R100R de 1992 que faire?

bonsoir,
futur acquéreur d'un R100R de 1992, j'ai une grande envie de le modifié, oui mais en quoi?

pas vraiment (voir pas du tout) l'esprits café racer (meme si je les trouve très beaux) mais plutôt Bobber ou Street Tracker (Lane Splitter)...

vos avis, conseils et remarques sont les bienvenus!!!

lâchez vous

Pour être original tu pourrais en faire une ...





































R100R

Si tu sais pas quoi en faire... moi oui !!!!

Ce n'est quand même pas à nous d'avoir de l'imagination à ta place,si tu ne sais pas quoi en faire laisse la comme ça et roule avec.

Tu peux toujours l'échanger avec une G/S.. à ce propos je connais un jardinier que ça pourrait interresser

Bah , un rouleau de bande thermique, une bombe de noir mat, on vire le GB avant, on met des pneus cross, une selle de tracteur en fonte , et hop ...roule ma poule ....
Naaaannn fais pas ça ; c'était pour rire ....

Une R100R peut devenir une trés belle meule sans la massacrer ...
Une c htite bulle type 90S, des soufflets de fourche, une selle Speed (ou R100 RS mono), une belle peinture ........What else ?

Un café et l'addition

tu gardes juste le cadre et le moteur, t'y colles un side et des roues de 16"

et tu viens jouer avec nous .......tu voulais mon avis, ....... pour moi il n'y a pas mieux

ninjapunk a écrit:bonsoir,
futur acquéreur d'un R100R de 1992, j'ai une grande envie de le modifié, oui mais en quoi?
pas vraiment (voir pas du tout) l'esprits café racer (meme si je les trouve très beaux) mais plutôt Bobber ou Street Tracker (Lane Splitter)..

Ouaip, c'est pas les voies de transfo qui manquent.. Il y a même tellement de possibilités qu'on peut hésiter... Alors c'est simple. Commence par rouler avec, telle quelle, pour te familiariser avec l'esprit du flat et pendant ce temps, parcours le net, détaille ce que les autres avant toi ont fait, puis suit tout simplement ce qui t'attire le plus. N'écoute que ton désir, car si tu commence à demander l'avis des uns et des autres il y a de grande chances que cela ne te rende encore plus indécis..

Quelques idées :









(plus d'images de celui-ic ICI)

Tu peux aussi ne rien faire.
Jamais.

Pis t'obtiens la moto de Tofaix!
[/quote]

merci merci pour tous ces conseils, remarques, images...
merci à Lou pour sa remarque, il est vrai que je risque aussi de me faire influencer en écoutant trop les autres. mais ça reste bon à prendre...

dans un premier temps, oui il est vrai que je dois surtout me familiariser avec la moto, bricoler certaines choses mécanique (histoire de repartir sur une bonne base d'entretien)...
la transfo se fera avec le temps et dans quelque temps

merci encore à tous.

Ouais la mode de la "tranformite aigue" peut faire oublier l'essentiel : l'entretien de base qui permet à la meule de rester fiable.
J'ai acheté toutes mes BM d'okaze, et AVANT de commençer à les modifier à ma pogne, j'ai toujours fait une révision totale, et changé ce qui était usé ......C'est déjà un budget.
Une fois que tout est révisé, faut rouler pour tester ....et si y a pas de souci ou d 'imprévu, alors on peut commençer à modifier selon ses gouts....
Sur les R100R, il convient de vérifier ce qui a été fait au niveau boite/transmisssion ......(tout vidanger est un minimum sur une occase)
Mon pote mécano vient de rentrer justement une R100 R Mystic avé les roulements de boite dans le sac à 50 000 bornes ...........Manque d'entretien ? Possible .....
Le Paralever avait aussi quelques faiblesses et ne supportait pas d'etre brutalisé .......donc prudence ...

le vendeur m'a annoncé le changement de la suspension d'ici 10 à 15.000 kms... pour le reste ça a l'air d'aller... j'ai été assez surpris aussi de voir que le môsieur a changé une membrane et un joint de culasse, mais pas l'autre.... je vais donc devoir m'y atteler aussi...(bizarre quand meme)

mais oui, j'ai le temps pour les motifs esthétiques... le temps de réfléchir et d'économiser

ninjapunk a écrit:le vendeur m'a annoncé le changement de la suspension d'ici 10 à 15.000 kms...

Ne mégote pas là dessus, l'état de l'amortisseur conditionne la durée de vie des cardans et de la boite.
Les R100R sont les dernières versions des flats 2V...et pas les plus fiables!

I Know, I Know...
c'est aussi pour ça que je te le dis...

c'est deja prévu, pour les économies... un emc va deja me couter 550€

donc voila... l'esthétique attendra

ninjapunk a écrit:I Know, I Know...
c'est aussi pour ça que je te le dis...

c'est deja prévu, pour les économies... un emc va deja me couter 550€

Juanito en donne un de GS a reconditionner...ça te coutera le prix de la revision et ils pourront ajuster la longueur a ta demande!

effectivement, ça peut être très intéressant...

je lui envoie un message...
merci beaucoup

jbt a écrit:

ninjapunk a écrit:I Know, I Know...
c'est aussi pour ça que je te le dis...

c'est deja prévu, pour les économies... un emc va deja me couter 550€

Juanito en donne un de GS a reconditionner...ça te coutera le prix de la revision et ils pourront ajuster la longueur a ta demande!

Juan Antonio ..

Caramba, te acortado!

Ce n'est point grave...
Pour ma part si j'peux aider?
No problemo

Juanito a écrit:Ce n'est point grave...
Pour ma part si j'peux aider?
No problemo

ben si tu peux déposer l'amortisseur ..

Oh ça, je vous fais confiance:
vous le ferez à 4 mains entre 2 bières

Je viens aussi d'avoir une r100r et je me lance dans une caférisation "basique", des idées tu peux en trouver des tonnes en zieutant les photos. Mais c'est vrai que malgré toutes celles qui sont en photo au dessus c'est un modèle assez peu modifié contrairement à ses ancêtres R100 de tous poils...

Je te conseille de piquer quelques idées "low cost" à droite à gauche, c'est ce que je fais à part pour la selle sur laquelle je me suis fait plaisir

bonne chance

je suis pas trop branché cafra, je les trouve jolis c'est sur, mais je n'ai pas l'esprit tout simplement... je serais plus orienté street tracker, ou dirt (mais pareil, je suis pas fan des pneus crantés) donc voila, je pense y mettre (ou retirer) tout ce que j'aurais envie, et ça fera un joli mélange puisque j'aurai décidé ;) ça sera ma mienne :p