une nouvelle Mamie à la maison ...

j'ai enfin une série 2 ...

elle dormait depuis un bout de temps pas loin de chez mon beau père ... et de fil en aiguille , l'ancien c'est décidé à ma la céder ...

je commençe donc la restauration de Mamie , vu que ma r26 est finie et tourne comme une horloge ...

c'est une r50/2 de 1960

elle est arrivée à la maison assez propre ...l'ancien en prenait soin



j'ai commençé à bosser dessus et le moteur marche nickel !!!

j'en suis là :







quel bonheur cette moto

à suivre ...

y a rien à restaurer !

Très content pour toi Fred, mais aussi pour la mamie qui a un nouveau partenaire

À restaurer.... Elle présente super bien, pourle reste tu dois certainement connaître l'historique.

jua306 a écrit:À restaurer.... Elle présente super bien, pourle reste tu dois certainement connaître l'historique.

oui , je connais l'historique de cette moto elle a été bichonnée

et l'ancien l'avait remisée "badigeonnée " de graisse et d'huile , elle était protégée sous de vieilles voiles de bateau , c'est pour celà qu'elle est super propre !!!

c'est vrai que ce n'est plus une restauration ... on va plutôt parler de remise en route ...

y'a quand même quelques trucs à faire ,mais ça va aller vite .

A parce que maintenant pour faire un polish on dit restaurer?



Dans ce cas, moi je suis en train de creer une r50, que dis je créer, inventer!









eeeeennnfffffooooiiiirrrrrrééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééé

belle machine,

une vidange , et un peu de graisse, une restauration qui ne va pas durer des années,

essais le klaxon, il est beau, (je suis jaloux, j'veux l'meme)

l'ancien en avait bien pris soin

mojoracer a écrit:A parce que maintenant pour faire un polish on dit restaurer?



Dans ce cas, moi je suis en train de creer une r50, que dis je créer, inventer!









eeeeennnfffffooooiiiirrrrrrééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééé

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merci les gars
c'est presque fini ...quelques finitions encore et c'est bon !!! ce matin grosse toilette de Mamie







je la veux toute simple ,j'ai donc viré le porte bagage et les sacoches , un coup de polish et un coup de "belgom et elle est nickel !!!

Et ben tu vois ce n'a pas duré longtemps
Elle est nickel

Belle trouvaille que voilà
Plus qu'à rouler

Mais comment fais tu pour dégoter tous ces tresors?
Bon courage

BIGJOE 35 a écrit:Mais comment fais tu pour dégoter tous ces tresors?
Bon courage

faut parler beaucoup avec les anciens ... souvent ils se souviennent de motos oubliées ! et puis il y a eu beaucoup de BMW en sud Finistère ,à l'époque il n'y avait pas 36 concessionnaires à Quimper ...

c'était Peugeot, Motobécane ou BMW en majorité dans les années 50/60 ...

après faut un peu de chance !!!

pour le fun ...

Cet été je note soigneusement ton adresse pour quand tu seras devenu un ancien et que mon fils cherchera une vieille BM

'tain, superbe.

Il te les faut toutes Fred ?

T'as plus qu'à lui mettre un side, c'est fait pour ça, c'est bête là.

juste une question...
c'est quoi ça ? :


klaxon, sirène ?

Savate a écrit:juste une question...
c'est quoi ça ? :


klaxon, sirène ?

c'est un klaxon MIXO trumpclear "grave" 6V c'est une option d'époque ... mais on en trouve sur le "coin coin" en occase , plutôt dans les accessoires voitures d'ailleurs (les mecs qui ont des vieilles WV sont friands de ce genre de truc ...)

voir un mixo sur le pare cylindre c'est beau, mais l'entendre ...

si tu pouvais penser qu'il dépareille ta BM , ne vas pas sur les p'tites annonce, passes moi un MP direct

MAGNIFIQUE, tout simplement MAGNIFIQUE !!
Une question quand même, le claxon est tout à fait particulier, était-il vraiment en option chez bmw à l'époque ??
le guidon semble aussi étrange, est-il aussi d'origine, je viens de changer le mien mais il n'est pas aussi droit
Peut-être avez vous également sa description ou référence dans vos carton ??

Mince alors, plus je regarde les photos plus je la trouve belle. (je dis cela parce que j'ai la même mais de 59)

Je viens de voir le klaxon MIXO trumpclear sur site annonce, mais très peu en 6V, Grrrrrrr

Savate a écrit:y a rien à restaurer !

je trouve pas mal qu'il n'y ait rien à restaurer , non ? ou alors je suis fainéant comme une couleuvre et toi un fétichiste des parties de mains sales !

Flat023 a écrit:MAGNIFIQUE, tout simplement MAGNIFIQUE !!
Une question quand même, le claxon est tout à fait particulier, était-il vraiment en option chez bmw à l'époque ??
le guidon semble aussi étrange, est-il aussi d'origine, je viens de changer le mien mais il n'est pas aussi droit
Peut-être avez vous également sa description ou référence dans vos carton ??

Mince alors, plus je regarde les photos plus je la trouve belle. (je dis cela parce que j'ai la même mais de 59)

merci

pour le guidon, j'ai toujours aimé les "cintre plat" qui en général donne un bon "look" sur une moto ancienne aussi il y a petite entorse à BMW ... car le guidon que j'ai mis en place est un "Norton atlas" de la même époque que les séries 2 ...

on le trouve là:

http://www.hpracing.oxatis.com



il lui va comme un gant ... enfin moi je trouve , de plus la moto est très agréable à conduire avec ce guidon

bon dimanche

merci, C'est vrai qu'il lui va comme un gant
mais pour la question du klaxon, l'option d'époque était vraiment proposée par bmw ???
Jamais vu un pareil dispositif, ça a l'air très volumineux ??
je suis curieux