[ R45 ] N'accélère pas

Bonjour,
Après deux années noires à visiter les hopitaux, j'ai retrouvé ma R45. Après une toilette sommaire, elle a démarré, mais un seul cyclindre donnait (chaud et pression en sortie d'échappement)... J'ai donc démonté et nettoyé consciencieusement les carbus. Une fois remontés, la cata ! ce sont les deux cyclindres qui ne donnent plus, le moulin reste comme au ralenti quand on accélère. Les membranes ne semblent pas percées, peuvent elles être devenues poreuses ? N'étant pas très calé en mécanique, je lance ici un vibrant SOS....

Les membranes ont pu devenir poreuses mais les câbles d'accélérateurs sont peut-être tout simplement grippé. Il faut également mettre de l'essence neuve après un arrêt assez long.
Sinon les niveaux de cuves et fait un réglage complet -culbuteurs, allumage, carburation (richesse + synchro)-

oui, en premier vidange ton réservoir et mets de l'essence neuve.
Si tu est resté avec de l'essence dans les carbus, tu est bon pour un nettoyage au "carbu cleaner" + soufflette (de compresseur)
est tu sur d'avoir bien remonté tes membranes ? A tu remarqué l'encoche de positionnement ?
Tu as bien séparé les pièces des carbus ? (droite et gauche) ?

L'essence sans plomb est considérée comme HS au bout de 6 mois, moi je dirais par expérience 1 an environ

Mick13 a écrit:oui, en premier vidange ton réservoir et mets de l'essence neuve.

C'est fait ...

Si tu est resté avec de l'essence dans les carbus, tu est bon pour un nettoyage au "carbu cleaner" + soufflette (de compresseur)

Ca je l'ai fait à l'essence et avec mes poumons ...

est tu sur d'avoir bien remonté tes membranes ? A tu remarqué l'encoche de positionnement ?

Vérifié, correct ...

Tu as bien séparé les pièces des carbus ? (droite et gauche) ?

Il ont été faits l'un après l'autre ...

les câbles d'accélérateurs sont peut-être tout simplement grippé?

Vérifié, ça fonctionne ...

Si tu vires la cuve,l'essence coule abondemment de chaque carbu,robinet ouvert?

Essence et poumons, désolé, c'est comme pisser dans un violon, cherche pas plus loin...

Vinaigre et eau bouillante,tudieu !

Richard de l'Aulagnier a écrit:Vinaigre et eau bouillante,tudieu !

FAIS ATTENTION!!!!Pas du balsamique de 30ans j'ai essayé c'est nul !!!............................ Quoi j'ai dis une connerie!

Ben ouais, mais çà t'arrive si rarement que tu es pardonné

Richard de l'Aulagnier a écrit:Vinaigre et eau bouillante,tudieu !

Excellent, avec un petit coup de souflette empruntée au voisin, ça ronfle ...

Oui mais voilà, ça ronfle un peu trop fort du côté gauche, le ralenti est à 4000 t/m !!!

Cables accel et starter remis pile au même endroit, butée d'accelérateur pas bougée d'un poil... J'aurais peut être bien fait une c...rie ???

Volet de papillon monté à l'envers,un grand classique.

Sinon tout est dans le titre : rien de plus normal.....

(sinon guette quand même les butées d'accélérateurdans le boîtier sous le réservoir aussi...)

Richard de l'Aulagnier a écrit:Volet de papillon monté à l'envers,un grand classique.

Celui là je n'y ai pas touché ...

Alors,comme t'a dit le sorcier,peut-être que les gaines sont mal enfoncées dans le répartiteur sous le réservoir,y a-t-il du jeu au cable au ralentis?

On avance !
Après vérification du répartiteur sous le réservoir un bon graissage de câbles et roule ma poule !

Merci à vous tous, je ne suis pas parti en douce, mais beaucoup de choses à faire et la bécane attendra un peu.. Priorité au petits enfants ...

Sauvage !!!