Ma W a froid aux mains ...

J'ai installé, cet aprèm, mes manchons, des Tucano achetés il y a 7/8 ans et qui passent de mob en mob c'est pas esthétique mais Top confort, surtout en ces temps froid
La référence marqué dans le manchon est: manoploe R 319 N
Voici le résultat

C'est pas si vilain, et c'est surtout bien utile en ce moment.....

Haaaa !..............bien content de l'utilité du carénage de ma RS

C'est étanche ?

Philimael a écrit:C'est étanche ?

En principe: oui.

Philimael a écrit:C'est étanche ?

Dom?......

the thing a écrit:

Philimael a écrit:C'est étanche ?

Dom?......

Bah quoi ?!

the thing a écrit:

Philimael a écrit:C'est étanche ?

Dom?......

Nan, lui il boit tout....

Quelle paire de nazes vous me faites

Philimael a écrit:

the thing a écrit:

Philimael a écrit:C'est étanche ?

Dom?......

Nan, lui il boit tout....

On est bien d'accord......

Bah, on t'aime bien quand-même !

jme lance pour une question bête... tant pis . je débute j'assume.

Mais ces tentantes bêtes ne pompent-elles (non non rien de graveleux) pas trop sur la batterie? Est-on sur qu'elles sont coupées à l'arret?

oui parce que cela m'interesserait. Je compte rouler si le temps est sec cet hiver car je partage ma voiture avec mon ex-mari et il y a des semaines complètes où je devrai rouler à moto.

Ce ne sont pas des poignées chauffantes lucrece, mais juste des manchons étanches qui préservent du froid.

Je me sert des poignées chauffantes très souvent.

Pas de problème de batterie, c'est branché après contact, de plus un coupe batterie est installé.

Donc pas de risque de décharge.

oups désolée dom je fantasmais sur la chaleur et j'ai mal lu

merci larverne!

lucrece a écrit:oups désolée dom je fantasmais sur la chaleur et j'ai mal lu

Seven sur ce topic nous parle de ses manchons, et non pas de poignées chauffantes
Mais l'arverne a répondu à ta question

Ca coupe bien le vent.

Mais j'ai enlevé les miennes, ça poussait le levier d'embrayage. j'étais au chaud mais j'usais l'embrayoire, alors j'ai choisi le froid.

ok on sort :)

On peut peut être parler des deux par ce temps froid.

Les manchons pas toujours facile de s'habituer.

Danbar a écrit:

Mais j'ai enlevé les miennes, ça poussait le levier d'embrayage. j'étais au chaud mais j'usais l'embrayoire, alors j'ai choisi le froid.

La solution pour éviter ce désagrément est d'installer des pare mains, quitte à les couper de telle manière que les manchons passent. Ainsi, les pare mains éviteront que le vent viennent pousser les manchons sur les poignées de freins et d'embrayage

Danbar a écrit:Ca coupe bien le vent.

Mais j'ai enlevé les miennes, ça poussait le levier d'embrayage. j'étais au chaud mais j'usais l'embrayoire, alors j'ai choisi le froid.

Le montage est très important pour que le manchon n'appuie pas sur le levier ... même sans protèges mains, ça marche, sur la W, j'ai pas de protèges mains

Dom a écrit:

les pare mains éviteront que le vent viennent pousser les manchons sur les poignées de freins et d'embrayage

C'est une bonne idée les pare-mains, j'ai des collègues qui ont ça sur des "modernes". A les écouter, inutile d'y rajouter des manchons. Je vais aller voir l'offre existante.

Merci pour l'info.

Danbar a écrit:

Dom a écrit:

les pare mains éviteront que le vent viennent pousser les manchons sur les poignées de freins et d'embrayage

C'est une bonne idée les pare-mains, j'ai des collègues qui ont ça sur des "modernes". A les écouter, inutile d'y rajouter des manchons.

Sur ma précédente, une Rockster Ed 80, j'avais protèges mains ET poignées chauffantes ... dans ce cas, pas besoin de manchons