Thermo-syphon

Je viens de retrouver un article dans un vieux Classic Bike de 2002.
Il parle d'un allemand qui s'est monté un système de refroidissement liquide sur son fidèle 600 / 7
Deux radiateurs d'Aprilia. Un de chaque coté du réservoir, et reposant sur le pare cylindre. Pas de pompe à flotte, juste un système de thermo -syphon qui joue sur la dilatation des fluides pour les faire circuler dans les durites ....... ......Une technique rustique et agricole qui remonte au début du siècle ....
Le mec à plié sa 600 contre une caisse.....il l'a refaite et en a profité pour monter un moteur de R90 gonflé à 998 cm3......toujours avec son système de thermo-syphon ......
J'ai une photo du brelon mais j'arrive pas à l'insérer .......

Celle-ci peut être?
Sinon, tu fais une erreur, le thermo syphon était connu bien avant le début du XXIe siècle, on l'utilisait déjà en 1900 !

C'est aussi un système qui ne fonctionne pas si mal en plus

Et oui,"début de Siècle" pour moi c'est début du 20e ...J'ai du mal à intègrer qu'on est déjà rendu au 21e...
La photo que tu as dégottée est trés sympa, on y voit bien le montage....
Je salue la démarche du mec, mais je ne tenterais pas l'aventure sur ma meule perso. Le flat à air a prouvé sa fiabilité en moto et en voiture, y compris sur des moteurs poussés.

Voilà un truc qu'il est bien pour aller manifester à moto à faire du sur place...........

Efficace peut etre, mais qu'est ce que c'est moche!!!

mojoracer a écrit:Efficace peut etre, mais qu'est ce que c'est moche!!!

Faut mettre des bandes thermiques