injuste avec les pilotes d'Hayabusa.
Ils méritent notre respect pour leur INcapacité à utiliser leur moto à 100%, en faisant du même coup de formidables donneurs d'organes biologiques (exceptés le cerveau et , semble t il à la lecture de ton post, le coeur) et de pieces détachées permettant de monter de bons freins sur nos flats et des moteurs déments sur les bassets modernes.

oggy a écrit:

Allez vas-y racontes ce qu'ils ont fais sur la moto de ta tendre.

Faut d'abord que je soigne les ampoules que je me suis fait aux index en tapant ce post.

Petite nature.

Oui,pourquoi?

Ben oui.....ton message m'encourage dans ma difficulté à lever la papatte pour saluer nos "frères" motards ( ça c'est pour tous ceux qui t'ont évité....j'ai donné, merci !) et pourtant, de temps en temps y'en a un qui est sympa, alors pour celui-là dès fois je fais coucou à ceux que je croise ( très rarement en été, plutôt quand le froid arrive...)
Ton message me rappelle aussi pourquoi j'ai vendu ma 650 GS....une bonne douzaine de vis avant d'atteindre la batterie, des torxs, des plastiques à ajuster comme sur mon scoot.....un ralenti inréglable et très haut, des culbus inréglables par moi, une vidange pénible, l'impossibilité de rouler sans code.....ça faisait trop !
A part ça il marchait fort ce mono, je crois que je roulais plus vite qu'avec la 1100 qui incite moins à fritrer.

Sinon....Richard dans une concession Beumeu....t'as une photo, qu'on rigole ?

Francesco a écrit:

Sinon....Richard dans une concession Beumeu....t'as une photo, qu'on rigole ?

voilà donc pourquoi

je l'savais que le 650 mono c'est de la m....

Dom a écrit:

Francesco a écrit:

Sinon....Richard dans une concession Beumeu....t'as une photo, qu'on rigole ?

voilà donc pourquoi

JE VEUX ETRE REINCARNE EN 1200 GS !!!!!
Oui, je veux qu'elle me touche, qu'elle se frotte contre mon gros carénage !!!!!

ARNAUD13 a écrit:je l'savais que le 650 mono c'est de la m....

Même pas...BMW motorat oui,par contre.

Bon , ça y est , t'as plus mal à ton doigt ?

J'utilise les majeurs maintenant.Mais je fais court.

ARRETE DE FOURRER TES DOIGTS PARTOUT !!!!!!

Sympa le gars, allez Richard, vas soigner tes doigts...

va devenir sourd

Dom a écrit:

Francesco a écrit:

Sinon....Richard dans une concession Beumeu....t'as une photo, qu'on rigole ?

voilà donc pourquoi

C'est vraiment toi Richard ???

Ben non !
Richard , c'est lui !

Belles mains de chirugien...

Looouuuu !

En plus,ce jour là,j'étais pas rasé.

lou a écrit:Ben non !
Richard , c'est lui !

J'étais déjà à St Etienne , bon je fais demi-tour !