Flats en or massif.........

C'est attendrissant.

Affligeant oui !

Tofgasp a écrit:Mais non, il ne se touche pas ! Il le dit lui même, il "mésestime".

Je crois que dans la démesure tarifaire, c'est pour l'instant le grand gagnant de l'année. Finalement, 2PMA n'exagère peut-être pas tant que ça ?

Brave garçon que ce René..............

On dirait que vu que les flats en or massif ne se vendent pas, la tendance est à les désosser pour les vendre en pièces en or massif.
Après l'arbre à cames 336° vendu 3 fois son prix neuf, voici la boite de vitesse d'occasion à 701€! Crasse comprise, une affaire!

Prix : 701 €
Code postal : 19360

BMW R 80 RT
Boite à vitesses
La moto avait 65000KM.
La vente se fera avec l'ensemble des pièces sur la photo.
Port en supplémént.
Prix conseillé par "L'atelier du roule toujours"
Me contacter que si vraiment acheteur.
Donc les donneurs de leçons habituels s'abstiendront.
Ceux qui les trouvent à 150€ peuvent les acheter PDP.

Merci

Il n'a pas aimé qu'on lui fasse remarqué que le prix était un poil élevé, apparemment... mais bon, si l'ART lui a dit que ça se vendait se prix-là...

Et PDP... ça veut dire quoi ?

Pas de problème,j'imagine,ça fait jeune donc ça doit être un quinqua.
C'est la nouvelle technique marketting,l'agressivité,on dirait.

Richard de l'Aulagnier a écrit:Pas de problème,j'imagine,ça fait jeune donc ça doit être un quinqua.
C'est la nouvelle technique marketting,l'agressivité,on dirait.

MDR...

D'autant que quelques lignes plus loin, il y a effectivement une boite à 150€. De R45, qui plus est, donc qui aurait moins souffert!

TAF

Richard de l'Aulagnier a écrit:TAF

t'es à fond ?

Tout A Fait...

Faut voir aussi que c'est pas forcément bon que des particuliers se mettent à vendre des pièces au vrai prix... Ça casse le marché !

ART
alors rêve toujours
tu la vendra peut-être

joe-flat a écrit:ART
alors rêve toujours
tu la vendra peut-être

C'est la moitié du prix qu'ils lui avaient vendu il y a deux ans,quand ils lui ont refait son moteur qui vient de casser.

Putain, je suis riche et je le savais pas

Vivement qu'ils suppriment l'impôt sur la fortune.

La boite en or est redescendue de 701 à 450€ (mais avec un pseudo du vendeur différent:souris: ). On dirait que le Flatistan est beaucoup lu.

jbt a écrit:Bonne idée, tu peux aussi coller la cote quelque part, en référence... http://flatvintage.free.fr/cote/cote.htm

Euh, y'a combien de temps qu'elle n'a pas été mise à jour cette côte ?

Parce que là je veux bien, mais une R60/2 "restaurée (en pièce d'origine) complète à 100% ou d'origine en parfait état", à 2.900 €, le gars doit en fumer du bon ! Ou encore une R69S dans le même état à 5.400 €.

Il faut quand même rappeler que la côte ne se fait pas sur un site ou sur un bouquin, mais que c'est le marché qui fait une côte, c'est l'offre et la demande, puis le prix des échanges. Un bon deal, c'est quand les deux parties y trouvent leur compte.

Aujourd'hui, si j'en juge par ma récente recherche et ce que j'ai trouvé, la première la R60/2 en "top shape", c'est plutôt du 7.000 €. En dessous, il y a du travail à faire qui l'amènera dans tous les cas au dessus des 7.000 € pour l'état désiré. A mon avis, par rapport à la côté "flatvintage", c'est plutôt x2,5 à x3 qu'il faut faire.

Ensuite, on voit les 50 plus côtées que les 50/2, les 60 plus côté que les 60/2, c'est n'importe quoi. Les /2 ont eu des renfort de cadre, des renforts dans les aciers moteur, elles sont plus recherchées. Bizarere cette côte.

jbt a écrit:La boite en or est redescendue de 701 à 450€ (mais avec un pseudo du vendeur différent:souris: ). On dirait que le Flatistan est beaucoup lu.

Du coup je me suis fendu d'un mail pour lui dire qu'à 700 euros elle m'aurait intéressé.....

jbt a écrit:La boite en or est redescendue de 701 à 450€ (mais avec un pseudo du vendeur différent:souris: ). On dirait que le Flatistan est beaucoup lu.

Vous allez voir qu'il va y arriver aux 150 €...

Francesco a écrit:

jbt a écrit:La boite en or est redescendue de 701 à 450€ (mais avec un pseudo du vendeur différent:souris: ). On dirait que le Flatistan est beaucoup lu.

Du coup je me suis fendu d'un mail pour lui dire qu'à 700 euros elle m'aurait intéressé.....

Il ne va pas te croire s'il te lit aussi ici même

jeaned a écrit:

Euh, y'a combien de temps qu'elle n'a pas été mise à jour cette côte ?

Parce que là je veux bien, mais une R60/2 "restaurée (en pièce d'origine) complète à 100% ou d'origine en parfait état", à 2.900 €, le gars doit en fumer du bon ! Ou encore une R69S dans le même état à 5.400 €.

La cote à environ 5 ans. Si tu veux la réactualiser, pas de problèmes, mais base toi sur des transactions concrêtement réalisées. Bon courage.
Les prix demandés par les vendeurs sont hyper visibles, mais le montant effectif des ventes l'est beaucoup moins. Recherche dans le forum le résultat de la vente aux enchères du musée BMW, tu verras que les prix de vente effectifs étaient étonnamment bas. Lorsque eBay était encore en vie, c'était très instructif de regarder dans les ventes terminées quelles motos avaient reçu une enchère: rien ne dépassait 3000€ dans les BMW d'avant 1980.
Tiens, en parlant de R69S, on m'en a proposé une il y a un an, 35000km d'origine et vérifiés, à 6000€. Elle n'est toujours pas vendue (mais je dirais pas ou elle est, j'attends d'avoir les osus! )
Pour en revenir au sujet, entre les prétentions de vente et les achats effectifs, la côte est finalement assez juste, même s'il y a quelques écarts, normaux, comme dans toute distribution.

Une R69S à 6.000 €, sans qu'il y ait un loup, ce n'est pas possible, il y a forcément quelque chose, ou alors le vendeur n'en connait tout simplement pas la valeur. Donc dans ce cas si j'étais toi, je prendrais immédiatement un crédit pour aller la chercher, tu la revends 3 jours après à 2/3.000 € de plus sans aucun problème !

Les prix de vente effectifs, je les connais, puisque chaque fois que j'ai raté une moto ces 6 derniers mois, j'ai toujours demandé le prix final, pour en avoir une idée pour mes recherches, en indiquant qu'il s'agissait pour moi d'une aide précieuse, et les vendeurs, généralement sympathiques car souvent passionnés, m'ont toujours répondu. Donc je peux te garantir qu'une R50/2 ou R60/2 en bel état, c'est entre 6.000 et 7.000 €, et ça se vend ce prix là, et très bien. La mienne était à 7.000, j'ai négocié un peu le bout de gras pour gagner quelques billets de 50 et me payer le transport, mais pas plus car je ne l'aurais pas eu, et je connais une autre R60/2, pareil, vendue à 6.000 et avec quelques petites choses à faire dessus qui une fois équivalente à la mienne l'amènera au même prix.

Lorsqu'une R50 ou une R60 (série 2) est à 5.000 € dans les annonces, si elle est clean, elle se vend en 2 jours, et si elle reste en annonce, c'est qu'il y a quelque chose (n° châssis différent du n° moteur, donc moteur pas d'origine), carte grise "bizarre", état douteux, etc.

Il suffit de regarder les annonces du Boncoin, c'est un parfait échantillonnage, et le nombre permet d'en tirer des enseignements. Je les suis depuis 6 mois, dans un tableau, avec les dates de rediffusion, etc. Curieusement, ce sont les plus chères qui se sont vendues de suite, celles à 6/7.000 €, car elles étaient belles, et au bon prix. Il y en a une ou deux à 8/10.000 €, là c'est trop cher. Ensuite il y a celles à 5.000 € qui sont en annonce depuis des mois et qui reviennent régulièrement. Il s'agit la plupart de temps de machines "moyennes", et donc surévaluées. A 4.000 € elles partiraient, mais là les vendeurs en veulent trop cher, ils se basent sur les prix des "belles". J'ai pris de nombreux renseignements auprès de ces machines dans la fourchette des 5.000 €, souvent "moteur refait entièrement". Tu téléphones, tu demandes si le gars a des factures, réponse "non je l'ai fait moi-même", tu demandes si il a gardé les pièces changées, "non, je n'y ai pas pensé", etc, bref c'est ça que j'appelle douteux, aucune preuve des travaux. Une fois devant la brèle, tu vois un cadre repeint au pinceaux, les points de rouille enlevés à la brosse métallique rotative, à fuir quoi !

Encore une fois, c'est factuel, c'est du vécu, et du suivi de 6 mois.

La côte est donc largement sous-estimée, surtout au regard de l'état affiché recherché.

Number 6 a écrit:

Francesco a écrit:

jbt a écrit:La boite en or est redescendue de 701 à 450€ (mais avec un pseudo du vendeur différent:souris: ). On dirait que le Flatistan est beaucoup lu.

Du coup je me suis fendu d'un mail pour lui dire qu'à 700 euros elle m'aurait intéressé.....

Il ne va pas te croire s'il te lit aussi ici même

Pas grave..... ( de toute façon sa boîte à peine karchésirée, dont on ne sait pas ce qu'elle vaut, il peut se la garder.)
A ce prix, il aurait pu se fendre d'un vrai nettoyage...


Pour la côte des 69S et série 2 je n'ai rien à dire, c'est un marché que je ne connais pas ( trop élitiste au goût de mon portefeuille).
Par contre je vois que les 80 G/S cessent un peu d'être surévaluées et qu'il y en a pas mal autour des 2500 euros (et non plus 4000 à 5000 comme des malades en demandaient à une époque. Après, c'est l'état qui fera la différence....)

Et pour les R100R, depuis l'achat de la mienne je n'en ai pas vu une seule à 3000 euros et moins de 30000kms.... ( on ne peut pas toujours perdre !!! )