étincelles + essences =

Salut jbt,

oui mais ca fait peur dis donc. J'eu eue parfois quelques suitement sous le reservoir, juste en dessous du robinet. Enfin j'aurais jamais pensé que ca pouvait prendre le feu, faut quand meme une etincelle??

Je pense que le basque voulait dire, par "refaire", nettoyer et refaire à neuf pour eviter comme tu dis les fils coupés se cachant un peu partout..

est ce que tu avais fait le plein avant ????????
j'y pense parce que la dernière fois j'ai fais le plein et je suis monté trop haut , au niveau du trop plein ce qui fait que quand tu roules ou freine,l'essence coule directement par le dessous, sur le moteur qui est chaud d’où risque d’auto inflammation .
C'est en laissant passer des gamins d'un centre aéré au passage clouté que l'un d'eux m' a dit : hé msieur t'as une fuite à ta moto . J'ai fait demi tour en j'en, ai vidé un peu par prudence ........

Normalement, le tube de trop plein est relié à une durite qui suit le moteur, passe à coté de la batterie pour pisser à coté de la roue arrière.
Faire pisser de l'essence sur un moteur chaud et/ou les tubes d'échappement c'est du boulot d'incendiaire....

J'ai jamais vu de durite de trop plein sur la mienne quand je demonte le reservoir?

palica a écrit:Moi, j'admire ton sang froid pour avoir pris des photos pendant que ta moto se consumait... De la graine de journaliste!

En parlant de prendre du recul et de penser à faire des photos dans des situations incroyables, t'es loin d'être le dernier !

Elle a souvent disparue ... parce que un micro chouia chiante au remontage ou parce que le coude qu'elle forme a la sortie du réservoir vieilli mal

il vaut mieux l'assurer par un petit collier d'ailleurs

goeland_ a écrit:Elle a souvent disparue ... parce que un micro chouia chiante au remontage ou parce que le coude qu'elle forme a la sortie du réservoir vieilli mal

il vaut mieux l'assurer par un petit collier d'ailleurs

Ok faut que je retrouve le montage d'origine pour faire la meme chose parce que vous me faites fliper.

Je vais chercher des photos du montage original..

Il n'y a jamais eu de trop plein de réservoir !

C'est juste un drain du logement de bouchon qui sert à évacuer éventuellement l'essence quand on fait le plein comme un goret (au prix de l'essence ) mais surtout à évacuer l'eau qui s'infiltre sous le fantastique bouchon de m...e du réservoir quand il pleut

loiclux a écrit:

goeland_ a écrit:Elle a souvent disparue ... parce que un micro chouia chiante au remontage ou parce que le coude qu'elle forme a la sortie du réservoir vieilli mal

il vaut mieux l'assurer par un petit collier d'ailleurs

Ok faut que je retrouve le montage d'origine pour faire la meme chose parce que vous me faites fliper.

Je vais chercher des photos du montage original..

T'as un ptite bite de 2 cm sous le reservoir à gauche , presque au dessus du robinet,tu passes ta main tu l'accroches, faut enquiller un bout de durite de 60cm en force ,en savonnant ou crachant,c'est un peu hard ,et tu la passe sur la batterie sous la selle ,elle débouche vers la roue arriere à droite ...T'as en principe un vague trou de chassis pour faire passer l'extremité.
Mais souvent au garrage en soulevant le reservoir ils l'a virent et la remettent pas

merci pour les details. Bon bah je l'ai pas.

Si j'ai bien compris pizza, c'est pas ca qui evitera la mise à feu de l'engin.

Ca évite quand même que de l'essence coule direct sur le moteur par ce trou, ce qui peut arriver.

oggy a écrit:Ca évite quand même que de l'essence coule direct sur le moteur par ce trou, ce qui peut arriver.

C'est pour à qu'il y a la durite mais ce n'est pas un évent ni un trop plein et la mise à feu de la fusée moto peut toujours se faire malgré le tuyau

Bonne chance à toi, j'ai un ami qui n'as pas eu ta (chance) et il à brulé en bricolant sa moto.

On à jamais su ce qui à pu ce produire comme incident...

Je pense souvant à lui...

Bon rétablissement et bonne réparation.

palica a écrit:Moi, j'admire ton sang froid pour avoir pris des photos pendant que ta moto se consumait... De la graine de journaliste!

je te jure... moi, j'ai jeté de la terre dessus... partout, rien à foutre si ça passe dans les petits trous

en tout cas, de belles photos

gaspard a écrit:

T'as un ptite bite de 2 cm

putain, ça chambre ici

loiclux a écrit:

Ok faut que je retrouve le montage d'origine pour faire la meme chose parce que vous me faites fliper.

t'as vraiment une petite bite de 2 cm...

Attends que la tienne ait fini de te couter un bras et on verra deja si madame aura le droit de la toucher, la moto nacré. Pfff toi meme va!

PizzaRoller a écrit:

oggy a écrit:Ca évite quand même que de l'essence coule direct sur le moteur par ce trou, ce qui peut arriver.

C'est pour à qu'il y a la durite mais ce n'est pas un évent ni un trop plein

Sur la série 7 ça fait office de trop plein ,ça m'est déjà arrivé un coup de trop remplir en dégueulant autour du bouchon et par temps chaud en plus, apres à l'arrêt ça gouttait par
l'extremité de la durite .

gaspard a écrit:ça gouttait par
l'extremité de la durite .

typique du trop plein :)