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Message  rotor83 Lun 16 Juil 2012 - 22:05

Salut à tous , j'adore ce rigide,mais quels sont les inconvénients de conduire ce genre de machine et est-ce que l'on peut modifier ainsi nos motos sans problèmes(assurance et tout le reste.............)

....)je vous avoue que faire un rigide ne me déplairais pas!!!!! coeur  BMW R 75 rigide Rigide10
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Message  Mick13 Lun 16 Juil 2012 - 22:30

Si tu as un dos de gamin de 20 ans... Pourquoi pas...
Le confort zéro, la tenue de route idem, ça passe avec des pneus hauts sous gonflés

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Message  bib Lun 16 Juil 2012 - 23:16

ma grand mère, qui n'était pas avare de conseils, te dirait qu'il vaut mieux l'avoir rigide, c'est plus marrant
mon grand père t'aurait dit que bon, tout est relatif...

alors tu chois'
bib
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Message  caramba Mar 17 Juil 2012 - 0:48

bib a écrit:ma grand mère, qui n'était pas avare de conseils, te dirait qu'il vaut mieux l'avoir rigide, c'est plus marrant
mon grand père t'aurait dit que bon, tout est relatif...

alors tu chois'
Je dirais même plus : y vaut mieux être dur de la feuille que mou de la branche
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Message  tonton Mar 17 Juil 2012 - 1:08

Ces africains et leurs proverbes lol!

Y a peut-être moyen de contourner les deux petits ressorts brise-vertèbres en installant à la place un amorto central, bien discret, qui vient se fixer entre le BO et une petite boucle de la taille de la selle. saispas
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Message  jbt Mar 17 Juil 2012 - 7:39

Oui, mais c'est plus un rigide...
La selle suspendue n'est là que pour éviter une section directe de la moëlle et se limiter à l'écrasement des disque intervertébraux.
C'est roulable, hein, faut pas croire? Comment ont fait les motards de la première moitié du siècle dernier? Je me demande même si finalement, le rythme actuel de circulation étant en train de devenir inférieur à celui des années cinquante, si ça n'est pas plus confortable actuellement, avec un meilleur revêtement...et non, merd', ya plein de ralentisseurs!
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Message  breizracer Mar 17 Juil 2012 - 8:56

Depuis ma Terrot de 1930, j'apprécie énormément les amortisseurs arrières....
Harley fait de fausses rigides, à toi de copier et de bien planquer le mono amortisseur arrière!
Ou alors tu prend un abonnement chez un kiné...

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Que la bête meure.
Mais pas tout de suite...
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Message  Lippo Mar 17 Juil 2012 - 11:30

jbt a écrit: Comment ont fait les motards de la première moitié du siècle dernier?

Ben y sont généralement mort avant d'avoir eu des problèmes de vertèbres....  BMW R 75 rigide 145644
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Message  tonton Mar 17 Juil 2012 - 16:00

J'aime bien le look avec la petite selle et la roue arriere bien dégagée, mais avec un minimum de confort, donc avec amorto :
Un exemple :
 BMW R 75 rigide 420618_10150624246390945_631770944_9333277_946953430_n

Un autre:
 BMW R 75 rigide HPIM02911

Un autre sur base de Enfiled, avec un mini amorto, peut-être plue efficace que les ressorts.
 BMW R 75 rigide Enfield_outlaw_seat1
 BMW R 75 rigide Enfield_outlaw_hero
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Message  J.marc Mar 17 Juil 2012 - 16:25

tonton a écrit:
Un autre sur base de Enfiled, avec un mini amorto, peut-être plue efficace que les ressorts.
 BMW R 75 rigide Enfield_outlaw_hero

Waou, jolie la sauterelle rouge!
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Message  cyrman Mar 17 Juil 2012 - 16:41

à 4500€ la bête ça fait mal quand même...

http://www.leboncoin.fr/motos/344965099.htm?ca=16_s

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http://cyrman.blogspot.fr/

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Message  tonton Mar 17 Juil 2012 - 16:43

cyrman a écrit:à 4500€ la bête ça fait mal quand même...

http://www.leboncoin.fr/motos/344965099.htm?ca=16_s

Suspect

souris Aux vertèbres et au porte-monnaie !
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Message  bib Mar 17 Juil 2012 - 17:54

ça a le mérite d'être clair :


bien molle en état
les amortisseurs sont les ressorts de selle
disque d'embrayage à changer
la 3ème saute
et ça ne freine pas
que du bonheur
bib
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Message  rotor83 Mar 17 Juil 2012 - 17:59

[quote="tonton"]J'aime bien le look avec la petite selle et la roue arriere bien dégagée, mais avec un minimum de confort, donc avec amorto :
Un exemple :
 BMW R 75 rigide 420618_10150624246390945_631770944_9333277_946953430_n

Bravo bien ,oui , mais là ça devient une vraie recherche de transformation, pas simplement deux tiges soudées !!
rotor83
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Message  tonton Mar 17 Juil 2012 - 18:06

bib a écrit:ça a le mérite d'être clair :


bien molle en état
les amortisseurs sont les ressorts de selle
disque d'embrayage L5 et L6 à changer
la 3ème saute
et ça ne freine pas
que du bonheur pour le Kiné
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Message  rotor83 Mar 17 Juil 2012 - 18:55

 BMW R 75 rigide Rigide10[/quote]Je lui trouve un petir air de "LA GRANDE EVASION" avec Steeve Mac Quenn!!!!!!!!!!!!!!!!!
rotor83
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Message  GeorgeS 69 Mar 17 Juil 2012 - 19:22

Un "rigide" c'est beau.
GeorgeS 69
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Message  breizracer Mar 17 Juil 2012 - 19:32

Celui là est cher, mais ça donne des idées....Mais bon, niveau confort, faut assumer!

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Que la bête meure.
Mais pas tout de suite...
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Message  tonton Mar 17 Juil 2012 - 19:32

rotor83 a écrit:  BMW R 75 rigide Rigide10
Je lui trouve un petir air de "LA GRANDE EVASION" avec Steeve Mac Quenn!!!!!!!!!!!!!!!!![/quote]

C'est le noir mate qui doit te donner cette impression, car elle avait bien des amortos sa Triumph.
 BMW R 75 rigide P133500_1
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Message  bib Mar 17 Juil 2012 - 19:40


GeorgeS 69 a écrit:Un "rigide" c'est beau.
tu veux dire que mou c'est moche ?
tu as une idée des ennuis que tu vas t'attirer sur ce forum de vieux sages ?
mon pauvre, je te plains, j'orais jamais osé


Dernière édition par bib le Mar 17 Juil 2012 - 20:03, édité 1 fois
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Message  Seven Mar 17 Juil 2012 - 19:52

cyrman a écrit:à 4500€ la bête ça fait mal quand même...

http://www.leboncoin.fr/motos/344965099.htm?ca=16_s

Suspect

Un 750 avec des carbus de 600, un embrayage à changer et une boite dans l'sac, y s'fout d'la gueule du monde faché elle vaut 1500 € sa daube hahaha
Seven
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Message  J.marc Mar 17 Juil 2012 - 22:14

[quote="tontonC'est le noir mate qui doit te donner cette impression, car elle avait bien des amortos sa Triumph.
 BMW R 75 rigide P133500_1[/quote]

L'est trop belle! coeur
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Message  Juanito Mer 18 Juil 2012 - 7:35

On s'demande pourquoi il conserve les repose-pieds passager vue la taille de sa selle! siffle
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Message  Fred 29 Mer 18 Juil 2012 - 8:16

Seven a écrit:
cyrman a écrit:à 4500€ la bête ça fait mal quand même...

http://www.leboncoin.fr/motos/344965099.htm?ca=16_s

Suspect

Un 750 avec des carbus de 600, un embrayage à changer et une boite dans l'sac, y s'fout d'la gueule du monde faché elle vaut 1500 € sa daube hahaha


et encore t'est gentil Seven ... 500 euros me semble plus convenable pour une pétoire archi traffiquée et même pas en état de marche ... siffle

je viens de revendre celle là 400 euros dans l'état et avec son carton ... le moteur tourne bien mais la bécane est à reprendre entièrement ...y' a du taff et ça coûte cher de refaire une BMW !
 BMW R 75 rigide H313

mon MZ 250 dégage aussi ...
 BMW R 75 rigide Mmmm1211

 BMW R 75 rigide Mm1010

750 euros avec un deuxième moteur ... c'est pas abuser je trouve ... et cette moto fonctionne parfaitement drunken

faut rester cohérent et honnête ... toutes ces annonçes à la gomme ou les mecs demandent des prix injustifiés pour leurs poubelles sont de pures escroqueries ! faché

maintenant si ils les vendent tant mieux pour eux ...

en tous cas moi je peux pas faire des trucs comme ça ...je suis peux être "vieux jeu" mais dans la mesure du possible j'essaie de garder l'esprit motard ! clin

biker



Fred 29
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Message  bib Mer 18 Juil 2012 - 11:31

Fred 29 a écrit:je viens de revendre celle là 400 euros dans l'état et avec son carton ... le moteur tourne bien mais la bécane est à reprendre entièrement

moi, c'est mon standing dans cet état :)
bib
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