Flats en or massif.........

lou a écrit:Me semblait bien que je l'avais déjà vu celle là, mais il ne l'a pas baissé d'un centime depuis..

....tout à fait .......il continu obstinément à voir la vierge

Y'en a comme ça......

Ha bin tiens.........tu parles en connaissance de cause toi

Si même les pigeons se font rares...

En voici une belle...et classée collection!!!




Prix : 8 000 €
Ville : 46000 Cahors

Année-modèle : 1974 Cylindrée : 900 cm3
VENDS MOTO BMW R90S ANNEE 1974 CLASSEE COLLECTION - BORDEAUX - TRES BON ETAT GENERAL
PRIX : 8000 €
TEL : 06 08 75 28 50

http://www.leboncoin.fr/motos/139562076.htm?ca=16_s

Pfff... elle a même pas de Boge

Une 90/6, c'est pas une 90S...
pis les roues (entre autres) sont pas d'origine....

Oh le couillon !!!!

breizracer a écrit:pis les roues (entre autres) sont pas d'origine....

Roooh t'es moqueur. Les roues à bâtons, ça se marie mieux avec le carénage de RT, c'est pour ça.
L'essentiel c'est qu'elle soit classée collection.

Avec des Bing au lieu des Dell...

Bien cher le kilo de merguez en ce moment..............

Bon, je lui ai écrit que sa moto n'était pas une 90S mais que si son prix devenait plus réaliste elle pourrait m'intéresser malgré tout....
A suivre !

En plus, une "Bordeaux" à "Cahors".....

les pontets de guidon sont de 90S, le cache démarreur aussi semble t'il...
Allez savoir, c'est peut être une 90S équipée de Bings et remontée en RT
Puis la béquille centrale est rafistolée

Francesco a écrit:Bon, je lui ai écrit que sa moto n'était pas une 90S mais que si son prix devenait plus réaliste elle pourrait m'intéresser malgré tout....
A suivre !

En plus, une "Bordeaux" à "Cahors".....

Tu lui a pas demandé qui l'avait classée collection?

J'aurais bien aimé savoir.

tu radotes richard

21 septembre.....................c'est la St Mathieu !!!



et aussi la journée internationale d'Aloïs.....................................


Richard a simplement oublié qu'il avait déjà... appuyé sur le bouton

Ben......pas de nouvelles....

Il a du être vexé que je ne bave pas d'admiration devant cette 8ème merveille du monde.....

Tu peux te lâcher, le prix est passé de 8000 à 5000€...

C'est marrant en tout cas, le simple fait que je lui signale que sa bécane est loin d'une 90 S et il ne me répond même pas. Pourtant je suis resté très poli, limite j'ai fait le mec quand même interessé.....

Le 5 et le 8 sont très proches sur le clavier...

Une belle 75/5 bien sous tout rapports au kilometrage d'origine de seulement 45000km:
http://www.leboncoin.fr/motos/95502522.htm?ca=22_s


Oui, mais:

Le kilometrage d'origine annoncé est très difficile à croire étant donné les nombreuses transformations qui ne sont pas conformes au modèle:
- absence de caches latéraux (montés d'origine sur les 750, pas les 600 ni les 500).
- silencieux d'échappement de série 6 ou 7
- poignées de selle (et selle?) de série 6
- caoutchoucs de repose pieds de série 7
- le reservoir provient d'une moto administrative ( police, gendarmerie ou douanes). Etant donné qu'elle n'étaient jamais réformées avant 120 000 km, soit il a été changé (et c'est d'ailleurs un réservoir de série 6 , à en juger par les symboles collés et non pas vissés...) soit la moto n'a pas le kilometrage annoncé. L'usure des filets blancs au contact avec les genoux ne se fait pas non plus en seulement 45000 km...
- les robinets d'essence sont des robinets de série 6/7 et non pas les Everbest en forme d'obus.
- le pare brise est très anachronique
- les valises Krauser et leur porte-bagages sont également très postérieurs à la série 5.

Elles étaient bleues les admin' de l'époque?

On dirait bien qu'elle a été démontée...
Les manchons entre boite à air et carbu ne semblent pas de /5...si j'en juge par ceux que j'ai en neuf sur la mienne...

Richard de l'Aulagnier a écrit:Elles étaient bleues les admin' de l'époque?

Non, elles étaient noires, mais la trappe à PV sur le réservoir est caractéristique...
Et les manchons de carbus sont corrects:



C'était bien ce montage sur les R75/5, avec un seul manchon en caoutchouc.
Flatman, t'aurait-on refilé autre chose?

Entre boite à air et cabu, je n'ai pas ces manchons (j'aurais du écrire pipe d'admission?) pipes d'admission.Il n'y a qu'un seul collier côté filtre à air...

Voilà comme c'est sur celle de Jean-Mich 75/5 :