quel pneu est supérieur en km au btr45r 110/90/18 61h

bonjour a tous je recherche un pneu avec qui je ferai plus de km que le btr45r.(pneu ar 110/90/18 61 h) j'ai fais pas mal d'autoroute ,mais j'ai l'impression qu'il se bouffe a vitesse grand v....changer l'indice de vitesse serait mieux pour la dureté de la gomme????et la longévité ?? ou alors essayer un heidenau pas cher et le changer plus souvent??? merci a vous d'avance et de joyeuses fêtes a tous
jef

Calcule ce que t'a coûté le carburant pendant la durée de vie de ton pneu.

Michelin macadam 50 si tu en trouve un.

L'indice de vitesse n'a rien a voir avec la qualité de la gomme. Le BT45 est un pneu plutot sportif, mais l'arrière est pourtant en bigomme et devrait mieux supporter l'usure de l'autoroute.
Tu roules à quelle pression?
Combien de km as tu fait avec?

salut j'ai du faire a peu près 2500km (souci de compteur maintenant résolu) avec 2,4 de pressions....peut être trop de pression????
jef

Avec un usage similaire, je fais en gros 5000 bornes avec le même pneu. Je gonfle à 2,7 à l'arrière. Même kilométrage avec des Metzeler, moitié plus avec les michelins mais ils sont nettement plus "holiday on ice" sur le mouillé.

pour cette dimension 110/90/18 61h,cela correspond a 4.00x8?? car chez metzeler je trouve que des pneus av dans cette dimension?? merci d'avance

Tofgasp a écrit:Avec un usage similaire, je fais en gros 5000 bornes avec le même pneu. Je gonfle à 2,7 à l'arrière. Même kilométrage avec des Metzeler, moitié plus avec les michelins mais ils sont nettement plus "holiday on ice" sur le mouillé.

Tofgasp, je monte un nouveau train de pneus sur ma R90S pour faire un voyage de 7000 km. Je vais rouler relax et j'aimerais eviter dans la mesure du possible de changer de pneu arriere en route. Tu parles du Michelin Pilot? 7000 km, c'est jouable ou je devrais plutot prevoir des BT45 et changer a mi-parcours selon toi? Je vais rouler peinard mais un peu chargé (bagages mais solo), je traverse les USA en prenant la route 66 donc un peu d'autoroute pour rejoindre Chicago et apres, de la petite route et du desert (donc grosses chaleurs et sable dans les virages, quand il y en aura... ). Merci
EDIT: je viens de verifier, le remplacant du Macadam est le Pilot Activ, qui est sensiblement au meme prix que le BT45 et semble donner une meilleure durabilite (superieure au Macadam). Si quelqu'un avait un retour sur le Pilot Activ, je prends. Merci.

Tu parles de Heidenau: bonne idée de les essayer.
Je ne monte plus que ça sur mes motos quand la dimension existe chez eux .
Très inspirés des Metzeler, Made in Germany, bonne longévité, bon comportement et prix raisonnables.

palica a écrit:
EDIT: je viens de verifier, le remplacant du Macadam est le Pilot Activ, qui est sensiblement au meme prix que le BT45 et semble donner une meilleure durabilite (superieure au Macadam). Si quelqu'un avait un retour sur le Pilot Activ, je prends. Merci.

Sur ma R65, les pilot activ avaient une durée de vie un peu supérieure aux bt45, mais surtout ils s'usaient plus régulièrement, sans facettes à l'avant et en restant ronds à l'arrière. Je les trouve comparables en adhérence. Mais ils font quand même environ 50% de _moins_ que les macadam 50...